UCI je „zmätená“ z vyšetrovania obmedzenia prevodov zo strany belgického úradu pre hospodársku súťaž
Foto: A.S.O. / Charly Lopez
Medzinárodná cyklistická únia (UCI) vyjadrila znepokojenie nad oznámením belgického úradu pre hospodársku súťaž (BCA), že začal vyšetrovanie jej návrhu na obmedzenie prevodov.
Konanie úradu prišlo po oficiálnej sťažnosti, ktorú podala spoločnosť SRAM.
Belgický úrad pre hospodársku súťaž 19. septembra potvrdil, že preveruje prijatie technického štandardu Medzinárodnou cyklistickou úniou, ktorý by limitoval maximálny povolený prevod v profesionálnych cestných pretekoch.
K tomuto kroku došlo po tom, čo SRAM obvinil UCI, že takzvaný protokol o maximálnych prevodoch neférovo znevýhodňuje jeho vybavenie aj samotných jazdcov.
V stanovisku zverejnenom na svojom webe UCI uviedla, že je „zmätená z vydania tlačovej správy belgického úradu skôr, než jej bola sťažnosť oficiálne doručená, a tiež zjavné nepresnosti obsiahnuté v tomto vyhlásení“.
Podľa UCI sa vyšetrovanie týka testu maximálneho prevodu, ktorý sa uskutoční na pretekoch Tour of Guangxi od 14. do 19. októbra 2025.
UCI zdôraznila, že „o teste informovala už 20. júna a 3. júla, pričom špeciálny protokol bol prijatý výkonným výborom na zasadnutí od 10. do 12. júna 2025 s cieľom umožniť jeho realizáciu“.
Organizácia doplnila, že test odporučil SafeR, platforma združujúca zástupcov jazdcov, tímov, organizátorov aj UCI, a jeho cieľom je zvýšiť bezpečnosť v profesionálnej cyklistike mužov aj žien, predovšetkým pretekárov samotných.
UCI ďalej uviedla, že „vyhlásenie nereflektuje fakt, že únia verejne oznámila, že pred akýmkoľvek ďalším rozhodovaním bude zohľadňovať výsledky tohto testu. Až potom by sa v roku 2026 mohlo uvažovať o ďalších skúškach či prípadných zmenách v pravidlách“.
Dodala tiež, že „ešte prekvapujúcejšie je, že vyhlásenie nepovažovalo za potrebné uviesť, že test je určený na preskúmanie opatrení, ktoré majú zvýšiť bezpečnosť jazdcov, čo je základná úloha každého športového riadiaceho orgánu“.
Spoločnosť SRAM však nesúhlasí. Vo vyhlásení uviedla, že „hoci UCI označuje protokol o maximálnych prevodoch ako test, jeho zavedenie už spôsobilo reálne škody.“
„Prevodníky SRAM-u boli verejne označené za nevyhovujúce, čo poškodilo reputáciu značky, vyvolalo zmätok na trhu, nervozitu medzi tímami aj športovcami a zároveň prinieslo riziko právnych následkov,“ uvádza SRAM.
Generálny riaditeľ SRAM-u Ken Lousberg dodal: „Tento protokol trestá a odrádza od inovácií a dostáva našich jazdcov aj tímy do konkurenčnej nevýhody.“
„Očakávame od riadiaceho orgánu športu, že bude vytvárať prostredie podporujúce inovácie v prospech dnešných aj budúcich jazdcov a zároveň prijímať rozhodnutia založené na vede, ktoré reálne prispejú k ich bezpečnosti,“ povedal Lousberg.
UCI na záver uviedla, že je „presvedčená, že jej návrh na testovanie limitov prevodov je v súlade s právom Európskej únie aj belgickým súťažným právom“.
Podľa UCI nie je úlohou hospodárskej súťaže viesť k „znižovaniu štandardov v oblasti regulácie a bezpečnosti“.
Vyhlásenie uzavrela slovami: „UCI bude naďalej spolupracovať s cyklistickými aktérmi prostredníctvom platformy SafeR s cieľom zlepšiť bezpečnosť a k samotnému konaniu sa už nebude ďalej vyjadrovať.“
