Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Hľadaním ďalšieho Pogačara sme prišli o veľa talentov. Matteo Trentin varuje pred tlakom na mladých jazdcov v modernej cyklistike

„Keď som začínal, stačilo 30 gramov sacharidov za hodinu a stále som jedol sendviče," hovorí taliansky klasikár. Moderná cyklistika podľa neho funguje na oveľa presnejších detailoch, kde sa kontroluje prakticky každý aspekt výkonu.
Martin Sarvaš
Hľadaním ďalšieho Pogačara sme prišli o veľa talentov. Matteo Trentin varuje pred tlakom na mladých jazdcov v modernej cyklistike

Matteo Trentin. Foto: A.S.O./ Tony Esnault

„Myslím si, že v posledných rokoch sa robí veľká chyba, keď sa za každú cenu snažíme nájsť ďalšieho Pogačara, a pritom sme takto stratili veľa talentov,“ hovorí Matteo Trentin.

Skúsený taliansky klasikár hovorí otvorene o trende, ktorý podľa neho čoraz výraznejšie formuje modernú cyklistiku.

Tadej Pogačar pritom ešte ani nezačal svoju sezónu a jeho tím UAE Emirates-XRG už stihol nazbierať 15 víťazstiev, teda najviac zo všetkých tímov vo WorldTour.

36-ročný Trentin patrí medzi jazdcov, ktorí sledujú vývoj pelotónu z dlhodobej perspektívy. Do cyklistiky na úrovni WorldTour vstúpil už v roku 2011 s tímom QuickStep a rok 2026 bude jeho 16. sezónou medzi profesionálmi.

Prečítajte si tiež

„Keď som začínal, stačilo 30 gramov sacharidov za hodinu a stále som jedol sendviče“

Matteo Trentin oslavuje víťazstvo pretekov Paríž-Tours 2025. Foto: A.S.O./Gaëtan Flamme

Pred svojim štrnástym štartom na pretekoch Omloop Het Nieuwsblad priznáva, že tempo zmien v profesionálnej cyklistike sa výrazne zrýchlilo. Podľa jeho slov sa dnes šport vyvíja rýchlejšie, ako sa mu dokážu prispôsobiť samotní jazdci aj ľudia okolo nich.

Dnes už jazdec tímu Tudor Pro Cycling zostáva stabilnou súčasťou úvodu sezóny na belgických klasikách, hoci víťazstvo na niektorom z monumentov mu stále chýba.

Zatiaľ čo samotné preteky zostávajú podobné, každodenné fungovanie pelotónu sa zásadne zmenilo. Najviditeľnejšie je to podľa Trentina vo výžive a prístupe k výkonu.

Prečítajte si tiež

„Keď som začínal, stačilo 30 gramov sacharidov za hodinu a stále som jedol sendviče,“ spomína Trentin v podcaste Bici Sport Podcast. „Dnes si maximálne doprajem malý toast v autobuse.“

Len pre porovnanie, v súčasnosti sa stal štandardom príjem až 120 gramov sacharidov za hodinu.

Moderná cyklistika podľa Trentina funguje na oveľa presnejších detailoch, kde sa kontroluje prakticky každý aspekt výkonu.

Aj preto sa rozhodol neprispôsobovať slepo všetkým novým trendom. Po rokoch cestovania si vybudoval rodinné zázemie v Monaku a tomu prispôsobil aj tréningový režim.

„Mám manželku a dve deti. Žijem v Monaku, kde môžem trénovať ideálne podmienky,“ vysvetľuje. „Už naozaj nebudem tráviť celé týždne v Španielsku, mne stačí jeden týždeň.“

Prečítajte si tiež

Hľadaním ďalšieho Pogačara sme stratili veľa talentov

Matteo Trentin na Critérium du Dauphiné 2023 v drese tímu UAE Emirates. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Najväčší problém však podľa neho nesúvisí so skúsenými jazdcami, ale s mladou generáciou. Kariéry talentovaných pretekárov sa dnes často urýchľujú ešte predtým, ako sú pripravení zvládnuť realitu profesionálneho športu.

