Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Najzaujímavejšie čísla a štatistiky z Tour de France 2025 ‎| 47 pokút, 42 km sólo, 81 hodín v sedle či šialený výkon 7,1 W/kg

Prehľad 15 najzaujímavejších štatistík zo 112. ročníka legendárnej Tour de France.
Martin Sarvaš
Najzaujímavejšie čísla a štatistiky z Tour de France 2025 ‎| 47 pokút, 42 km sólo, 81 hodín v sedle či šialený výkon 7,1 W/kg Fotogaléria (75)

Tadej Pogačar po poslednej etape Tour de France 2025. Foto: A.S.O./Charly Lopez

Tour de France sa síce pre tento rok skončila, no to neznamená, že si nemôžeme vychutnať tie najpôsobivejšie momenty a štatistiky z pretekov, ktoré mnohí označujú za jedny z najnáročnejších v histórii.

Pelotón sa vydal na cestu 5. júla z Lille a čakala ho 3302 kilometrov dlhá trasa plná rovinatých úsekov, zvlnených terénov a vysokých hôr. Počas 21 dní navštívili jazdci všetky štyri kúty Francúzska.

Tadej Pogačar získal svoj štvrtý žltý dres a priblížil sa k tomu, aby sa zaradil medzi najväčšie legendy cyklistiky. V očiach mnohých už predbehol Eddyho Merckxa v ceste za titulom najväčšieho jazdca všetkých čias.

Slovinec však bol len jedným zo 184 štartujúcich v 112. ročníku Tour, ktorá sa určite zapíše do dejín.

Tu je pohľad na Tour de France 2025 v zaujímavých číslach a štatistikách.

7,1 (W/kg)

13. etapa Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Jered & Ashley Gruber

Tadej Pogačar ukázal, že dokáže dominovať v každom teréne, keď na ceste za žltým dresom vyhral štyri etapy.

No najmä v horskej individuálnej časovke predviedol, aký je v skutočnosti silný.

Na 10,9 km dlhej časovke do kopca mal podľa odhadov priemerný výkon 464 wattov. Pri jeho hmotnosti 65 kg to znamená extrémnych 7,1 wattu na kilogram počas 23-minútového výstupu.

15 (víťazov etáp)

Z 21 etáp Tour de France 2025 vzišlo 15 rôznych víťazov. V úvodných šiestich etapách sa na najvyšší stupienok postavil zakaždým iný jazdec.

Od siedmej etapy však Pogačar začal preberať kontrolu nad pretekmi a nakoniec dosiahol celkovo štyri víťazstvá.

Ako 26-ročný na konte už 21 etapových triumfov na Tour de France, čo znamená, že mu chýba ešte 13 na vyrovnanie rekordu Marka Cavendisha.

Viac ako jednu etapu vyhrali aj šprintéri Jonathan Milan a Tim Merlier, a takisto vrchár Thymen Arensman, pričom všetci traja si pripísali po dve víťazstvá.

26 (rokov)

Tadej Pogačar sa stal vo veku 26 rokov najmladším cyklistom v histórii, ktorý získal štyri tituly z Tour de France.

Okrem žltého dresu a štyroch etapových triumfov si odniesol z Tour aj bodkovaný dres pre najlepšieho vrchára, ktorý získal už po tretíkrát.

54:51 (min)

Na legendárnom stúpaní Mont Ventoux prekonal Tadej Pogačar historický rekord, aj keď s nižším výkonom ako Jonas Vingegaard.

Tadej Pogačar prešiel 21-kilometrový kopec s prevýšením cez 1500 metrov v čase 54:51 min s priemernou rýchlosťou 23,44 km/h a o minútu prekonal doterajší rekord Ibana Maya z roku 2004.

Tadej Pogačar tiež prekonal rekord na Strave a v oficiálnom segmente Mont Ventoux (par Bédoin), ktorý má 20,74 km a prevýšenie 1569 m, dosiahol rekordný čas 53:47 min.

47 (pokút)

Organizátori pretekov rozdelili počas troch týždňov celkovo 47 pokút, či už samotným jazdcom, celému tímu alebo športovým riaditeľom v sprievodných autách.

Výška všetkých pokút dosiahla sumu 22 800 švajčiarskych frankov, čo je približne 24 500 eur.

Najvyššiu pokutu dostal športový riaditeľ Ineosu, ktorý neúmyselne autom zrazil fanúšika počas štrnástej etapy, ktorú zhodou okolností vyhral ich jazdec Thymen Arensman.

Organizátori mu udelili žltú kartu a pokutu vo výške 5000 frankov (5360 eur) za „nevhodné správanie, ktoré ohrozilo divákov“.

