Rok 2027 bude pre KELLYS zároveň symbolický. Slovenská značka oslávi 35 rokov od svojho vzniku a za ten čas sa z domáceho výrobcu vypracovala na značku pôsobiacu približne v 30 krajinách sveta. Najnovšie sa jej podarilo vstúpiť aj na americký trh.

Zaujímavým údajom je aj výsledok spotrebiteľského prieskumu, ktorý si KELLYS nechal vypracovať počas uplynulého roka. Podľa značky v ňom až 94 % zákazníkov uviedlo spokojnosť s jej produktmi.

+ 35

Na samotnom predstavení však bola minulosť skôr kulisou. Hlavnou témou bolo to, čo príde v sezóne 2027. Kolekciu nám slovenská značka oficiálne predstavila na Slnečných jazerách v Senci a noviniek bolo podstatne viac.

Dva systémy, dva rozdielne prístupy

Najväčšie zmeny sa podľa očakávania odohrávajú medzi elektrobicyklami. KELLYS bude od novej sezóny výraznejšie pracovať s dvoma samostatnými e-bike platformami, pričom každá má osloviť trochu iného jazdca.

Prvou zostáva AMXXPRO, teda systém postavený na motore Panasonic a batériách BMZ, ktorý už poznáme z modelov Theos RS. KELLYS pri ňom stavia predovšetkým na kombinácii nízkej hmotnosti, veľkej kapacity batérie a veľkorysého dojazdu.

Druhým a úplne novým smerom je Avinox. Ten ide v podstate opačnou cestou a jeho hlavnými argumentmi sú vysoký výkon, dynamika a okamžitá odozva motora.

Namiesto snahy vytvoriť jeden univerzálny systém pre každého ponúka tak KELLYS ide cestou dvoch pomerne odlišných charakterov e-bikeov. Cieľ je jasný, vyhovieť svojím zákazníkom ešte viac a ponúknuť to najlepšie, čo daná kategória dokáže.

KELLYS a Avinox

Najväčšiu pozornosť na prezentácii prirodzene pútala nová séria Theos AX s pohonom Avinox M2S.

Bicykle dostali 29-palcové kolesá a zdvihy 170 mm vpredu a 160 mm vzadu, takže ich určenie je celkom jasné. Ide o stroje určené na agresívnejšiu jazdu a náročnejší terén. Plnohodnotné elektro enduro bicykle, ktoré vás vyvezú kamkoľvek a smerom dole nebudú mať problém ani na tých najdrsnejších trailoch.

Motor Avinox M2S ponúka štandardne krútiaci moment do 130 Nm, pričom v krátkodobom režime Boost sa môže dostať až na 150 Nm a výkon 1 500 W. Napriek týmto číslam váži samotná pohonná jednotka 2,59 kg. Systém využíva 800 Wh batériu, OLED displej a bezdrôtové ovládanie.

Na vrchole ponuky bude stáť Theos AX90. Hliníkový rám s Horst-Link zavesením dopĺňa 170 mm vidlica RockShox ZEB Ultimate, tlmič RockShox Super Deluxe Select+, elektronické radenie SRAM GX Eagle AXS T-Type a štvorpiestikové brzdy Shimano Deore XT.

Výhodou celej série Theos AX je aj vyberateľná batéria. Jednotlivé modely budú stáť na rovnakej základnej platforme a rozdiely medzi nimi bude tvoriť predovšetkým úroveň komponentov.

Avinox však nedostanú len Theosy s označením AX. Pohon bude mať aj model Tygon AX70, takže sa s ním stretneme aj mimo najagresívnejšej kategórie celoodpružených e-bikov.

Theos RS s Panasonicom

Príchod Avinoxu neznamená koniec doterajšieho konceptu. Séria Theos RS pokračuje a KELLYS ju chce profilovať ako ľahšiu a univerzálnejšiu alternatívu s veľkým dojazdom.

Modely Theos RS disponujú zdvihom 160/140 mm a mullet kombináciou kolies (29 palcov vpredu a 27,5 palca vzadu).

Výraznou zmenou bude zvýšenie výkonu motora Panasonic GXM. Prostredníctvom softvérového updatu, ktorý má prísť koncom roka 2026. Maximálny krútiaci moment bude navýšený na 120 Nm. KELLYS bude o dostupnosti aktualizácie samostatne informovať.

Rastie aj kapacita batérií. Kým najvyšší Theos RS90 už 900 Wh batériu využíval, pre rok 2027 ju dostanú aj modely RS50 a RS30. Ide o batériu BMZ s karbónovým telom, ktorá napriek vysokej kapacite váži približne 3,5 kg a práve veľká energetická hustota je jednou z hlavných výhod celého systému AMXXPRO.

Novinkou v ponuke bude aj dostupnejší Theos RS15, ktorý dostane 820 Wh batériu.

Rozdelenie portfólia je teda pomerne jednoduché. Kto chce čo najlepší pomer hmotnosti a dojazdu a univerzálnejší charakter bicykla, má siahnuť po AMXXPRO. Kto chce predovšetkým maximálny výkon motora a e-bike orientovaný na dynamickú jazdu v náročnom teréne, dostáva novú možnosť v podobe Avinoxu.

