Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Mathieu van der Poel musel dosiahnuť absurdne šialený výkon pri víťazstve Majstrovstiev sveta

Van der Poel prešiel 271 km dlhú trať s prevýšením 3385 metrov s priemernou rýchlosťou 44,2 km/h a je dosť možné, že hodnota jeho priemerného normalizovaného výkonu sa počas šesťhodinových pretekov blížila hodnote 400 wattov.
Martin Sarvaš
Majstrovstvá sveta v cestnej cyklistike, Glasgow 2023. Foto: UCI

Mathieu van der Poel predviedol v Glasgowe skutočne obdivuhodný výkon a titul Majstra sveta v cestnej cyklistike vyhral po 22-kilometrovom sóle v závere pretekov, a dokonca ho nezastavil ani nepríjemný pád 16,5 km pred cieľom.

Van der Poel prešiel 271,1 km dlhú trať s prevýšením 3385 metrov s priemernou rýchlosťou 44,267 km/h v čase 6:07:27 hodiny.

Van der Poel síce prestal zverejňovať svoje aktivity v aplikácii Strava, v ktorej minulý rok zdieľal všetky dáta vrátane výkonu a srdcovej frekvencie, ale vďaka dátam iných jazdcov si môžeme aspoň spraviť predstavu o šialených číslach, ktoré musel dosiahnuť.

Najlepšie umiestnený jazdec, ktorý vo svojej aktivite zo svetového šampionátu zdieľal aj dáta o výkone, je Belgičan Jasper Stuyven.

Stuyven skončil na šiestom mieste a do cieľa prišiel v pätici prenasledovateľov so stratou 3:48 minúty na Mathieu van der Poela.

Jasper Stuyven dosiahol veľmi vysoký priemerný normalizovaný výkon 369 wattov. Ide o hodnotu výkonu, ktorá odráža meniace sa podmienky počas aktivity. Čistý priemerný výkon mal 322 wattov.

Hodnoty výkonu bývajú vyššie u jazdcov s vyššou hmotnosťou, ale Stuyven a Van der Poel sú relatívne podobní jazdci – Stuyven meria 187 cm a váži 78 kg, zatiaľ čo Van der Poel meria 184 cm a váži 75 kg.

Znamená to, že Van der Poel v pomere výkonu k hmotnosti nemusí dosahovať vyšší výkon na to, aby bol rýchlejší, ale keďže rozdiel medzi nimi v cieli bol takmer štvorminútový, je dosť možné, že dosiahol podobné alebo vyššie čísla.

Len pre predstavu, pri víťazstve monumentu Okolo Flámska v roku 2022 dosiahol Mathieu van der Poel počas šesť a polhodinovej jazdy priemerný normalizovaný výkon 349 wattov.

Vôbec by teda nebolo prekvapujúce, keby mal pri výhre titulu majstra sveta v cestnej cyklistike hodnoty priemerného normalizovaného výkonu, ktoré by sa blížili hranici 400 wattov, čo je skutočne až absurdne vysoké číslo.

Presné dáta o výkone Mathieu van der Poela na Majstrovstvách sveta sa síce asi tak skoro nedozvieme, ale nech boli akékoľvek, 28-ročný Holanďan dokázal z nôh vytlačiť počas šiestich hodín toľko sily, koľko by bežný smrteľník vydržal možno zopár minút.

Aktuality

10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Včera 19:21 VIDEO | Takto vyzerá trať úvodného short tracku Svetového pohára 2026.

Pozrite si trať v Južnej Kórei, kde short track zažije ázijskú premiéru na najvyššej úrovni.

Včera 19:01 „Možno sa nikdy nedostane do predaja.“ Pozreli sme sa na XC prototyp Treku pre Evie Richards.

V Južnej Kórei sa začína sezóna Svetového pohára a Evie Richards na nej bude mať k dispozícii výnimočný XC prototyp Treku, ktorý je dostupný iba pre vybraných pretekárov.

Včera 18:32 VIDEO ‎| Jackson Goldstone ukazuje trať, ktorá otvorí sezónu Svetového pohára v zjazde.

Pozrite si trať v Južnej Kórei očami úradujúceho majstra sveta a celkového víťaza Svetového pohára.

Včera 18:05 Jeden z najúspešnejších XC bicyklov minulej sezóny dostal novú verziu. Canyon predstavil Lux World Cup.

Nemecká značka posúva svoj pretekársky cross-country model bližšie k tomu, čo dnes vyžadujú najťažšie trate. Novinka dostala viac zdvihu, upravenú geometriu a ľahší rám CFR.

Zavrieť reklamu