Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Piaty najdrahší bicykel na svete. Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara sa predalo za šialených 160-tisíc eur

Za posledné štyri hodiny dražby sa cena vyšplhala o viac ako 80-tisíc eur na konečnú sumu 190 500 amerických dolárov, čo je viac než 160-tisíc eur. Z bicykla, na ktorom Pogačar vyhral horskú časovku na Tour de France 2025 a vytvoril rekord v legendárnom stúpaní Mont Ventoux, sa tak stal piaty najdrahší bicykel na svete.
Martin Sarvaš
Piaty najdrahší bicykel na svete. Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara sa predalo za šialených 160-tisíc eur Fotogaléria (15)

Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara sa predalo v dražbe za necelých 200-tisíc dolárov.

Bicykel Tadeja Pogačara, na ktorom vyhral horskú časovku na Tour de France 2025 a vytvoril rekord v legendárnom stúpaní Mont Ventoux, sa dostal do dražby.

Pôvodný aukčný odhad bol medzi 15- a 20-tisíc dolármi, no Pogačarovo Colnago Y1Rs tieto predpoklady vysoko prekonalo.

Špeciálne odľahčený bicykel Tadeja Pogačara sa predal za neuveriteľnú sumu 190 500 amerických dolárov, čo je v prepočte na eurá 163-tisíc.

Toto Colnago Y1Rs sa tak stalo piatym najdrahším bicyklom na svete.

Z piateho miesta odsunul cestný bicykel Trek Madone KAWS, ktorý vznikol v spolupráci medzi Trekom, Lanceom Armstrongom a umelcom Brianom Donnellym, pričom jeho cena bola 160-tisíc eur.

Najdrahším bicyklom na sveta tak zostáva aj naďalej bizarný fatbike Beverly Hills Edition, ktorý je ozdobený 600 čiernymi diamantmi a 500 zlatými zafírmi. Jeho cena dosiahla jeden milión eur.

Cena za Pogačarovo Colnago najviac stúpla za posledné štyri hodiny dražby, kedy sa dostala zo 77-tisíc eur na konečných 163-tisíc eur.

Na Tour de France bolo prekvapujúce, že Pogačar si aj pre najťažšie horské etapy vybral aerodynamický model.

Mechanici mu ho však špeciálne upravili pre čo najnižšiu hmotnosť a Colnago mu pripravilo rám bez farebného laku, len s tenkou vrstvou priesvitného laku na surovom karbóne.

Táto špeciálna edícia Y1Rs však prešla výrazným odľahčením a hmotnosťou sa posunula tesne nad hranicu 7 kg.

Tento rám mal Pogačar už počas horskej časovky, v ktorej bol bicykel ešte viac odľahčený, bez omotávky na riadidlách a bez košíkov na fľaše.

Zatiaľ čo Pogačarov majstrovský špeciál na Tour de France váži presne 7,57 kg, odľahčená verzia, ktorú mal v horských etapách v poslednom týždni, mala o pol kila menej.

V aukcii sa predali aj ďalšie bicykle. Dráhový špeciál Eddyho Merckxa z roku 1972 sa predal za 12-tisíc dolárov, model C35 Oro Ferrari za 35-tisíc dolárov a model C68 Rossa Joãa Almeidu určený pre Vueltu 2025 za 21-tisíc dolárov.

Aktuality

18:24 Lukáš Kubiš sa drží na druhom mieste celkového poradia, štvrtú etapu Okolo Dánska „ukradol“ šprintérom mladý Nór.

Len 20-ročný Storm Ingebrigtsen zaútočil z úniku pár kilometrov pred cieľom a svoje sólo dotiahol do víťazného konca. Slovenský majster finišoval na 15. mieste a do poslednej etapy pôjde na druhom mieste celkovej klasifikáciu, ktorú vedie Wout van Aert.

17:58 Výsledky 4. etapy Okolo Dánska 2026.

Lukáš Kubiš sa nezapojil do boja o víťazstvo po tom, ako len 20-ročný Nór Storm Ingebrigtsen zaútočil z úniku pár kilometrov pred cieľom a svoje sólo dotiahol do víťazného konca. Slovenský majster finišoval na 15. mieste a do poslednej etapy pôjde na druhom mieste celkovej klasifikáciu, ktorú vedie Wout van Aert.

17:23 Remco Evenepoel prepísal históriu v San Sebastiáne, nezastavila ho ani výmena bicykla.

Olympijský šampión sa po technických problémoch vrátil medzi najlepších a v súboji dvoch jazdcov zdolal Richarda Carapaza.

17:17 Výsledky Clásica San Sebastián 2026.

Remco Evenepoel vyhral baskickú klasiku rekordný štvrtýkrát, keď v záverečnom šprinte dvojice pretekárov porazil Richarda Carapaza. V šprinte menšej skupiny o tretie miesto bol najrýchlejší Ben Tulett.

16:01 Mal by amatér šancu poraziť profesionálnu cyklistku? Výkonové dáta prinášajú jednoznačnú odpoveď.

Najlepšie pretekárky dokážu produkovať mimoriadne vysoké hodnoty aj po niekoľkých hodinách intenzívnej jazdy, takže bežný amatér by s nimi nedokázal držať tempo na rovine ani v stúpaní.

Zavrieť reklamu