Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

21 virálov z Tour de France 2025 | Rekordy, pády, výtržníci, nízke ponožky, lyžiar na poli aj kartón namiesto bundy

Tour de France 2025 opäť ukázala, že popri športových výkonoch pútajú pozornosť aj momenty, ktoré by ste na cyklistických pretekoch nečakali.
Martin Sarvaš
21 virálov z Tour de France 2025 | Rekordy, pády, výtržníci, nízke ponožky, lyžiar na poli aj kartón namiesto bundy

Foto: X / LeTour / cyclingontnt

Tour de France je každoročne vrcholom cyklistického kalendára, no zároveň aj nekonečným zdrojom nezabudnuteľných momentov.

Popri dramatických súbojoch o žltý dres sa na trati odohrávajú aj scény, ktoré by si zaslúžili vlastnú kategóriu.

Od zábavných a kurióznych, až po šokujúce či dojemné momenty. Rok 2025 nebol výnimkou.

Fanúšik v lyžiarskej výstroji na rozhorúčenom poli, kartón Juliana Alaphilippa namiesto bundy, rozčúlený Simmons, rekord na Mont Ventoux, zranený výtržník aj Rogličove nízke ponožky.

To všetko sa stalo súčasťou kolotoča, ktorý sledujú milióny divákov po celom svete.

Prinášame vám výber 21 zaujímavých momentov Tour de France 2025, ktoré ukazujú, že cyklistika nie je len o wattoch, taktikách a etapových víťazstvách, ale aj o ľuďoch, emóciách a niekedy aj o poriadnej dávke absurdity.

Prečítajte si tiež

1. Lyžiar na poli

Tour de France je známa nielen ako vrchol cyklistickej sezóny, ale aj ako prehliadka tých najbizarnejších fanúšikov.

Nie je ničím výnimočným, keď sa popri trati objavia ľudia v kostýmoch, skáču cez cestu na horských bicykloch, alebo dokonca spôsobia pád, ktorý skončí žalobou.

Mnohí fanúšikovia si pri pohľade na kamery kladú otázku „ako sa dostať do televízie?“

Pre tohto diváka bola odpoveď jasná. Spojiť vášeň pre lyžovanie s láskou k Tour de France je nepochybne kreatívny spôsob, ako zaujať.

A treba povedať, že si svoju chvíľku slávy zaslúžil. Jeho výstup bol úplne neškodný a nijako nenarušil priebeh pretekov.

Práve takíto fanúšikovia dotvárajú výnimočnú atmosféru Tour de France a robia z nej jedinečné divadlo, ktoré baví milióny ľudí po celom svete.

2. Kartón namiesto bundy

Julian Alaphilippe pripomenul staré časy na Tour de France, keď si počas štrnástej etapy odtrhol kus kartónu od fanúšičky pri ceste a pred zjazdom z legendárneho stúpania Col du Tourmalet si ho strčil pod dres.

Tento spôsob sa kedysi bežne používal, keď si jazdci pred dlhými zjazdmi vkladali pod dres noviny, aby ich ochránili pred chladom a vetrom.

Zjavne aj dnes sa k tomuto triku niektorí pretekári občas uchýlia, najmä ak nemajú po ruke vestu alebo bundu.

Na transparente mala fanúšička meno Wouta van Aerta a na ďalší deň došlo k milému momentu, keď sa žena stretla s Van Aertom aj Alaphilippom a spravili si spoločnú fotku.

3. Pád Tadeja Pogačara a hrdina zo Shimana

Tadej Pogačar spadol vo vysokej necelých päť kilometrov pred cieľom jedenástej etapy Tour de France.

Majster sveta spadol po kontakte s Tobiasom Johannessenom, stratil rovnováhu, spadol a šmýkal sa po asfalte až na ľavú krajnicu.

Zábery z televízneho prenosu ukázali, ako následne narazil do obrubníka, no rýchlo sa pozbieral. S pomocou neutrálnej technickej podpory Shimana si nasadil reťaz naspäť na bicykel a pokračoval v jazde.

