Toto je víťazný bicykel Colnago V5Rs Isaaca del Tora na Tour de France 2026
Fotogaléria (13) Colnago V5Rs Isaaca del Tora na Tour de France 2026. Foto: Ashley Quinlan / BikeRadar
Isaac del Toro vstúpil do Tour de France 2026 vysnívaným spôsobom, keď vybojoval svoje prvé etapové víťazstvo na tomto podujatí. Hoci mu Tadej Pogačar v závere doprial triumf, nič to nemení na tom, že 22-ročný Mexičan predviedol mimoriadne presvedčivý výkon.
Na rozdiel od svojho tímového lídra sedel na ľahkom cestnom bicykli Colnago V5Rs. Pogačar aj väčšina jazdcov UAE Emirates-XRG pritom uprednostňujú aerodynamický model Y1Rs.
Platilo to aj pre Brandona McNultyho, ktorý odviedol obrovský kus práce na čele pelotónu pred záverečným stúpaním na Montjuïc. Následne ho vystriedal Adam Yates, ktorý takisto jazdil na modeli Y1Rs.
Colnago V5Rs bez farebného laku
Bicykel Tadeja Pogačara Colnago Y1Rs na Tour de France, na ktorom Pogačar obsadil v druhej etape druhé miesto, váži 7,25 kilogramu.
Hmotnosť Del Torovho Colnaga V5Rs síce nepoznáme, ale počas Tour de France 2025 zmerali hmotnosť majstrovskej verzie Pogačarovho modelu V5Rs, ktorá dosiahla 6,735 kilogramu, teda tesne pod limitom UCI stanoveným na 6,8 kilogramu.
Víťazný bicykel Del Tora využíva karbónový povrch bez farebného laku so striebornými logami. Takáto povrchová úprava ešte o niečo znižuje hmotnosť rámu, takže mechanici možno museli pridať závažie, aby bicykel spĺňal minimálnu povolenú hmotnosť 6,8 kilogramu.
Model V5Rs predstavilo Colnago v apríli 2025 ako nástupcu úspešného V4Rs, na ktorom tím vyhrával Tour de France. Podľa výrobcu je nový model pri rýchlosti 50 km/h aerodynamickejší o 9 wattov. Interné testy Colnaga zároveň ukázali, že v porovnaní s modelom Y1Rs stráca V5Rs približne 16 wattov.
Zaujímavosťou je, že väčšinu etapy absolvoval na modeli Y1Rs, no približne 60 kilometrov pred cieľom ho po technických problémoch vymenil za V5Rs. Výber ľahšieho náhradného bicykla mohol byť vedomým taktickým rozhodnutím pred rozhodujúcou časťou etapy.
Pomalá výmena bicykla spôsobila, že Del Toro strácal na čelo takmer tri minúty. Napriek tomu sa dokázal vrátiť do vedúcej skupiny ešte pred nájazdom na okruh v Barcelone, čo naznačuje, že menej aerodynamický V5Rs ho nijako výrazne neobmedzil.
Prečítajte si tiež
Špecifikácia Del Torovho bicykla Colnago V5Rs
Na modeli V5Rs používa Del Toro jednodielny kokpit ENVE SES Aero Pro. Bicykel je osadený kolesami ENVE SES 4.5 Pro a plášťami Continental Grand Prix 5000 TT TR.
Kým Pogačar používa odľahčené prevodníky Carbon Ti s vlastným logom TP, Del Toro jazdí na štandardných prevodníkoch Shimano Dura-Ace s kombináciou 54/40 zubov a integrovaným meračom výkonu.
Aj jeho bicykel však obsahuje viacero odľahčených komponentov Carbon Ti vrátane pätky prehadzovačky či skrutiek, ktorými sú jednotlivé diely upevnené k rámu.
Rozdiel nájdeme aj pri sedle. Pogačar uprednostňuje modely Fizik Adaptive s 3D tlačenou výplňou, zatiaľ čo Del Toro jazdí na sedle Fizik Vento Antares 00 s klasickým polstrovaním. Je síce ľahšie, no pravdepodobne ponúka o niečo nižší komfort, čo môže byť dôležitý faktor, keďže do konca Tour de France 2026 zostáva ešte viac ako 3000 kilometrov.
