Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Poradňa

Poradňa: Sú lepšie dámske alebo unisex bicykle?

Máme pre dámy zopár tipov, ako si lepšie prispôsobiť bicykel a či je lepší špecifický dámsky alebo unisex bicykel.
Biker
Poradňa: Sú lepšie dámske alebo unisex bicykle?

„Som žena a hľadám si nový bicykel; musím si kúpiť bicykel určený pre ženy?“ – Je to dobrá otázka, ktorá sa pochopiteľne kladie dosť často.

Ak teda chcete vedieť, či ženy musia jazdiť na špecifických dámskych bicykloch, čítajte ďalej, pretože krátka odpoveď je síce nie, ale dlhšia odpoveď je… možno.

Najprv teda krátka odpoveď. Ženy môžu jazdiť na akomkoľvek bicykli, na ktorom chcú a cítia sa na ňom pohodlne. Koniec koncov, dámsky bicykel je akýkoľvek bicykel, na ktorom jazdí žena.

Ale – a tu to začína byť zaujímavé – aj keď každý môže jazdiť na akomkoľvek bicykli, ak hľadáte čo najlepší možný dizajn, ktorý sa môže prejaviť v komforte, výkone a lepšom zážitku z jazdy na bicykli, viaceré ženy zistili, že špecifické dámske bicykle im vyhovujú lepšie, a tu je dôvod.

Dôležité je, aby sedel

Ak chcete mať z jazdy na bicykli čo najlepší zážitok, najdôležitejšie je, aby vám správne sedel. To platí bez ohľadu na to, či sa zameriavate na pohodlie, rýchlosť alebo výkon a či je váš bicykel mestský na dochádzanie do práce, horský bicykel na jazdu po lese alebo cestný bicykel na asfalt.

Prispôsobenie sa začína výberom správnej veľkosti rámu. Značky bicyklov poskytujú pre svoje veľkosti rámov, odporúčanie o výške, hoci sa vždy oplatí vyskúšať bicykel pred kúpou. S tým vám zvyčajne pomôže miestna predajňa bicyklov.

Ďalej je možné doladenie bicykla na mieru. Čiastočne sa to bude odvíjať od vašej výšky, ale aj od prvkov, ako sú dĺžka vašich nôh a rúk, vaša ohybnosť, či máte nejaké zranenia atď. V dnešnej dobe ponúkajú predajne bicyklov podrobné nastavenie bicykla, ktoré vám pomôže nájsť ideálnu polohu podľa vašej potreby.

Ktoré komponenty sa oplatí vymeniť / upraviť?

Niektoré z komponentov na bicykli, ktoré sa dajú vymeniť alebo upraviť, aby sa cyklistky cítili pohodlnejšie a mohli podávať lepšie výkony, sú napríklad:

  • Sedlo, ktoré je pohodlné a vyhovuje ženským genitáliám
  • Riadidlá, ktoré sú primerane široké a v správnej polohe
  • Dĺžka kľúk, ktorá zodpovedá veľkosti bicykla a jazdca, aby vyhovovala pri pedálovaní
  • Nastavenie odpruženia (na horských bicykloch), ktoré vyhovuje nižšej priemernej hmotnosti žien v porovnaní s mužmi
  • Páčky bŕzd, ktoré sú ľahko dosiahnuteľné a ovládateľné bez toho, aby ste museli naťahovať prsty.

Niektoré z nich sú len otázkou menšej úpravy komponentov na bicykli, pri iných bude potrebné vymeniť komponenty a kúpiť nové – dobrým príkladom sú sedlá a riadidlá.

Špecifický dizajn dámskych bicyklov

Existuje niekoľko (mätúcich) rôznych spôsobov, ako značky bicyklov definujú, čo robí bicykel „špecifickým pre ženy“, ale zjednodušene povedané, väčšina dámskych bicyklov je buď:

  1. Unisex rám so špecifickou dámskou výbavou, ako je sedlo, riadidlá a ak ide o horský bicykel, mäkšie nastavenie odpruženia. Medzi značky, ktoré uplatňujú tento prístup, patria Juliana, Ribble a Scott.
  2. Všetko vyššie uvedené, ale založené na ráme, ktorý je špeciálne navrhnutý pre ženy na základe údajov od cyklistiek. Tento prístup uplatňuje napríklad Liv, jedna z najväčších značkiek dámskych bicyklov.

Myšlienka dámskeho bicykla spočíva v tom, že ženám poskytuje minimálne lepšie koponenty bez toho, aby museli investovať do ďalších produktov nad rámec ceny bicykla.