„Videli sme, že má spadnutú reťaz. Tadej sa hneď postavil, čo bol dobrý signál. Najprv si ju skúšal nahodiť sám, ale nešlo mu to. Tak som mu doslova vzal reťaz z rúk a bolo to vybavené. Postrčil som ho a on mi dokonca poďakoval,“ opísal mechanik Shimana, ktorý pomohol Pogačarovi po páde.

4. Nízke ponožky Primoža Rogliča

V dvanástej etape Tour de France si fanúšikovia všimli niečo nezvyčajné. Líder tímu Red Bull-Bora-Hansgrohe Primož Roglič sa v horúcich Pyrenejach postavil na štart s ponožkami, ktoré ledva presahovali horný okraj tretry.

V pelotóne, kde sú biele vysoké aerodynamické ponožky prakticky uniformou, to pôsobilo ako módny výkrik.

Teploty v južnom Francúzsku presahovali 34 stupňov a pelotón bojoval nielen s výškovými metrami, ale aj s horúčavou.

Jazdci sa oblievali vodou a každý sa snažil ochladiť, ako sa len dalo. Roglič sa pri otázke Eurosportu, prečo zvolil práve takéto ponožky, len pousmial: „Je horúco, nie?“

Na otázku, či v tom bol aj módny úmysel, dodal ešte s úsmevom: „Pracujem na opálení bez čiar.“

Nízke ponožky Primoža Rogliča prilákali na Tour de France viac pozornosti ako jeho výkony.

Pôvodne mal byť lídrom Red Bullu pre celkovú klasifikáciu, avšak napokon predviedol lepšie výkony v horských etapách jeho tímový kolega Florian Lipowitz, ktorý vybojoval pódiové umiestnenie v celkovej klasifikácii a skončil celkovo tretí, zatiaľ čo Roglič klesol v posledných horských etapách až na ôsme miesto.

5. Tadej Pogačar narazil do sprievodného auta tímu Visma

Tadej Pogačar zažil kurióznu nehodu ešte pred štartom kráľovskej osemnástej etapy Tour de France, keď narazil do sprievodného auta tímu Visma-Lease a Bike.

Incident sa odohral ráno, keď sa Slovinec presúval k podpisu na pódiu pred štartom etapy.

Na úzkej ceste išiel tesne za autom tímu Visma – Lease a Bike. Vozidlo však náhle prudko zastavilo a Pogačar už nestihol zareagovať.

„Išli sme za tým autom, asi trochu príliš blízko, a zrazu sa rozhodol skontrolovať moje brzdy,“ opísal situáciu s nadhľadom pre ITV Sport.

„Nebolo to nič, na čo by som sa stihol pripraviť, lebo som pred sebou nikoho nevidel. Nechápal som, prečo tak prudko zastavil. Tak som doň jednoducho narazil.“

Pogačar naznačil, že si pri náraze udrel bradu, ale dodal, že je v poriadku: „Všetko je v pohode.“

6. Vykĺbené rameno a oslava tretieho miesta

Pätnásta etapa na Tour de France bola pre Juliana Alaphilippa skutočne divokým dňom.

Po páde na začiatku etapy, pri ktorom si vykĺbil rameno, si ho vlastnoručne napravil a pokračoval v pretekoch.

V závere sa zapojil do šprintu, o ktorom sa domnieval, že rozhoduje o víťazstve. Až neskôr sa dozvedel, že v skutočnosti bojoval o tretie miesto.

Julian Alaphilippe sa ocitol na zemi už v úvode etapy a pád si vyžiadal bolestivé vykĺbenie ramena. Namiesto toho, aby čakal na lekárske ošetrenie, sa rozhodol konať sám a rameno si napravil priamo na kraji cesty.

33-ročný Francúz síce nevyhral, ale predviedol skutočného bojovného ducha.

