Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Tréning a strava

Vyskúšajte si 7 intervalových tréningov, ktoré jazdia profesionálni cyklisti. Trénujte ako Ben Healy, Jonas Abrahamsen či Oscar Onley

Intervalové tréningy patria medzi najúčinnejšie spôsoby, ako zlepšiť silu, výbušnosť aj výdrž na bicykli. Vybrali sme sedem tréningov, ktoré vám ukážu, ako pracujú s intenzitou špičkoví pretekári.
Martin Sarvaš
Vyskúšajte si 7 intervalových tréningov, ktoré jazdia profesionálni cyklisti. Trénujte ako Ben Healy, Jonas Abrahamsen či Oscar Onley

Ben Healy počas 6. etapy Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Billy Ceusters

Profesionálni cyklisti nebudujú formu len dlhými hodinami v sedle. Veľkú časť ich prípravy tvoria špecifické intervaly, ktoré rozvíjajú silu, výbušnosť aj schopnosť udržať dlho vysoký výkon.

Vybrali sme sedem rôznych intervalových tréningov od profesionálnych cyklistov, ktoré rozvíjajú odlišné aspekty kondície aj výkonnosti.

Pri intervaloch budete potrebovať poznať svoju hodnotu FTP, čo je funkčný prahový výkon. Predstavuje najvyšší stabilný výkon, ktorý dokážete udržať približne hodinu. Je to úroveň záťaže, pri ktorej sa vo svaloch tvorí také množstvo laktátu, aké dokáže telo priebežne odbúravať.

Ako zistiť svoje FTP si môžete prečítať tu, ale najjednoduchší spôsob je prostredníctvom FTP testu na cyklotrenažéri alebo 20-minútovou jazdou na maximum a z hodnoty priemerného výkonu odpočítajte päť percent.

Prečítajte si tiež

Pri všetkých intervalových tréningoch platí, že pred nimi sa treba dôkladne zahriať. Ešte pred prvým intervalom si vždy dajte aspoň 30 minút ľahkej jazdy v zónach 1-2 bez intenzívnej záťaže.

Pozrite si, ako trénujú Oscar Onley, Neilson Powless, Michal Kwiatkowski, Ben Healy, Brandon McNulty, Jonas Abrahamsen a Pavel Sivakov.

Oscar Onley – 6×1 minúta na nízkych otáčkach

Oscar Onley na Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Maxime Delobel

Tento tréning rozvíja silu v nohách, zlepšuje schopnosť tlačiť do pedálov pri nízkych otáčkach a zároveň vás učí pracovať s vysokou intenzitou aj v náročných podmienkach. Profíci to využívajú v príprave na prudké kopce, technické stúpania alebo záverečné zrýchlenia v ťažkom teréne.

  • 6 × 1 minúta na intenzite 115-120 % FTP v kadencii okolo 50 rpm (otáčok za minútu)
  • 3 minúty ľahkej jazdy medzi intervalmi (zóna 1- 2)

Tip: Vyberte si mierne stúpanie alebo jazdite na trenažéri. Držte pevný posed a nehádžte bicyklom zo strany na stranu. Pri intervaloch sa nezdvíhajte zo sedla.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • väčšiu silu v nohách
  • lepší záber na ťažkom prevode
  • efektívnejšiu jazdu v kopcoch
  • zvýšenie výkonu v zónach 4 až 5

Prečítajte si tiež

Neilson Powless – 3-2-1 intervaly

Nielson Powless na Tour de France 2025. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Tento tréning kombinuje dlhšie úseky na prahu a kratšie, veľmi intenzívne intervaly. Ide o efektívny spôsob, ako zlepšiť schopnosť udržať vysoké watty aj po predchádzajúcej záťaži. Profíci ho využívajú na prípravu na opakované útoky, zvlnené profily etáp alebo ťažké fázy pretekov, kde sa intenzita často mení.