Napríklad unisex bicykle sú zvyčajne vybavené riadidlami, ktorých šírka vyhovuje priemernému mužskému cyklistovi. Ženy majú v priemere užšie ramená v porovnaní s rovnako vysokými mužmi, takže je pravdepodobné, že riadidlá na unisex bicykli budú príliš široké.

Preto bude potrebné buď kúpiť nové riadidlá alebo ich skrátiť na potrebnú šírku. Niektoré značky unisex bicyklov, ako napríklad Ribble alebo Specialized, ponúkajú výmenu niektorých komponentov v cene bicykla.

Dámske bicykle sa tiež vyrábajú v menších veľkostiach, aby sa pokrylo nižšie priemerné výškové rozpätie u žien.

Druhý prístup je oveľa zložitejší, využíva údaje od cyklistiek a pomáha vytvárať špecifické rámy, ktoré ženám vyhovujú.

Ide o to, že použité údaje pomôžu ženám poskytnúť lepší zážitok z jazdy na bicykli a ich potrebám. Niekoľko príkladov zahŕňa väčšiu flexibilitu, nižšie ťažisko a väčšiu silu dolnej časti tela ako hornej časti, čo všetko môže následne ovplyvniť dizajn rámu.

Mnohé značky však úplne upustili od plánu produkovať dámske bicykle a vyrábajú len unisex bicykle a odporúčajú len prispôsobenie bicykla.

Vyvrátenie mýtov

Dámske bicykle sú tu už nejaký čas a úprimne povedané, mnohé z predchádzajúcich predstáv o tom, čo ženy potrebujú a chcú od bicykla, neboli z mnohých dôvodov dobre pochopené a neboli dobre zrealizované.

Výsledkom bolo, že niektoré bicykle neboli príliš vydarené a išlo len o existujúci model, ktorý bol len o niečo menší a natretý na ružovo (prístup „zmenšiť a natrieť na ružovo“). Tieto bicykle boli drahšie ako unisex ekvivalenty alebo boli k dispozícii len v nižšej špecifikácii, takže ženy, ktoré hľadali výkonné stroje, museli tak či tak kúpiť unisex bicykel.

Situácia zmenila s rastom trhu ženských bicyklov, väčšou podporou ženskej súťažnej cyklistiky a s pribúdajúcim počtom žien pracujúcich v samotnom cyklistickom priemysle. A stále sa a mení (k lepšiemu).

V súčasnosti môžete nájsť vysoko výkonné cestné a horské bicykle so špecifickým dizajnom pre ženy, ekvivalentné unisex a dámske bicykle v rámci sortimentu majú (väčšinou) rovnakú cenu a bolo do nich vložených viac výskumu, dizajnu a vývoja.

Mali by teda všetky ženy používať bicykle určené pre ženy?

Tak ako každá skupina ľudí, ani ženy netvoria jednotný celok a medzi jednotlivcami existujú značné rozdiely. To, čo funguje pri jednej žene, nemusí fungovať pri inej.

Sedlá sú toho dokonalým príkladom. Spýtajte sa ktorejkoľvek skupiny žien, aké je ich obľúbené sedlo a je pravdepodobné, že asi od každej dostanete inú odpoveď.

Zatiaľ čo niektorým ženám veľmi dobre vyhovujú dámske sedlá a nedajú na ne dopustiť, iné nemajú s unisexovými sedlami žiadne problémy. Niektoré cyklistky si môžu vybrať aj unisex bicykel, urobiť pár úprav, ktoré sme už spomínali a mať vynikajúce skúsenosti.

Dôležité je, že ženy majú oveľa väčší výber ako kedykoľvek predtým. Neexistuje žiadna nesprávna odpoveď.

Pokiaľ sa na bicykli, na ktorom jazdíte, cítite pohodlne, nespôsobuje vám bolesť a jazda s ním vás baví, potom je v konečnom dôsledku jedno, či ide o unisex bicykel alebo bicykel určený špeciálne pre ženy.

Vaše komentáre

Aktuality

Včera 17:10 Tadej Pogačar vyhral kráľovskú etapu Okolo Romandie a upevnil si vedenie v celkovom poradí.

Florian Lipowitz skončil druhý a Pablo Castrillo vybojoval tretie miesto takmer dve minúty za majstrom sveta.

Včera 15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

Včera 15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

Včera 14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

Včera 14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Zavrieť reklamu