Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara na majstrovstvách sveta v Rwande: nové plášte, špeciálne kolesá a surový karbónový finiš
Fotogaléria (16) Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara na Majstrovstvách sveta, Kigali 2025. Foto: Shimanoroad / Léon van Bon
Po nepríjemnej porážke v mužskej elitnej časovke minulú nedeľu sa Tadej Pogačar vrátil vo veľkom štýle. V cestných pretekoch na majstrovstvách sveta predviedol ohromujúci výkon a prišiel si po sólové víťazstvo.
Slovinský šampión rozbil pelotón útokom na Mont Kigali viac ako sto kilometrov pred cieľom. Keď sa mu podarilo zbaviť aj posledných súperov, ktorými boli jeho tímoví kolegovia z UAE Emirates XRG, Juan Ayuso a Isaac del Toro, pokračoval sám až po cieľ a získal svoj druhý dúhový dres.
Tak ako na tohtoročnej Tour de France, aj tentoraz siahol po aerodynamickom cestnom modeli Colnago Y1Rs, konkrétne po verzii so surovým karbónovým povrchom, navrhnutej na čo najnižšiu hmotnosť.
Pozrime sa bližšie na jeho špecifikáciu a úpravy pre trať v Kigali.
Honba za dúhovým dresom
Podľa Colnaga je Y1Rs najrýchlejší cestný bicykel na trhu od svojho predstavenia koncom minulého roka.
Bol vyvinutý tak, aby naplno využil nové pravidlá UCI a podľa údajov je až o 20 wattov efektívnejší než starší univerzálny model V4Rs, ktorý Pogačar používal dovtedy.
Rovnako ako mnohé moderné aero bicykle, aj Y1Rs stavia na hlbokých aerodynamických profiloch rúrok so zrezanou zadnou hranou.
Odlišuje sa však radikálne posunutou sedlovou rúrkou a prednou vidlicou s pántovým uchytením, pripomínajúcou časovkárske stroje.
Dopredu je osadený nápadný jednodielny karbónový kokpit s V-tvarom predstavca a riadidlami v tzv. štýle „gull-wing“.
Táto verzia s karbónovým povrchom je jasne zameraná na čo najnižšiu hmotnosť.
Pogačar ju prvýkrát použil už na Tour de France v horskej časovke na Peyragudes. Vtedy sa ukázalo, že bicykel váži niečo cez 7 kilogramov, čo je približne o pol kila menej ako jeho špeciálny majstrovský model, ktorý sme videli na štarte Tour de France.
Pri profile v Kigali, ktorý priniesol cez 5000 metrov stúpania na 267,5 kilometroch, bolo takéto úsporné nastavenie veľmi vítané.
Hoci fotografie od Colnaga ukazovali bicykel pripravený s časovkárskymi plášťami Continental GP5000 TT TR, priamo v pretekoch Pogačar jazdil na nových Archetype od nemeckého výrobcu.
Na rozdiel od Tour, kde väčšinou volil užšie 28-milimetrové plášte TT TR, Archetype sú dostupné iba vo verzii so šírkou 30 mm. Dá sa predpokladať, že k tomuto rozhodnutiu prispeli aj početné dláždené stúpania na trati.
Obul ich na najnovšie kolesá ENVE SES 4.5 Pro so špeciálnymi polepmi. Zvyšok výbavy zostal podľa očakávania – elektronická sada Shimano Dura-Ace Di2 R9200 s wattmetrom, prevodníky CarbonTi, špeciálne 3D tlačené sedlo Fizik a ultraľahké košíky Elite Leggero Carbon.
Špecifikácia
Colnago Y1Rs Tadeja Pogačara na cestné preteky MS 2025
- Rám: Colnago Y1Rs
- Radenie: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
- Kľuky: Shimano Dura-Ace 165 mm
- Prevodníky: Carbon-Ti 55/40
- Kazeta: Shimano Dura-Ace 11-34
- Kolesá: ENVE SES 4.5 Pro
- Powermeter: Shimano Dura-Ace FC-R9200-P
- Plášte: Continental Archetype, 30 mm
- Riadidlá: Integrovaný kokpit Colnago Y1Rs, šírka 36 cm medzi brzdovými pákami
- Sedlovka: Colnago Y1Rs
- Sedlo: Fizik Vento Argo 00 Adaptive 3D tlačené na mieru
- Košíky na fľaše: Elite, integrované pre Colnago Y1Rs
- Pedále: Shimano Dura-Ace
Bicykle Tadeja Pogačara na Tour de France 2025
- Colnago V5Rs (majstrovský špeciál)
- Colnago Y1Rs (majstrovský špeciál)
- Colnago Y1Rs (odľahčená verzia pre horské etapy)
- Colnago Y1Rs (špeciál na horskú časovku)
- Colnago TT1 (časovka)