1200 (gramov sacharidov)

Tadej Pogačar prijal počas kráľovskej etapy, ktorá mala prevýšenie 5500 metrov, až 1200 gramov sacharidov, 150 gramov bielkovín a 66 gramov tukov.

Celkový energetický príjem tak dosiahol približne 6000 kalórií.

Podľa údajov z jeho aktivity na Strave spálil počas päťhodinovej etapy 4253 kalórií. Táto hodnota však zahŕňa len samotný výkon na bicykli.

Keď k tomu pripočítame bazálny metabolizmus a bežné denné aktivity mimo pretekov, jeho celkový energetický výdaj bol určite ešte výrazne vyšší a pravdepodobne presiahol 6000 kalórií.

13 (dní v žltom)

21. etapa Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Charly Lopez

Toto číslo zohralo rolu aj v boji o žltý dres. Pogačar síce nikdy nemal titul lídra vážne ohrozený, no žltý dres mal tentoraz len 13 dní, rovnako ako pri svojom triumfe v roku 2021, ale o päť dní menej ako vlani.

Zaujímavé však je, že prvýkrát počas svojej kariéry viedol preteky, prišiel o vedenie a potom ho opäť získal a napokon vyhral.

Po časovke v piatej etape mal dres lídra on, no neskôr si ho obliekli aj Mathieu van der Poel a Ben Healy.

674 500 (eur)

Organizátori Tour rozdelili celkovo 2,3 milióna eur na prémiách za etapové výsledky a umiestnenia v rôznych klasifikáciách.

Najviac si pochopiteľne odniesol Tadej Pogačar a získal 627 280 švajčiarskych frankov, čo je približne 674 500 eur.

Ako býva zvykom, víťaz sa s výhrou delí s tímovými kolegami, ktorí mu pomáhali pri ceste k úspechu.

42,8491 (km/h)

Tohtoročná Tour sa išla v neuveriteľnom tempe a priemerná rýchlosť pelotónu bola 42,8491 km/h na trase dlhej 3302 kilometrov.

Ide o najrýchlejšiu Tour de France v histórii. Druhé miesto patrí ročníku 2022 s priemerom 42,1017 km/h.

Ročníky 2021, 2023 a 2024 boli síce dlhšie než 3 400 km, ale ich priemerná rýchlosť sa pohybovala medzi 41 a 42 km/h.

24 (jazdcov odstúpilo)

Tour 2025 odštartovala najpočetnejším pelotónom v histórii, keďže UCI navýšila počet štartujúcich tímov na 23, no počet 184 jazdcov sa začal rýchlo znižovať. Prvým, kto odstúpil, bol Filippo Ganna už po 50 km pretekov v úvodnej etape.

Celkovo preteky nedokončilo 24 jazdcov vrátane veľkých mien ako Jasper Philipsen, Mathieu van der Poel či Remco Evenepoel, ktorí pritom dokázali vyhrať etapy.

42,5 (km sólo)

Ben Healy počas 6. etapy Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Billy Ceusters

Ben Healy predviedol v šiestej etape impozantný útok, keď sa osamostatnil 42,5 km pred cieľom vo Vire Normandie a napokon si pripísal etapové víťazstvo.

Jeho priemerný normalizovaný výkon počas útoku bol obdivuhodných 317 wattov.

Healy zaujal počas Tour viackrát a po desiatej etape sa dostal na čelo celkovej klasifikácie. Stal sa tak prvým Írom v žltom drese od čias Stephena Rochea v roku 1987.

Na Mont Ventoux bojoval bok po boku s Valentinom Paret-Peintrom, v celkovom poradí skončil deviaty a získal cenu pre najbojovnejšieho jazdca Tour.

50,013 (km/h)

Víťaz deviatej etapy Tim Merlier prešiel trať s priemernou rýchlosťou 50,013 km/h, čo je druhá najrýchlejšia etapa v histórii Tour de France.

Etapa z Chinonu do Châteauroux merala 174,1 km a zapísala sa pokusom o dlhý únik, keď sa Mathieu van der Poel a Jonas Rickaert z Alpecin-Deceuninck dostali do úniku a boli pred pelotónom celý deň.

Van der Poela dobehli len 600 metrov pred cieľom, zatiaľ čo Rickaert si splnil sen a vďaka oceneniu pre najbojovnejšieho jazdca sa dostal na pódium Tour de France.

48 772 (metrov)

Jazdci na Tour de France prešli počas troch týždňov náročné kopce a celkové prevýšenie všetkých 21 etáp dosiahlo hodnotu 48 772 metrov.

