Aký výkon by ste potrebovali na jednu z najrýchlejších etáp v histórii Tour de France?
„Žalúdok to nezvládol. Zvracal som päťkrát.“
Dáta Jonasa Rickaerta z deviatej etapy Tour de France ukazujú, aký šialený výkon musia dosahovať elitní cyklisti a akú obrovskú záťaž dokáže zvládnuť ich telo.
Rovinatý profil napovedal, že by malo ísť o divácky nudný deň s dojazdom v hromadnom šprinte.
Opak bol však pravdou po tom, čo sa Mathieu van der Poel a Jonas Rickaert dostali do úniku hneď po štarte.
Pelotón musel vynaložiť veľmi veľa síl, aby stiahli náskok dvojice v úniku a v záverečných 6 km zostal na čele osamote Mathieu van der Poel s polminútovým náskokom.
Aj keď sa jazdci Alpecinu snažili narúšať tempo na čele pelotónu a Van der Poel bojoval zo všetkých síl, hlavná skupina ho napokon dostihla v poslednom kilometri. Etapu vyhral v šprinte Tim Merlier (Soudal Quick-Step).
Jonas Rickaert si však splnil svoj sen a dostal sa na pódium Tour de France, keďže získal ocenenie pre najbojovnejšieho jazdca.
S priemernou rýchlosťou 50,013 km/h išlo o druhú najrýchlejšiu etapu v celej histórii Tour de France, a to práve vďaka obdivuhodnému výkonu Rickaerta a Van der Poela.
Analýza výkonu Jonasa Rickaerta
Mathieu van der Poel si svoje dáta stráži a na Strave svoje aktivity nezverejňuje, avšak to neplatí pre jeho tímového kolegu Jonasa Rickaerta.
Aj keď jazda Jonasa Rickaerta z deviatej má na Strave dĺžku 181 km, v aktivite je zarátaných aj úvodných sedem kilometrov v neutrálnej zóne.
Samotná etapa mala 174 km, z ktorých Rickaert strávil v úniku 168 km, pričom šesť kilometov pred cieľom už „odpadol“ a nechal Van der Poela na čele osamote.
Počas týchto 168 km dosiahol 31-ročný Belgičan skutočne obdivuhodný priemerný výkon 386 wattov a takmer tri a pol hodiny išli spolu s Van der Poelom s priemernou rýchlosťou 49,6 km/h.
Jeho priemerný normalizovaný výkon bol približne 422 wattov. Ide o hodnotu výkonu, ktorá odráža meniace sa podmienky počas aktivity.
Treba si tiež uvedomiť, že polovicu času strávil v háku za Van der Poelom, keď razili cestu cez francúzske polia. Keď však išiel na čele, jeho výkon často presahoval 450 wattov.
Hodnota priemernej srdcovej frekvencie dosiahla úroveň 162 úderov za minútu, čo opäť ukazuje, akú neuveriteľnú fyzickú pripravenosť musia mať elitní cyklisti, a tiež ich schopnosť udržať sa dlhé časové úseky vo vysokých výkonových zónach alebo sa rýchlo zotaviť, keď sa intenzita zníži.
Prečítajte si tiež
- Útok s Rickaertom na Tour de France plánoval. Mathieu van der Poel napísal kamarátovi, aby sledoval etapu hneď od štartu
- Koľko kalórií skonzumujú jazdci na Tour de France počas najnáročnejších horských etáp?
Graf jeho výkonu a tepu vyzerá ako zúbky na píle – celé popoludnie na hranici prahu.
Po etape Rickaert priznal, že mal aj žalúdočné ťažkosti: „Žalúdok to nezvládol. Zvracal som päťkrát.“
Pre porovnanie, predošlá etapa bola dĺžkou rovnaká a veľmi podobná aj profilom, avšak išlo sa relatívne pomaly a rozdiel vo výkone aj tepe je tak v porovnaní s deviatou etapou obrovský.
Rickaert mal v ôsmej etape priemerný výkon 210 wattov tep len 118 bpm. Pre pelotón tak išlo v podstate o oddychový deň a priemerná rýchlosť bola počas štyroch hodín 43 km/h.
U jazdca ako je Mathieu van der Poel sme na podobné výkony už celkom zvyknutí, aj keď to nič neuberá na ich výnimočnosti, no výkon Jonasa Rickaerta je o to pôsobivejší, že úlohou belgického cyklistu v Alpecine je primárne pomáhať lídrom.
