Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tadej Pogačar môže mať najvyššie VO2 max spomedzi všetkých víťazov Tour de France v histórii

O nadpriemerne vysokých číslach Pogačara píše v štúdii nórsky vedec Ole Kristian Berg. Vysoká hodnota VO2 max znamená, že športovec dokáže spracovať viac kyslíka a udržať vyšší výkon dlhší čas.
Martin Sarvaš
Tadej Pogačar môže mať najvyššie VO2 max spomedzi všetkých víťazov Tour de France v histórii

Tadej Pogačar na Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Billy Ceuters

Nová vedecká štúdia ukazuje, že VO2 max Tadeja Pogačara môže dosahovať hodnotu až 96 ml/kg/min, čo by z neho robilo fyziologicky najsilnejšieho víťaza Tour de France všetkých čias.

VO2 max, teda maximálne využitie kyslíka pri intenzívnom výkone, sa udáva v ml/kg/min. Špičkoví mužskí profesionáli sa zvyčajne pohybujú v rozmedzí od stredných 70 až po vysoké 80. Iba tí úplne najlepší presiahnu hranicu 90.

Päťnásobný víťaz Tour Miguel Induráin mal podľa odhadov hodnotu 88, podobne ako štvornásobný šampión Chris Froome. Greg Lemond, ktorý má tiež päť triumfov, uviedol hodnotu približne 93.

Nová štúdia nórskeho vedca Oleho Kristiana Berga, publikovaná minulý týždeň vo vedeckom časopise Journal of Science and Cycling, však odhaduje Pogačarove hodnoty ešte vyššie.

Prečítajte si tiež

Ako vypočítal VO2 max Tadeja Pogačara?

Tadej Pogačar v cieli kráľovskej 18. etapy Tour de France 2025. Foto: A.S.O./Maxime Delobel

Berg analyzoval Pogačarove výkony na šiestich horských etapových víťazstvách z Tour de France 2024 a 2025: Plateau de Beille, Isola 2000 a Col de la Couillole v roku 2024 a Hautacam, Peyragudes a Mont Ventoux v roku 2025.

Výkon prepočítal na základe verejne dostupných údajov – jeho miery (výška 176 cm, hmotnosť 66 kg), približná hmotnosť bicykla (7,2 kg) a časy výjazdov do kopcov.

Následne vypočítal jeho kritický výkon, teda najvyšší výkon, aký dokáže jazdec udržať približne 40 minút.

Potom vychádzal z bežne používanej predpokladanej hodnoty, že kritický výkon predstavuje približne 85 až 90 percent VO2 max.

Prečítajte si tiež

Rekordné výkony v najťažších stúpaniach

Tadej Pogačar v závere 15. etapy Tour de France 2024. Foto: Jered & Ashley Gruber / A.S.O.

Na všetkých šiestich stúpaniach, ktoré analyzoval nórsky vedec, sa Pogačar pohyboval výkonom medzi 6,4 až 7 W/kg, čo v priemere predstavovalo čistý výkon 442 wattov.

„Výsledky ukazujú priemerný výkon 442 ± 15 wattov a zodpovedajúcu spotrebu kyslíka približne 80 ± 3 ml/kg/min, udržanú počas približne 40 minút.“

Najpôsobivejšie čísla dosiahol v časovke na Peyragudes v trinástej etape v roku 2025, kde podľa prepočtov produkoval približne 7 W/kg, teda 462 wattov.

Podobne vysoké výkony vykázala analýza aj pri víťazstve na Plateau de Beille v 15. etape v roku 2024, kde porazil Jonasa Vingegaarda o viac než minútu, hoci predtým absolvoval štyri stúpania prvej kategórie.

Prečítajte si tiež

V štyroch zo šiestich spomínaných stúpaní Pogačar prekonal historické rekordy.

Na Plateau de Beille (15,8 km / 7,9 %; 39:50 min) prekonal rekord Marca Pantaniho z roku 1998 o 3:30 min, na Isole 2000 (15,7 km / 7,2 %; 38:13 min) prekonal rekord Miguela Induraina a Tonyho Romingera z roku 1993 o 3:36 min a na Col de la Couillole (15,6 km / 7,5 %; 39:24 min) prekonal rekord Richieho Portea z roku 2017 o 2:34 min.

