Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Tadej Pogačar na Strave odhalil svoje výkonové zóny. Jeho FTP môže dosahovať až 430 wattov (6,6 W/kg)

Hodnoty korešpondujú s dlhoročnými odhadmi o fyziologických parametroch Tadeja Pogačara, ktorý doposiaľ svoje dáta verejne nepublikoval.
Martin Sarvaš
Tadej Pogačar na Strave odhalil svoje výkonové zóny. Jeho FTP môže dosahovať až 430 wattov (6,6 W/kg)

Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Tadej Pogačar vo svojej najnovšej aktivite na Strave možno nechtiac odhalil kompletné výkonové zóny, v ktorých sa pohybuje pri jazde na bicykli.

Výkonové dáta úradujúceho majstra sveta sú dlhodobo predmetom špekulácií, pričom niektoré odhady v minulosti hovorili o tom, že jeho funkčný prahový výkon FTP sa pohybuje okolo hodnoty 415 wattov.

Podľa výpočtov doplnku pre Google Chrome Sauce for Strava je Pogačarovo FTP až 430 wattov.

Táto hodnota by znamenala pri jeho odhadovanej hmotnosti 65 kg FTP v pomere výkonu na hmotnosť až 6,6 W/kg, čo je skutočne pôsobivé číslo.

Tadej Pogačar si zvyčajne svoje dáta o výkone stráži a na Strave ich verejne nepublikuje. Tentokrát však spravil výnimku a aktivitu na Strave zverejnil, aj keď účel tohto príspevku mal byť pravdepodobne iný ako poukázať na svoje fyzické schopnosti.

Pogačar totiž reagoval na incident z tréningu v Španielsku, keď ho fanúšik počas rozhovoru požiadal o spoločnú fotografiu a po jeho prosbe o chvíľu trpezlivosti odišiel nahnevaný.

„Ak ma nájdete uprostred rozhovoru s niekým a požiadate ma o fotku, poprosím vás o dve minúty, aby som dokončil rozhovor. Počkáte dve minúty, alebo mi ukážete prostredník a odídete nahnevaní? A ešte pri tom na mňa bude kričať vaša partnerka?“ napísal Pogačar.

Okrem tohto odkazu však v spomínanej aktivite ponechal aj údaje o svoje výkone a výkonnostných zónach verejne dostupné pre viac ako milión sledovateľov.

Podľa údajov zo Stravy vyzerajú Pogačarove zóny nasledovne:

  • Zóna 1, regenerácia: 0 až 237 wattov
  • Zóna 2, vytrvalosť: 238 až 323 wattov
  • Zóna 3, tempo: 324 až 387 wattov
  • Zóna 4, prah: 388 až 452 wattov
  • Zóna 5, VO2 Max: 453 až 516 wattov
  • Zóna 6, anaeróbna: 517 až 645 wattov
  • Zóna 7, neuromuskulárna: 646 a viac wattov

Prečítajte si tiež

Doplnok Sauce for Strava vypočítal FTP Tadeja Pogačara na 430 wattov.

Rozpätia jednotlivých zón sú síce široké a nemožno ich brať ako absolútne presné, no zverejnené hodnoty korešpondujú s tým, čo sa o jeho výkonnosti odhadovalo už v minulosti.

Doplnok Sauce for Strava vypočítal Pogačarovo FTP na 430 wattov, a ak by sme brali do úvahy prostrednú hodnotu jeho prahovej zóny 4, bolo by to 420 wattov, čo je stále extrémne vysoké číslo vzhľadom na jeho hmotnosť.

V roku 2024 sa Pogačar vyjadril v podcaste The Peter Attia Drive, že sa jeho výkon v zóne 2 pohyboval medzi 320 a 340 wattmi pri srdcovej frekvencii 150 úderov za minútu. Aj tieto údaje zodpovedajú zónam, ktoré teraz ukazuje Strava.

Tadej Pogačar v tomto rozhovore zároveň upozornil, že výkonové zóny netreba brať príliš dogmaticky: „Vedel by som jazdiť iba podľa tepu, ale vždy je dobré porovnať tep s výkonom. S hrudným pásom trénujem od dvanástich rokov.“

Prečítajte si tiež

„Ak idete päťhodinovú jazdu, vaša druhá zóna po piatich hodinách už nemusí byť druhou zónou.“

„Na rovine si neoddýchnete a päť hodín jazdiť 320 až 340 wattov pre mňa znamená, že na druhý deň si na bicykel nesadnem. Preto keď idem dlhšie po rovine, znižujem výkon na 290 až 300 wattov,“ dodal Pogačar.

Strava určuje výkonové zóny na základe výpočtu z funkčného prahového výkonu FTP, teda z najvyššieho stabilného výkonu vo wattoch, ktorý je jazdec schopný udržať približne počas jednej hodiny.

Z hľadiska fyziológie je hodnota FTP úroveň záťaže, pri ktorej sa vo svaloch tvorí také množstvo laktátu, aké dokáže telo priebežne odbúravať.

V prípade Pogačara vychádza Strava z dát zaznamenaných jeho meračom výkonu.

Ak sa tieto údaje zakladajú na realite, ide o čísla, ktoré potvrdzujú výnimočné fyziologické predpoklady úradujúceho majstra sveta.

Prečítajte si tiež

Aktuality

13:34 Objavili sa fotky nového modelu Specialized Tarmac SL9. Čo zatiaľ vieme o pripravovanom pretekárskom bicykli?

Uniknuté fotografie naznačujú, že nový Specialized Tarmac SL9 prinesie jemne upravenú aerodynamiku, prepracovanú vidlicu, tesnejšie tvarovanú sedlovú trubku a upravenú sedlovku, pričom si zrejme zachová jazdné vlastnosti modelu SL8.

11:06 Raymon predstavil aero cestný bicykel ARVA Elite s novou 13-rýchlostnou sadou Campagnolo.

Značka Raymon rozšírila svoju cestnú ponuku o model ARVA Elite, ktorý kombinuje aerodynamický karbónový rám, plnú integráciu a novú bezdrôtovú sadu Campagnolo Record 2×13 Road.

Včera 19:04 Martin Svrček išiel výborne a bojoval o etapu z úniku, tesne pred cieľom ho dobehli a v šprinte vyhral Tim Merlier.

Záverečná etapa Okolo Maďarska priniesla veterné podmienky, rozdelený pelotón aj dramatický finiš. Slovenský jazdec tímu Soudal-QuickStep patril medzi najaktívnejších pretekárov dňa a dlho držal nádej na veľký výsledok.

Včera 18:40 Jonas Vingegaard oslávil druhé víťazstvo na Giro d’Italia po triumfe v náročnom horskom finiši na Corno alle Scale.

Jonas Vingegaard zvládol dramatický finiš na Corno alle Scale najlepšie zo všetkých favoritov a pripísal si už druhé etapové víťazstvo na tohtoročnom Giro d’Italia.

Včera 07:00 Detaily 9. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Deviata etapa uzavrie prvý blok pretekov náročným horským dojazdom, ktorý môže priniesť ďalšie rozdiely medzi favoritmi.

Zavrieť reklamu