Rickaert dosiahol vo svojej kariére jediné víťazstvo, keď pred piatimi rokmi vyhral klasiku Dwars door het Hageland.
Ak by sme brali do úvahy „oficiálnu“ hmotnosť Jonasa Rickaerta 88 kg, počas úniku dosiahol priemerný výkon 4,38 W/kg.
Pre porovnanie, Ben Healy dosiahol pri svojom víťazstve v šiestej etape priemerný výkon 4,1 W/kg, aj keď pri záverečnom 42-kilometrovom sóle išiel s priemerom cez 5 W/kg.
Rickaert spálil počas deviatej etapy necelých 5000 kalórií, čo pre predstavu zodpovedá viac než 30 energetickým gélom alebo 3,8 kilogramu uvarenej ryže.
Po tom, čo Rickaert šesť kilometrov pred cieľom odpadol, vzal Mathieu van der Poel všetko na seba.
Proti rozbehnutému pelotónu pokračoval sám s tempom blížiacim sa k 50 km/h, a aj keď ho chytili pár stoviek metrov pred cieľom, opäť ukázal výnimočnú odolnosť a schopnosť jazdiť na absolútnom limite až do úplného konca.
Jonas Rickaert a Mathieu van der Poel sa stali hrdinami dňa aj bez víťazstva.
Detaily výkonu Jonasa Rickaerta z úniku počas 9. etapy Tour de France 2025
- Dĺžka: 168 km | Prevýšenie: 1300 m
- Čas: 3:23:26 hod
- Priemerná rýchlosť: 49,6 km/h | Maximálna rýchlosť: 78,9 km/h
- Priemerný tep: 162 bpm | Maximálny tep: 176 bpm
- Priemerná kadencia: 94
- Priemerný výkon: 386 W | Maximálny výkon: 1182 W
- Priemerný výkon (normalizovaný): ≈ 422 wattov
- Spálené kalórie: 4882
Rickaertove údaje ukazujú, aký brutálny výkon je v súčastnosti potrebný na to, aby sa niekto dokázal udržať pred extrémne organizovaným a výživovo perfektne nastaveným pelotónom Tour de France.
V ďalších dvoch týždňoch Tour sa dajú očakávať výkonnostné čísla mimo všetkých tabuliek. Blížia sa totiž brutálne výstupy v Pyrenejach a Alpách.
Splnený sen
„Dnes to bolo neuveriteľne ťažké. Začalo sa to ako vtip a postupne to naberalo na vážnosti,“ povedal Rickaert po deviatej etape.
„Vyzeral som hrozne, keď som prišiel do cieľa. Ale stálo to za to.“
„Mali sme plán. Včera som povedal, že by som raz chcel stáť na pódiu Tour a Mathieu [Van der Poel] na to, že tak zajtra pôjdeme dvaja dopredu. Mysleli sme si, že nás pelotón nepustí, ale podarilo sa.“
„Podľa mňa si všetci mysleli, že ideme len po rýchlostnú prémiu, ale náš cieľ bol úplne iný – prísť až do cieľa. Skúsili sme to a takmer nám to vyšlo.“
„Keď nás stiahli na 40 sekúnd, mysleli sme si, že je koniec, ale potom sme zrazu mali náskok 1 minútu a 20 sekúnd a vtedy začneš veriť, že to môže klapnúť. Išli sme naplno.“
„Doma mám zavesenú fotku zo spoločného úniku s Geraintom Thomasom na Eneco Tour. Teraz k nej pribudne jedna aj s Mathieum,“ dodal Belgičan.
Obaja išli na totálnom limite
„Jonasov sen bolo dostať sa na pódium Tour de France, tak sme to vyskúšali, aby získal ocenenie pre najbojovnejšieho jazdca,“ povedal po etape Mathieu van der Poel.
„Som veľmi šťastný, že sa to podarilo. Bolo to veľmi tesné, ale obaja sme boli na totálnom limite. Bol to veľmi náročný deň.“
„Je mi trochu ľúto, že sa to nepodarilo dotiahnuť do víťazného konca, ale aspoň to bola dobá šou. Trpeli sme, ale zároveň sme si to užívali,“ dodal Mathieu van der Poel.