Na Mont Ventoux (21,3 km / 7,6 %) dosiahol Pogačar čas 54:51 min, čo znamená, že o minútu prekonal doterajší rekord Ibana Maya z roku 2004.

Čo naznačujú extrémne hodnoty VO2 max

Tadej Pogačar na Tour de France 2024. Foto: A.S.O. / Charly Lopez

„Hodnoty dosiahnuté na Plateau de Beille v roku 2024 naznačujú, že VO2 max sa počas tejto etapy pohybovalo približne v rozmedzí 91 až 96 ml/kg/min,“ píše Berg.

„Je pravdepodobné, že je bližšie k hornej hranici, keďže náročnosť predchádzajúcej časti etapy a predchádzajúcich dní mohla mierne znížiť jeho kritický výkon oproti ideálnym podmienkam.“

V laboratórnom prostredí bez únavy z trojtýždňovej Grand Tour a bez zmien tempa v pelotóne, by dokonca tieto hodnoty mohli byť ešte vyššie.

Bergova analýza má však aj svoje limity. Neberie totiž do úvahy vplyv vetra ani jazdy v závetrí.

Výskumník uvádza, že vzhľadom na Pogačarovu konzistentnosť a fakt, že jedna z analyzovaných etáp bola časovka bez možnosti jazdy v zákryte, je „rozumné predpokladať“, že VO2 max okolo 95 je reálne.

„Výkon aj množstvo kyslíka, ktoré je potrebné na dosiahnutie takýchto výsledkov, sú mimoriadne pôsobivé,“ uzatvára Berg.

Najvyššie VO2 max namerané v histórii patrí pravdepodobne bývalému juniorskému majstrovi sveta v časovke Oskarovi Svendsenovi, ktorý v roku 2012 vo veku 18 rokov dosiahol 97,5 ml/kg/min. O dva roky neskôr však skončil s cyklistikou pre stratu motivácie.

Otec dvojnásobného víťaza Tour Jonasa Vingegaarda povedal pre Cycling Weekly v roku 2023, že jeho syn mal vo veku 17 rokov nameraných 97, hodnotu tak vysokú, že si tester najprv myslel, že je prístroj pokazený.

Hodnota VO2 max považovaná za „dobrú“ pre 40-ročného rekreačného športovca sa odhaduje približne na 41 pre mužov a 35 pre ženy.

Berg svoj článok zakončil slovami: „Dúfajme, že na Tour de France 2026 uvidíme ďalšie výkony, ktoré posunú hranice ľudských možností ešte ďalej.“

Aktuality

Včera 18:32 Má nízky nástup, nosič a rovné riadidlá. Mali by takto vyzerať všetky gravelové bicykle?

Značka Isla Bikes sa po troch rokoch vracia s modelom Rosetta, ktorý chce zmeniť zaužívané vnímanie gravelových bicyklov.

Včera 18:05 VIDEO | 4 skryté miesta v okolí Trenčína, kde je pokoj aj počas najrušnejších dní.

Nové video od Cykloshopu predstavuje menej známe lokality v okolí Trenčína, ktoré ponúkajú pokoj a dychberúce výhľady aj v čase, keď sú obľúbené trasy plné ľudí.

Včera 16:27 VIDEO | 7 batérií na bicykli bez motora? Elektroniku dnes využíva čoraz viac komponentov.

Stano z Cykloshopu sa pozrel na to, kam všade sa na modernom bicykli dostala elektronika a čo všetko to jazdcom prináša v praxi.

Včera 15:45 5 čínskych značiek horských bicyklov, ktoré sa oplatí poznať.

Pozreli sme sa na päť čínskych výrobcov, ktorí sa snažia preraziť v MTB segmente. Lákajú cenou, technológiami aj rýchlym vývojom, no je ich kúpa naozaj dobrý nápad?

Včera 12:25 „Paul Seixas, prosím, nepodpisuj s UAE.“ Virálna pesnička vystihla strach fanúšikov, ktorí nechcú prísť o veľkú rivalitu.

Krátke video na Instagrame sa zmenilo na virálny hit a zároveň prekvapivo úprimnú výzvu. Fanúšikovia nechcú prísť o rivalitu, ktorá sa ešte ani nestihla naplno rozvinúť.

Zavrieť reklamu