  • 15 minút rozjazdenie v tempe (približne 90 % FTP)
  • 3 minúty na intenzite okolo 115 % FTP + 2 minúty ľahko v zóne 1-2
  • 2 minúty na intenzite okolo 120 % FTP + 2 minúty ľahko v zóne 1-2
  • 1 minúta na intenzite okolo 130 % FTP
  • celý blok zopakujte 3-krát

Tip: Najlepšie sa jazdí na rovnom úseku alebo na trenažéri. Sledujte kadenciu aj dýchanie, aby ste si rozložili sily a zvládli všetky tri bloky v podobnom tempe.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • vyšší anaeróbny prah a lepšiu schopnosť držať tempo
  • schopnosť zrýchliť aj po predchádzajúcej intenzite
  • lepšiu toleranciu vysokých wattov
  • efektívne budovanie formy na kopcovitý terén

Prečítajte si tiež

Michal Kwiatkowski – zrýchlenia v sede

Michał Kwiatkowski po víťazstve 13. etapy Tour de France 2023. Foto: A.S.O./Pauline Ballet

Tento tréning rozvíja výbušnú silu v sede, ktorá je dôležitá pri zrýchleniach na stúpaniach, výjazdoch zo zákrut alebo pri udržaní tempa v balíku. Krátke intenzívne zrýchlenia sú striedané ľahkou jazdou v zóne 2, ktorá pomáha odbúravať nahromadený laktát a pripraviť sa na ďalší výbušný úsek.

  • 20 sekúnd intenzívnej akcelerácie v sede
  • 2 minúty jazdy v zóne 2
  • 2 série po 4 akceleráciách
  • medzi sériami si dajte 20 minút v zóne 2

Tip: Počas akcelerácií zostaňte celý čas v sedle. Držte pevné jadro tela a sústreďte sa na plynulé prenášanie sily do pedálov bez rozhadzovania bicykla.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • silnejšie a rýchlejšie zrýchlenia v sede
  • lepší prenos sily bez potreby postaviť sa zo sedla
  • zlepšenie techniky pri prudkých zmenách tempa
  • efektívnejšie odbúravanie laktátu

Prečítajte si tiež

Ben Healy – tempo s intenzívnym začiatkom

Ben Healy počas 6. etapy Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Billy Ceusters

Tento tréning je zameraný na zlepšenie schopnosti odbúravať laktát. Začiatok každého intervalu je veľmi intenzívny, čo vytvorí vysoké množstvo laktátu v svaloch. Nasledujúce minúty v tempe vás prinútia pracovať pod únavou a zároveň efektívnejšie laktát spracovávať. Ide o účinnú metódu na zvýšenie FTP aj výkonu pod prahom.

  • 3×10-minútový interval | Medzi intervalmi 10 minút ľahkej jazdy (zóna 1-2)
  • 2 minúty na intenzite okolo 120 % FTP
  • 8 minút v tempe na intenzite okolo 85-90 % FTP

Tip: Tento tréning najlepšie absolvujete na dlhšom tiahlom stúpaní alebo na trenažéri. Dajte si pozor, aby ste prvé 2 minúty nezačali príliš intenzívne a dokázali udržať zvyšných 8 minút v stabilnom tempe.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • lepšiu schopnosť odbúravať laktát počas záťaže
  • zvýšenie FTP vďaka efektívnejšiemu spracovaniu laktátu
  • vyššiu efektivitu pri výkone tesne pod prahom

Prečítajte si tiež

Brandon McNulty – dlhé intervaly a 30-sekundové šprinty

Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Tento tréning kombinuje dlhšie intervaly v zóne vysokej intenzity a krátke šprintové úseky. Ide o typický prípravný blok na náročné pretekové finiše, kde sa strieda dlhé tempo vo vysokej intenzite a krátke šprinty. Tréning rozvíja silu, výbušnosť aj schopnosť opakovane podávať vysoký výkon.

  • 6 × 4 minúty na intenzite približne 117–120 % FTP | Medzi intervalmi 4 minúty ľahko v zóne 1-2
  • 6 × 30 sekúnd na maximum | Medzi intervalmi 4 minúty ľahko v zóne 1-2

Tip: Intervaly sú veľmi náročné, preto si ich naplánujte na deň, keď ste oddýchnutí. Dlhé úseky jazdite stabilne a pri 30-sekundových zrýchleniach sa sústreďte na techniku a plynulý prenos sily.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • vyšší výkon v zónach nad prahom
  • zrýchlenie a výbušnosť po dlhšej záťaži
  • schopnosť opakovane jazdiť v maximálnej intenzite
  • lepšiu pripravenosť na intenzívne finiše a pretekové situácie

Prečítajte si tiež

Jonas Abrahamsen – intenzitný rebrík

Jonas Abrahamsen na Tour de France 2025. Foto: A.S.O. / Charly Lopez

Tento tréning patrí medzi náročnejšie intervaly, v ktorých sa postupne zvyšuje intenzita. Striedajú sa dlhšie úseky na hranici prahu, stredné intervaly tesne nad prahom aj krátke jednominútovky vo vysokej intenzite. Ide o výborný spôsob, ako budovať výdrž pri vysokom tempe a zlepšiť schopnosť pracovať aj nad prahom – presne to, na čo sa spoliehajú jazdci s výkonom typu „diesel“.

