Patrick Lefevere sa pustil do Alaphilippa: Má plat šampióna, takže musí potvrdiť, že ním stále je.
Šéf tímu Soudal – Quick Step hovorí, že Francúz by mal v roku 2023 ukázať formu a podotkol, že „sú to stále tí istí jazdci, ktorí majú smolu“, pričom narážal na smolnú sezónu Alaphilippa. (La Dernière Heure)
Julian Alaphilippe mal v roku 2022 veľmi ťažkú sezónu – mal zápal pľúc, prekonal Covid-19 a pri pádoch si zlomil lopatku, dve rebrá, ktoré mu prepichli pľúca a naposledy si vykĺbil rameno. Pri toľkých pádoch a zraneniach sa zdá až neuveriteľné, že Julian Alaphilippe stihol tento rok odjazdiť až 42 dní na pretekoch.
Sám Alaphilippe priznal, že to bola najťažšia najťažšia sezóna jeho kariéry: „Vracať sa znova a znova bolo v skutočnosti ťažšie ako samotné pády.“
Manažér jeho tímu tímu Soudal – Quick Step sa už na konci sezóny vyjadril na adresu Juliana Alaphilippa, že ho neplatí za to, aby jazdil za francúzsky tím v súvislosti s jeho štartom na Majstrovstvách sveta: „Stať sa majstrom sveta je pekné, ale uprednostňujem, aby pretekal v našom drese.“
V nedávnom rozhovore pre francúzsky denník La Dernière Heure dal Patrick Lefevere výrazne najavo, že v sezóne 2023 čaká od Alaphilippa dobré výsledky.
„Chcem, aby sa uzdravil – dlhuje mi pomstu. Julian má plat šampióna, ale potrebuje potvrdiť, že je stále šampiónom.“
„Je mi jedno, že už nie je majstrom sveta – v posledných rokoch toho veľa nevyhral,“ povedal Lefevere.
„Áno, mal veľa smoly, ale vždy sú to tí istí ľudia, ktorí majú šťastie a tí istí ľudia, ktorí majú smolu. Ak všetko pôjde dobre, zúčastní sa flámskych pretekov vrátane Okolo Flámska,“ dodal Patrick Lefevere.
V oficiálnom programe má momentálne Julian Alaphilippe klasiky E3 Saxo Classic, Gent-Wevelgem, Okolo Flámska, Dwars door Vlaanderen, Amstel Gold Race, Valónsky šíp, Liège-Bastogne-Liège a nakoniec Tour de France.
Najnovšie aktuality
Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.
Pozrite si trať v Južnej Kórei, kde short track zažije ázijskú premiéru na najvyššej úrovni.
V Južnej Kórei sa začína sezóna Svetového pohára a Evie Richards na nej bude mať k dispozícii výnimočný XC prototyp Treku, ktorý je dostupný iba pre vybraných pretekárov.
Pozrite si trať v Južnej Kórei očami úradujúceho majstra sveta a celkového víťaza Svetového pohára.
Nemecká značka posúva svoj pretekársky cross-country model bližšie k tomu, čo dnes vyžadujú najťažšie trate. Novinka dostala viac zdvihu, upravenú geometriu a ľahší rám CFR.
Čítať ďalej
Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne
VIDEO | Takto vyzerá trať úvodného short tracku Svetového pohára 2026
„Možno sa nikdy nedostane do predaja.“ Pozreli sme sa na XC prototyp Treku pre Evie Richards
VIDEO | Jackson Goldstone ukazuje trať, ktorá otvorí sezónu Svetového pohára v zjazde
Jeden z najúspešnejších XC bicyklov minulej sezóny dostal novú verziu. Canyon predstavil Lux World Cup
Tadej Pogačar vyhral v šprinte druhú etapu Okolo Romadie a triumfoval druhý deň po sebe
Aktuality
Inzercia
MINI Radler, MAXI radosť: Zlatý Bažant predstavuje praktický Mini Radler
VIDEO | 4 skryté miesta v okolí Trenčína, kde je pokoj aj počas najrušnejších dní
VIDEO | 7 batérií na bicykli bez motora? Elektroniku dnes využíva čoraz viac komponentov
