Nový Specialized S-Works Diverge je o 200 gramov ľahší ako doterajšie verzie
Specialized S-Works Diverge. Foto: Specialized
Specialized predstavil nový S-Works Diverge 4, ktorý dostal najvyššiu úroveň karbónu v ponuke značky, nižšiu hmotnosť a kompletne integrované vedenie kabeláže.
Diverge 4 bol prvýkrát predstavený v septembri 2025, verzia S-Works však vtedy v ponuke chýbala a najvyšším modelom zostal Pro LTD.
Ten sa prvýkrát ukázal už na Unbound 2025 a následne ho Specialized nasadil aj u svojich pretekárov.
Teraz sa S-Works Diverge vracia ako ľahšia a technicky prepracovanejšia verzia, ktorá sa zaradila nad doterajší model Pro LTD.
Čo je nové?
Hlavný rozdiel medzi novým S-Works Diverge a doterajšími karbónovými modelmi spočíva v použitom karbóne.
Kým modely Diverge predstavené minulý rok využívali karbón Fact 9r, verzia S-Works dostala najvyššiu špecifikáciu Fact 12r Carbon.
Vďaka tomu je rám v porovnaní s verziou z karbónu 9r o 200 gramov ľahší. Lakovaný rám S-Works Diverge vo veľkosti 56 cm má udávanú hmotnosť 950 gramov.
S-Works Diverge využíva aj odpruženie predstavca Specialized Future Shock 3.3. Plne servisovateľný systém so zdvihom 20 mm sa nachádzal už na modeli Diverge Pro LTD, ten však mal káble vedené zvonka.
Na novom S-Works sa kabeláž vedie vnútrom predstavca, takže predná časť bicykla je čistejšia a bez viditeľných káblov. Integrácia má zároveň priniesť aj aerodynamický prínos.
S-Works Diverge prichádza iba v jednej špičkovej špecifikácii.
Bicykel používa rovnaké gravelové kolesá Roval Terra CLX III ako model Pro LTD, namiesto sady Shimano GRX Di2 však dostal SRAM Red XPLR. Hlavové aj stredové zloženie dodáva CeramicSpeed.
Cena S-Works Diverge je 13 500 eur.
Priestor pre 50 mm plášte a úložný priestor v spodnej rámovej trubke
V ostatných oblastiach nový S-Works Diverge preberá rovnaké riešenia ako karbónové modely Diverge predstavené pred rokom.
Bicykel je určený na gravelové preteky aj bikepacking a ponúka priestor pre gravelové plášte široké 50 mm, pričom okolo nich zostáva viac ako 7 mm voľného miesta.
Zmestia sa aj 2,2-palcové plášte so 4 mm rezervou, čo rozširuje možnosti využitia bicykla v náročnejšom teréne.
Bicykel má tiež úložný priestor SWAT 4.0 v spodnej rámovej trubke. V porovnaní s predchádzajúcou verziou 3.0 dostal väčší otvor a jednoduchšiu, odolnejšiu konštrukciu.
Specialized pri poslednej generácii upravil aj geometriu Diverge s cieľom zlepšiť stabilitu a istotu pri jazde v teréne.
Uhol hlavovej trubky sa položil o pol stupňa, čím sa zväčšil trail aj rázvor. Zároveň sa znížil stred, aby sa vykompenzoval väčší priestor pre plášte, a predĺžili sa reťazové vzpery s cieľom zachovať vyvážené jazdné vlastnosti.