„Bohužiaľ, po páde mi prestala fungovať vysielačka, tak som šiel naplno, s tým, že šprintujem o výhru,“ vysvetlil.

Predviedol výborný finiš, keď porazil Wouta van Aerta, ktorý je papierovo rýchlejší, a zdalo sa, že pôjde o heroický návrat po páde. Lenže nebol.

„Zdvihol som ruky ako idiot, ale boli tam ešte chalani vpredu. Mohlo to dopadnúť lepšie, ale aj horšie. Mohol som predsa skončiť doma. Takže to beriem. Nemôžem si nič vyčítať, pretože vysielačka nefungovala. Tak to jednoducho je.“

„Nebudem už radšej zdvíhať ruky ani pri vešaní bielizne,“ dodal s úsmevom Alaphilippe.

7. Politický aktivista vybehol na cieľovú rovinku

Len pár sekúnd predtým, ako vedúca dvojica Jonas Abrahamsen a Mauro Schmid dorazila do cieľa jedenástej etapy Tour de France, sa na cieľovej rovinke objavil politický aktivista.

Do cesty pretekárom sa našťastie nedostal a rýchly zásah člena organizačného tímu a následne francúzskej polície zabránil akýmkoľvek komplikáciám.

Počas behu si muž vyzliekol biele tričko, pod ktorým mal ďalšie s anglickým nápisom „Israel out of the Tour“ namiereným proti účasti izraelského tímu Israel-Premier Tech.

Incident v Toulouse našťastie neovplyvnil žiadny z tímov a ani samotný priebeh etapy.

8. Keď sa 100 cyklistov zastaví na malú potrebu

Bývalý profesionálny cyklista Thomas De Gendt zachytil zo sprievodného auta vtipný moment, kedy pelotón zastavil na malú potrebu počas úvodnej etapy.

9. Tímové auto Ineosu zrazilo fanúšika

Počas štrnástej etapy Tour de France došlo k incidentu, pri ktorom tímové vozidlo Ineos Grenadiers zrazilo diváka v stúpaní Col du Peyresourde.

Divák sa najprv prevalil cez kapotu auta a následne spadol na cestu. Cookson okamžite zastavil.

Sprievodné auto Ineosu následne pokračovalo v jazde za pretekármi v úniku, avšak vyzeralo to, že na mieste incidentu sa ihneď zastavila jedna z motoriek organizátorov.

Za volantom sedel športový riaditeľ Oliver Cookson, ktorý po incidente dostal od rozhodcov Tour de France žltú kartu a pokutu 5 000 švajčiarskych frankov (5360 eur) za „nevhodné správanie, ktoré ohrozilo divákov“.

K incidentu došlo necelých 33 km pred cieľom, keď jazdci v úniku stúpali na vrchol kopca Col de Peyresourde.

Len štyri kilometre predtým sa osamostatnil na čele práve jazdec Ineosu Thymen Arensman, ktorý napokon dotiahol svoje sólo do víťazného konca.

10. Pogačarov špeciálne odľahčený bicykel

Či už ho milujete alebo nenávidíte, agresívny aero bicykel Colnago Y1Rs patrí medzi najúspešnejšie bicykle tohtoročnej Tour de France.

Tadej Pogačar na ňom vyhral štyri etapy a piate víťazstvo pridal Tim Wellens.

Tento netradičný aerodynamický bicykel zvládol zvlnený terén, prudké stúpania, horské etapy aj individuálnu časovku.

Aj keď sa očakávalo, že Pogačar si zvolí do najťažších horských etáp ľahší vrchársky model V5Rs, Slovinec odjazdil aj vysokohorské etapy na aero špeciáli Y1Rs.

Mechanici mu ho totiž špeciálne upravili pre čo najnižšiu hmotnosť a Colnago mu pripravilo rám bez farebného laku, len s tenkou vrstvou priesvitného laku na surovom karbóne.