  • 4 × 7 minút okolo 100 % FTP | Medzi intervalmi 90 sekúnd ľahko v zóne 1-2
  • 6 × 3 minúty na intenzite okolo 105-110 % FTP | Medzi intervalmi 2 minúty ľahko v zóne 1-2
  • 8 × 1 minúta na približne 120 % FTP | Medzi intervalmi 1 minúta ľahko v zóne 1-2

Tip: Tréning je dlhý a intenzívny, preto si ho zaraďte v deň, keď máte dosť energie. Sledujte výkonovú krivku a snažte sa udržať všetky intervaly v stabilnom rozsahu, bez veľkých výkyvov.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • lepší výkon na prahu aj tesne nad ním
  • zvýšenú odolnosť vo vysokom tempe
  • schopnosť jazdiť v meniacich sa intenzitách

Prečítajte si tiež

Pavel Sivakov – 40/20 intervaly

Pavel Sivakov na Tour de France 2025. Foto: A.S.O./Billy Ceusters

Tieto intervaly sú upravenou verziou známeho tréningu 40/20, pri ktorom sa strieda 40 sekúnd vysokej intenzity a 20 sekúnd kratšej fázy. Sivakovova verzia je náročnejšia, pretože aj „oddychová“ fáza sa jazdí v tempe, nie v nízkej zóne. Vďaka tomu sa výrazne zvyšuje čas strávený vo VO2 max intenzite, čo je ideálne na zlepšenie dychovej kapacity a maximálneho aeróbneho výkonu.

  • 40 sekúnd na intenzite okolo 115 % FTP (VO2 max výkon)
  • 20 sekúnd na intenzite približne 90 % FTP (tempo)
  • celý blok opakujte 8-krát

Tip: Najlepšie sa jazdia na trenažéri alebo na rovnom úseku, kde môžete ľahko udržať rytmus. Snažte sa držať stabilnú kadenciu okolo 90 rpm, ktorá vám umožní plynulé prechody medzi 40 a 20 sekundami.

Čo vám tento tréning prinesie?

  • zlepšenie VO2 max
  • lepšiu toleranciu vysokých intenzít
  • dlhší čas strávený pri aeróbnom maxime

Aktuality

13:34 Objavili sa fotky nového modelu Specialized Tarmac SL9. Čo zatiaľ vieme o pripravovanom pretekárskom bicykli?

Uniknuté fotografie naznačujú, že nový Specialized Tarmac SL9 prinesie jemne upravenú aerodynamiku, prepracovanú vidlicu, tesnejšie tvarovanú sedlovú trubku a upravenú sedlovku, pričom si zrejme zachová jazdné vlastnosti modelu SL8.

11:06 Raymon predstavil aero cestný bicykel ARVA Elite s novou 13-rýchlostnou sadou Campagnolo.

Značka Raymon rozšírila svoju cestnú ponuku o model ARVA Elite, ktorý kombinuje aerodynamický karbónový rám, plnú integráciu a novú bezdrôtovú sadu Campagnolo Record 2×13 Road.

Včera 19:04 Martin Svrček išiel výborne a bojoval o etapu z úniku, tesne pred cieľom ho dobehli a v šprinte vyhral Tim Merlier.

Záverečná etapa Okolo Maďarska priniesla veterné podmienky, rozdelený pelotón aj dramatický finiš. Slovenský jazdec tímu Soudal-QuickStep patril medzi najaktívnejších pretekárov dňa a dlho držal nádej na veľký výsledok.

Včera 18:40 Jonas Vingegaard oslávil druhé víťazstvo na Giro d’Italia po triumfe v náročnom horskom finiši na Corno alle Scale.

Jonas Vingegaard zvládol dramatický finiš na Corno alle Scale najlepšie zo všetkých favoritov a pripísal si už druhé etapové víťazstvo na tohtoročnom Giro d’Italia.

Včera 07:00 Detaily 9. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Deviata etapa uzavrie prvý blok pretekov náročným horským dojazdom, ktorý môže priniesť ďalšie rozdiely medzi favoritmi.

Zavrieť reklamu