Najväčšie prevýšenie, až 5500 metrov, mala kráľovská osemnásta etapa, ktorá obsahovala tri stúpania najvyššej kategórie hors a končila sa na vrchole Col de la Loze.

Víťazom sa však nestal Tadej Pogačar, ale po 15-kilometrovom sóle triumfoval Ben O’Connor. Pogačar skončil druhý a v etape si len kontroloval všetky pokusy tímu Visma a Josasa Vingegaarda o zníženie časovej straty.

81:52:12 (hod)

Najpomalším jazdcom tohtoročnej Tour de France, tzv. „lanterne rouge“ bol Simone Consonni z tímu Lidl-Trek, a v celkovej klasifikácii zaostal za Tadejom Pogačarom (76:00:32 hod) o necelých 6 hodín.

Consonni mal v Paríži konečný čas 81:52:12 hod.

3 (etapy, ktoré rozhodli o víťazstve Tadeja Pogačara na Tour de France 2025)

Slávnostný ceremoniál po Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Billy Ceusters

1. Prvý zásadný rozdiel v celkovej klasifikácii medzi Pogačarom a Vingegaardom vznikol v piatej etape, rovinatej individuálnej časovke. Pogačar síce nevyhral, ale predviedol výborný výkon a skončil druhý za Remcom Evenepoelom, avšak Jonasovi Vingegaardovi časovka nevyšla a na Pogačara stratil minútu a päť sekúnd.

2. Pogačar získal najviac času na Vingegaarda hneď v prvej horskej etape s dojazdom na Hautacam. Pogačar zaútočil už na úpätí 13-kilometrového Hautacamu a Vingegaard sa neudržal na jeho kolese ani na moment. Pogačar dotiahol svoje sólo do víťazného konca, zatiaľ čo vyčerpaný Jonas Vingegaard prišiel do cieľa na druhom mieste so stratou 2:10 min.

3. Tadej Pogačar si pripísal štvrté etapové víťazstvo na Tour de France hneď na ďalší deň, v trinástej etape, krátkej horskej časovke. V stúpaní na Peyragudes predviedol dominantný výkon a vyhral s náskokom 36 sekúnd pred druhým Jonasom Vingegaardom.

Po horskej časovke viedol Tadej Pogačar celkovú klasifikáciu s náskokom 4:07 min pred Jonasom Vingegaardom.

Na programe boli ešte ďalšie štyri náročné horské etapy, avšak vo všetkých si Pogačar bez problémov postrážil všetky pokusy Jonasa Vingegaarda o zníženie časovej straty.

Pogačar síce ešte v ďalších ôsmich etapách navýšil svoj náskok o pár sekúnd, avšak rozhodujúce boli práve spomínané tri etapy.

V Paríži oslávil Pogačar víťazstvo Tour de France s odstupom 4:24 min pred Vingegaardom.

Aktuality

Včera 18:32 Má nízky nástup, nosič a rovné riadidlá. Mali by takto vyzerať všetky gravelové bicykle?

Značka Isla Bikes sa po troch rokoch vracia s modelom Rosetta, ktorý chce zmeniť zaužívané vnímanie gravelových bicyklov.

Včera 18:05 VIDEO | 4 skryté miesta v okolí Trenčína, kde je pokoj aj počas najrušnejších dní.

Nové video od Cykloshopu predstavuje menej známe lokality v okolí Trenčína, ktoré ponúkajú pokoj a dychberúce výhľady aj v čase, keď sú obľúbené trasy plné ľudí.

Včera 16:27 VIDEO | 7 batérií na bicykli bez motora? Elektroniku dnes využíva čoraz viac komponentov.

Stano z Cykloshopu sa pozrel na to, kam všade sa na modernom bicykli dostala elektronika a čo všetko to jazdcom prináša v praxi.

Včera 15:45 5 čínskych značiek horských bicyklov, ktoré sa oplatí poznať.

Pozreli sme sa na päť čínskych výrobcov, ktorí sa snažia preraziť v MTB segmente. Lákajú cenou, technológiami aj rýchlym vývojom, no je ich kúpa naozaj dobrý nápad?

Včera 12:25 „Paul Seixas, prosím, nepodpisuj s UAE.“ Virálna pesnička vystihla strach fanúšikov, ktorí nechcú prísť o veľkú rivalitu.

Krátke video na Instagrame sa zmenilo na virálny hit a zároveň prekvapivo úprimnú výzvu. Fanúšikovia nechcú prísť o rivalitu, ktorá sa ešte ani nestihla naplno rozvinúť.

Zavrieť reklamu