Tento rám mal Pogačar už počas horskej časovky, kde bol bicykel ešte viac odľahčený – bez omotávok na riadidlách a bez košíkov na fľaše.

Zatiaľ čo Pogačarov majstrovský špeciál na Tour de France váži presne 7,57 kg, odľahčená verzia mala o pol kila menej.

Jediná etapa, v ktorej Pogačar nejazdil na bicykli Y1Rs, bola individuálna časovka, v ktorej mal časovkársky špeciál Colnago TT1.

11. Milé gesto Remca Evenepoela pri odstúpení

Remco Evenepoel odstúpil z Tour de France počas štrnástej etapy po tom, ako sa neudržal v pelotóne v úvode prvého stúpania dňa Col du Tourmalet.

Evenepoel mal za sebou dva náročné dni. V horskej dvanástej etape ho už 54 kilometrov pred cieľom súperi odtrhli a viackrát sa musel osamote doťahovať do skupiny prenasledovateľov. Napokon sa mu podarilo eliminovať zásadnejšiu časovú stratu, avšak na ďalší deň sa trápil ešte viac.

V horskej časovke trinástej etapy Evenepoela tesne pred cieľom predbehol Jonas Vingegaard a so stratou 2:38 min skončil na dvanástom mieste.

Remco Evenepoel bol pred štrnástou etapou tretí v celkovej klasifikácii so stratou 7:24 min na vedúceho Tadeja Pogačara. Mal tiež oblečený biely dres pre najlepšieho jazdca klasifikácie do 26 rokov.

Bohužiaľ, v štrnástej etape Evenepoel nasadol do tímového auta 100 km pred cieľom, ešte pred začiatkom strmých pasáží stúpania Col du Tourmalet.

Majster sveta v časovke opustil Tour de France s jedným etapovým víťazstvom, ktoré dosiahol v rovinatej individuálnej časovke.

Evenepoel ukončil svoje účinkovanie na Tour pekným gestom, keď podal svoju fľašku chlapcovi vedľa cesty.

12. Odvážny únik Mathieu van der Poela s Jonasom Rickaertom

Mathieu van der Poel pomohol tímovému kolegovi Jonasovi Rickaertovi splniť si sen – dostať sa na pódium Tour de France.

Jonas Rickaert a Mathieu van der Poel spravili z jednej z najnudnejších etáp tohtoročnej Tour fantastické divadlo a práve vďaka ich neuveriteľnému výkonu v úniku sa deviata etapa zapísala ako druhá najrýchlejšia v histórii pretekov.

Rickaert síce nevyhral, ale dostal sa na pódium vďaka oceneniu pre najbojovnejšieho jazdca.

Únik dvojice z Alpecinu bol rýchlo hitom internetu, a to aj vďaka tomu, že Van der Poelov kamarát Freddy Ovett zdieľal na svojom instagrame konverzáciu, v ktorej Van der Poel prezradil, že útok plánuje.

„Zajtra si to radšej pusti od nultého kilometra. Jonas a ja. Dvojitý útok hneď za sprievodným vozidlom,“ napísal Mathieu van der Poel v sobotu večer do správy svojmu dlhoročnému tréningovému parťákovi Freddymu Ovettovi.

Brit sa na tom musel dobre zabaviť, ale nechápavo sa spýtal: „Wtf, prečo?“

Van der Poel mu dal jasne najavo, že bláznivý únik nebol žiadny spontánny nápad: „Chceme skúsiť ísť celú etapu vo dvojici. Jeho snom je dostať sa na pódium Tour za cenu pre najbojovnejšieho jazdca.“

A to, čo si naplánovali, sa aj podarilo. A vo veľkom štýle.

Mathieu van der Poel a Jonas Rickaert dostali do úniku hneď po štarte vo vysokom tempe okolo 50 km/h išli takmer celú etapu.

Pelotón musel vynaložiť veľmi veľa síl, aby stiahli náskok dvojice v úniku a v záverečných 6 km zostal na čele osamote Mathieu van der Poel s polminútovým náskokom.