Elektrika aj pre deti

Jednou z najzaujímavejších noviniek celej prezentácie bol pre nás detský KELLYS eMARC 90.

Je postavený na pohone Mahle s motorom umiestneným v zadnom náboji. Ten váži 1,9 kg, poskytuje výkon 250 W a krútiaci moment 45 Nm.

Oveľa zaujímavejšie je však riešenie batérie. Tá má kapacitu 171 Wh a svojím tvarom aj umiestnením pripomína klasický range extender. Nie je integrovaná v ráme a dá sa jednoducho vybrať.

Táto vlastnosť so sebou prináša celkom praktické využitie. Na jednoduchšej časti rodinného výjazdu môže dieťa jazdiť prakticky na klasickom bicykli bez zbytočnej hmotnosti batérie. Keď príde dlhé stúpanie alebo mu poobede začnú dochádzať sily, batériu jednoducho pripojíte a elektrická asistencia pomôže dostať mladého jazdca ďalej.

Juniorský celoodpružený trailbike

Elektrikou sa detské novinky nekončia. MARC FS70 je plnohodnotný juniorský celoodpružený trailbike s 24-palcovými kolesami a zdvihmi 120 mm vpredu a 110 mm vzadu.

K tomu pridáva vzduchové odpruženie, teleskopickú sedlovku a plášte Maxxis. Tento typ bicyklov nie je na trhu úplne bežný. Takéto biky dávajú deťom možnosť, presunúť sa na ozajstné traily, či do bikeparku a jazdiť po boku svojich rodičov.

Pre starších jazdcov pribudne GIBON 20 JR vo veľkosti XS na 26-palcových kolesách s vidlicou RockShox Recon Air a teleskopickou sedlovkou.

A možno najväčší úsmev na prezentácii vyvolal úplne najmenší bicykel. Teda vlastne odrážadlo.

Kixter má nylonový rám, 12-palcové hliníkové kolesá a váži 3,1 kg. Najväčšou zaujímavosťou je priestor v ráme, do ktorého sa zmestí bidon alebo obyčajná pollitrová fľaša.

SOOT X95 s karbónovými kolesami

Novinky sa dotkli aj gravelov. SOOT X95 kombinuje celokarbónový rám, karbónové kolesá a elektronické radenie Shimano GRX Di2 1×12, pričom KELLYS chce aj naďalej udržať cenu modelu na pomerne zaujímavej úrovni.

Nad ním zostáva SOOT X100, ktorý sme už mali možnosť vyskúšať aj v redakcii. Pre rok 2027 dostane viacero ďalších noviniek, tie však zatiaľ podliehajú embargu.

Úpravami prešiel aj cestný rad URC a prvé nové cestné aj gravelové bicykle by sa mali k predajcom dostať už začiatkom októbra.

Low Step aj e-bike SUV

KELLYS zároveň reaguje na kategórie, ktoré v poslednom období naberajú na popularite.

Rozširuje napríklad ponuku takzvaných Low Step bicyklov bez klasickej hornej rámovej trubky. Nejde pritom už iba o mestské či trekingové modely. Okrem modelu Tayen LS bude v ponuke napríklad aj celoodpružený Theos RSE70.

Podobne rastie kategória SUV e-bikov. V princípe ide o plnohodnotné horské elektrobicykle doplnené blatníkmi, zadným nosičom a výbavou na každodenné používanie. Jeden e-bike tak môže cez týždeň slúžiť na dochádzanie a cez víkend bez problémov zamieriť do ľahšieho terénu.

Farby, ktoré si všimnete

Jednou z vecí, ktoré sú pri posledných kolekciách KELLYS veľmi ľahko rozpoznateľné, je práca s farbami.

Značka vo veľkom využíva perleťové a viacvrstvové lakovanie, pri ktorom sa odtieň bicykla mení podľa uhla pohľadu a dopadajúceho svetla. Na fotografii to niekedy ani nevynikne tak výrazne ako naživo.

Pozitívne je najmä to, že podobné lakovanie nezostáva výsadou najdrahších modelov. Objavuje sa naprieč viacerými cenovými kategóriami a aj dostupnejšie bicykle vďaka nemu nepôsobia ako chudobní príbuzní vlajkových lodí.

Hor sa do terénu

Samotné predstavenie kolekcie na Slnečných jazerách bolo pripravené veľmi vkusne a na jednom mieste sa stretlo množstvo predajcov, partnerov aj médií. KELLYS tak oslávil svoje 35. výročie vo veľkom štýle a zároveň ukázal smer, ktorým sa chce v najbližšej sezóne vydať.

Najväčšou témou je bezpochyby rozdelenie e-bike ponuky na dve výrazne odlišné platformy. AMXXPRO pokračuje v naháňaní nízkej hmotnosti a veľkého dojazdu, zatiaľ čo Avinox prináša poriadnu dávku výkonu pre jazdcov, ktorí ho dokážu využiť.

Prvé reakcie na novú kolekciu boli pozitívne, ale vystavený bicykel je stále iba vystavený bicykel. Nás preto zo všetkého najviac zaujíma, ako sa nové Theosy a ďalšie modely budú správať v ozajstnom teréne.

A na prvé testovacie jazdy sa už tešíme.