Honba za objavením ďalšej výnimočnej hviezdy vytvára tlak, ktorý nemusí každý zvládnuť.

Trentin má na túto tému jedinečný pohľad aj preto, že tri sezóny (2021, 2022, 2023) pôsobil v tíme UAE Emirates-XRG priamo po boku Tadeja Pogačara. Zblízka tak videl jazdca, ktorého výkonnostný rast bol skutočne výnimočný. Práve preto upozorňuje, že jeho kariéra predstavuje skôr výnimku ako model, ktorý možno jednoducho zopakovať.

Rozhodujúci rozdiel podľa neho spočíva medzi fyzickou výkonnosťou a celkovou pripravenosťou na profesionálny život. „To, že je niekto fyzicky pripravený, ešte neznamená, že je pripravený mentálne,“ zdôrazňuje.

Prečítajte si tiež

„Myslím si, že v posledných rokoch sa robí veľká chyba, keď sa za každú cenu snažíme nájsť ďalšieho Pogačara, a pritom sme takto stratili veľa talentov,“ povedal Matteo Trentin.

Profesionálna cyklistika totiž neznamená iba tréning a preteky, ale nepretržitý systém povinností, od presne nastavenej výživy cez regeneráciu až po cestovanie, logistiku a schopnosť dlhodobo fungovať v prísnom režime.

Ak sa mladý jazdec dostane do tohto prostredia príliš skoro, tlak môže prísť ešte pred prvými veľkými výsledkami. A práve v momente, keď je od začiatku označovaný ako budúca superhviezda, sa podľa Trentina začína ukazovať, aká náročná je moderná cyklistika mimo samotných pretekov.

Aktuality

18:17 „Nikdy som sa nesnažila viac. Ďalšia lekcia klimatickej zmeny.“ Lael Wilcox ukončila pokus o rekord okolo sveta pre zdravotné problémy.

Americká ultracyklistka vzdala svoj pokus o prekonanie rekordu v jazde okolo Zeme po tom, čo ju počas európskej vlny horúčav trápili nevoľnosti a vyčerpanie z tepla.

17:59 Tadej Pogačar mal priemerný výkon 467 wattov v rozhodujúcom stúpaní kráľovskej etapy pretekov Okolo Švajčiarska.

V 9,5 km dlhom stúpaní s prevýšením 776 metrov prekonal Pogačar rekord Egana Bernala o 47 sekúnd

16:30 5 cvikov, ktoré robí Tadej Pogačar v posilňovni. Nevyzerajú náročne, ale pomáhajú mu vyhrávať Tour de France aj monumenty.

Pogačarov tréning v posilňovni nie je o tom, aby vyzeral ako Arnold Schwarzenegger. Je o tom, aby bol na bicykli čo najefektívnejší.

14:51 Silné brucho a špeciálne tréningy na bicykli. Prečo sa Tadej Pogačar pri útokoch nezdvíha zo sedla?

Ak chcete šliapať ako Pogačar, pri tréningu nevynechávajte brušáky. Keď sa pri zrýchlení postavíte zo sedla, už po 15-20 sekundách je to neefektívne. Takýto štýl útoku má vyššiu spotrebu kyslíka aj vyšší aerodynamický odpor.

14:17 Sedem kľúčových etáp, ktoré rozhodnú o víťazovi Tour de France 2026.

Trasa Tour de France 2026 bola navrhnutá tak, aby gradovala až do samotného záveru. Organizátori pripravili viacero náročných horských skúšok, no najväčšie rozdiely by mali vzniknúť počas posledných desiatich dní. Vybrali sme sedem etáp, ktoré môžu rozhodnúť o tom, kto si v Paríži oblečie žltý dres.

Zavrieť reklamu