Van der Poel bojoval zo všetkých síl, no hlavná skupina ho napokon dostihla v poslednom kilometri.

13. Výtržník dostal K.O.

V cieľovom meste sedemnástej etapy Tour de France sa odohrala kuriózna a zároveň nebezpečná situácia. Neznámy muž sa na bicykli pokúsil prejsť cieľovou čiarou len niekoľko minút pred dojazdom pelotónu.

Na sebe mal dres tímu Decathlon AG2R La Mondiale a čiernu prilbu, no s pretekmi nemal nič spoločné. Zasiahla polícia a muža zastavila priamo na čiare člen jednotky CRS, francúzskej poriadkovej polície.

Incident sa odohral len pár minút pred príchodom pelotónu, pričom do cieľa ostávali menej než dva kilometre. Pelotón už v tom čase išiel v plnej rýchlosti a víťazom etapy sa stal Talian Jonathan Milan.

Muž bol obvinený a odsúdený na osem mesiacov podmienečne za vstup do priestoru športovej súťaže, narušenie priebehu podujatia, neposlúchnutie výzvy a útok na verejného činiteľa.

Okrem toho dostal zákaz vstupu na akékoľvek športové podujatie na obdobie piatich rokov a musí zaplatiť 500 eur ako náhradu škody policajtovi, ktorý pri pokuse o jeho zadržanie spadol.

Zdá sa, že tento muž podobné situácie vyhľadáva cielene, aby na seba upútal pozornosť.

V minulosti sa objavil aj na futbalovom zápase Portugalska proti Litve v roku 2019, kde vbehol na ihrisko, aby si spravil fotografiu s Cristianom Ronaldom.

14. Najlepší výkon v histórii cyklistiky na Mont Ventoux

Stúpanie Mont Ventoux patrí medzi najväčšie legendy nielen na Tour de France, ale v cyklistike ako takej.

Tadej Pogačar síce šestnástu etapu s dojazdom na vrchole Ventoux nevyhral, avšak v tomto stúpaní prekonal historický rekord z roku 2004.

Spolu s Jonasom Vingegaardom dosiahli najlepšie výkony v histórii cyklistiky na stúpaní trvajúcom viac než 50 minút.

Mont Ventoux má dĺžku 21,3 km, priemerný sklon 7,6 % a celkové prevýšenie 1588 metrov.

Pogačar dosiahol priemerný výkon 6,44 ᵉW/kg (efektívny výkon na kilogram hmotnosti) a počas 54 minút a 32 sekúnd išiel s priemernou rýchlosťou 23,44 km/h.

Jonas Vingegaard zvládol stúpanie s priemerným výkonom 6,52 ᵉW/kg.

Pogačar mal teda nižší priemerný výkon, pretože väčšinu času strávil nalepený na kolese svojho najväčšieho súpera a nemusel toľko čeliť vetru.

Oficiálny čas Tadeja Pogačara v stúpaní Mont Ventoux je 54:51 min, čo znamená, že o minútu prekonal doterajší rekord Ibana Maya z roku 2004.

Len pre zaujímavosť, Marco Pantani dosiahol na Tour de France v roku 1994 na Mont Ventoux čas 57:34 min, Lance Armstrong ho prešiel v roku 2002 za 59:00 min a Chris Froome dosiahol čas 58:47 min na Tour v roku 2013.

15. Trojitá „sticky bottle“

Lenny Martinez prišiel o osem bodov v súťaži vrchárov po tom, čo sa počas osemnástej etapy Tour de France viackrát držal fľaše z tímového auta na stúpaní Col du Glandon.

Aj v dôsledku toho klesol z prvého na tretie miesto v hodnotení bodkovaného dresu.

Dostal tiež pokutu 200 švajčiarskych frankov, odčítanie 10 sekúnd v celkovej klasifikácii a 15 bodov UCI.

Keď mal Martinez problém udržať sa v skupine, kamery zachytili, ako mu športový riaditeľ z auta opakovane podával fľaše a jedlo, pričom mu pritom poskytoval aj neprimerane dlhú pomoc.

Martinez bol viackrát zachytený, ako sa drží za ruku športového riaditeľa, čím si pomáhal naspäť do úniku technikou známou ako „sticky bottle“.

Aj vďaka tomu sa dokázal vrátiť späť do čela skupiny, keď sa blížili k vrcholu stúpania najvyššej kategórie.

16. Rozčúlený Jonathan Milan

Nahnevaný Jonathan Milan vynadal Biniamovi Girmayovi na šprintérskej prémii počas druhej etapy Tour de France.

Podľa vyjadrenia tímu Lidl-Trek Girmay Milana „trochu zablokoval, ale nešlo o nič vážne“. Na videu zo šprintu však nie je vidno žiadny kontakt ani výraznú zmenu smeru zo strany Girmaya.

Milan po etape prišiel za Girmayom a ospravedlnil sa mu.

17. Žilnaté nohy Axela Laurancea

Francúzsky pretekár tímu Ineos Grenadiers Axel Laurance zdieľal na instagrame fotku svojich nôh po dvoch týždňoch jazdenia na Tour de France.

Sú až neprirodzene vyrysované, s vystupujúcimi žilami a svalmi, ktoré akoby ani neboli pod kožou.

Aj keď to môže vyzerať extrémne, ide o prirodzený dôsledok dlhodobého výkonu, fyzického vyčerpania a extrémne nízkeho množstva telesného tuku. Prečítajte si, čím to je spôsobené.

Nohy Axela Lauracea po dvoch týždňoch na Tour de France 2025. Foto: Axel Laurance / Antoine Strohl

18. Tvrdý pád Jaspera Philipsena

Jasper Philipsen mal našliapnuté na skvelú Tour de France po tom, ako v úvodnej etape zvíťazil a na ďalší deň sa tešil z etapového víťazstva jeho tímový kolega Mathieu van der Poel, zatiaľ čo on sa obliekol do zeleného dresu.

Bohužiaľ, Philipsen počas tretej etapy spadol v súboji na šprintérskej prémii, utrpel početné zranenia a z pretekov musel odstúpiť.

Pád vo vysokej rýchlosti okolo 60 km/h spôsobil neúmyselne Bryan Coquard, ktorý sa natlačil na Laurenza Rexa a došlo ku kontaktu.

Coquard stratil rovnováhu, obe nohy sa mu vypli z pedálov, a keď sa sám snažil vyhnúť pádu, zrazil na zem Philipsena.

Philipsen utrpel pri páde zlomeninu kľúčnej kosti a rebra, a musel podstúpiť operáciu.

19. Vyjadrenie manželky Jonasa Vingegaarda

Manželka Jonasa Vingegaarda si nevybrala najlepší čas na kritizovanie tímu Visma a ich prístupu k tréningom.

Trine Marie Vingegaard Hansen v rozhovore pre dánsky denník Politiken kritizovala náročný tréningový režim tímu. Rozhovor vydali v druhý deň Tour de France.

Hovorila o obetiach, ktoré museli ako rodina priniesť pre víťazné ambície Jonasa na Tour de France.

„Myslím si, že Visma naňho až príliš tlačí. Bojím sa, že pália sviečku z oboch koncov,“ povedala.

„Jonas sa potrebuje nabiť, aby podal svoj najlepší výkon. Tím si najviac praje, aby vyhral Tour, a preto všetko plánuje tak, aby bol v čo najlepšej forme.

„To však zahŕňa veľa výškových tréningov. Ale Jonas si najlepšie oddýchne doma v Dánsku, nie na ďalšom sústredení s tímom,“ hovorila Trine Marie Vingegaard Hansen.

20. Nahnevaný „Captain America“

Americký šampión Quinn Simmons síce predvádzal na Tour de France obdivuhodné výkony. Štyrikrát bojoval o etapu z úniku, a keď nebojoval o etapu, často „ťahal“ na čele pelotónu a sťahoval náskok úniku.

Etapového víťazstva sa však zatiaľ nedočkal. Najbližšie mal k výhre v šiestej etape, v ktorej skončil druhý za Benom Healym, ktorý triumfoval po obdivuhodnom 42-kilometrovom sóle.

Simmonsa druhé miesto neodradilo a dostal sa do úniku aj v pätnástej etape, avšak nedokázal zareagovať na útok Tima Wellensa 43 km pred cieľom.

Práve po tejto etape sa Simmons dostal do veľkej pozornosti, avšak nie vďaka svojmu výkonu, ale pre kritiku Wellensa, ktorého obvinil, že vyhral vďaka pomoci sprievodnej motorky.

„Najsilnejší jazdec v najlepšom momente s pomocou motorky,“ povedal Simmons a ironicky sa pýtal novinárov: „Vy ste ten prenos nevideli?“

„To je proste realita. Tento rok sme to už na Tour videli niekoľkokrát. Raz to využijete vy, inokedy niekto iný,“ dodal.

Wellens na tieto výhrady odpovedal na tlačovej konferencii po etape: „Myslím si, že je trochu naivné tvrdiť, že som vyhral vďaka motorke.“

„Nemyslím si, že motorka zohrala v mojom víťazstve úlohu. Dúfam, že nie. Ale aj keby áno, Quinn mohol predsa zaútočiť prvý a využiť tú istú výhodu. Dnes rozhodli nohy, nie motorka,“ dodal Wellens.

21. Pogačar už len odrátaval dni a kilometre do konca Tour de France

„Sú momenty, keď sa pýtam, prečo som tu,“ povedal Tadej Pogačar po kráľovskej osemnástej etape.

Až do posledného kilometra išiel celú etapu defenzívne a strážil si útoky Jonasa Vingegaarda a tímu Visma.

A presne takto Pogačar pôsobil aj v závere poslednej horskej etapy. Zaútočil len raz, približne 14 kilometrov pred cieľom, no keď zistil, že sa ho Vingegaard dokáže udržať, upustil od ďalších pokusov.

Zatiaľ čo Thymen Arensman si išiel po sólo víťazstvo, Pogačar sa uspokojil s kontrolou situácie.

V poslednom kilometri sa síce dotiahli takmer až na dohľad vedúceho Arensmana, no nik z dvojice Pogačar – Vingegaard sa neodhodlal k rozhodujúcemu ataku.

„Sú momenty, keď sa pýtam, prečo som tu. Tri týždne sú veľmi dlhé. Človek len počíta kilometre do Paríža. Neviem sa dočkať, kedy bude po všetkom a budem si môcť užiť aj iné pekné veci v živote,“ povedal Pogačar po kráľovskej etape.

Vzápätí však svoje slová trochu zmiernil: „Snažím sa každý deň na bicykli užiť, ako sa len dá, aj keď je to náročné. Fanúšikovia veľmi pomáhajú. Jazdiť je stále fajn, aj keď je človek v treťom týždni unavený a všetci naokolo ho otravujú.“

„Chcete ísť domov, ale keď sa šplháte na veľké kopce a ľudia vám fandia, dá vám to extra motiváciu. A zrazu si uvedomíte, že to vlastne nie je až také zlé. A ak máte dobré nohy, všetko sa zrazu javí celkom fajn.“

„Samozrejme som unavený,“ povedal líder Tour de France na ďalší deň.

„Táto Tour nebola jednoduchá. Od prvého dňa som čelil útokom z každej strany, takže som musel byť neustále koncentrovaný a motivovaný. Prioritou je žltý dres. Dnes som len odrátaval kilometre, šiel si svoje tempo a dúfal, že nik nezaútočí odzadu,“ dodal Pogačar.

Aktuality

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Včera 10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Zavrieť reklamu