Pivot predstavil svoj prvý cestný bicykel Pravia. Pretekársku tuhosť spája s pohodlnejším posedom
Fotogaléria (21) Pivot vstupuje do cestnej cyklistiky s novým karbónovým modelom Pravia.
Americká značka Pivot, ktorá známa predovšetkým horskými bicyklami, vstupuje do cestnej cyklistiky. Jej prvý cestný model nesie meno Pravia a podľa výrobcu čerpá inšpiráciu z WorldTour, no zároveň zohľadňuje možnosti cyklistov, ktorí nedokážu dlhodobo jazdiť v pretekárskom posede.
Pivot pri novinke uvádza hmotnosť rámu 895 gramov, hoci neupresňuje, ku ktorej veľkosti sa tento údaj vzťahuje. Stredové zloženie štandardu T47 má zabezpečiť tuhosť na úrovni profesionálnych pretekárskych bicyklov a profily trubiek vychádzajú z aerodynamických princípov.
Pravia bude dostupná v troch úrovniach výbavy: Team, Pro a Ride. Všetky majú karbónové kolesá a radenie SRAM s meračom výkonu. Ceny kompletných bicyklov sa pohybujú od 5 999 do 11 999 eur, samostatný rámový set stojí 4 499 eur.
Najvyššia verzia Team má podľa výrobcu hmotnosť 7 kilogramov. Pravia má zároveň schválenie UCI na použitie v pretekoch.
Pretekárske vlastnosti s pohodlnejším posedom
Pri vývoji sa Pivot sústredil na spojenie tuhosti a ovládateľnosti pretekárskeho bicykla s geometriou, ktorá umožní širšiemu okruhu cyklistov pohodlne udržať jazdnú pozíciu.
„Na trhu nám chýbal bicykel s tuhosťou rámu a ovládateľnosťou na pretekárskej úrovni, ale s geometriou navrhnutou pre bežných cyklistov a posed, ktorý skutočne dokážu dlhodobo udržať,“ vysvetľuje Pivot.
Ku komfortu má okrem geometrie prispievať aj tvarovanie aerodynamickej vidlice, ktoré jej umožňuje pružne reagovať na nerovnosti. Podobnú úlohu plní aj sedlovka s prierezom v tvare písmena D a nulovým odsadením.
Jednotlivé veľkosti rámu pritom nevznikajú iba zväčšením či zmenšením rovnakého návrhu. Pivot uvádza, že pri každej veľkosti samostatne upravil tvary trubiek aj skladbu karbónových vrstiev, aby bicykle ponúkali porovnateľné jazdné vlastnosti a ovládateľnosť.
Pri výrobe používa technológiu Hollow Core Molding, ktorú využíva aj pri svojich horských bicykloch a umožňuje vytvoriť pevnejší a ľahší rám.
Široké plášte, úložný priestor aj úchyty na blatníky
Pravia ponúka aj pomerne veľkorysý priestor na plášte. Pri pohone s jedným prevodníkom zvládne šírku až 40 mm, pri dvojprevodníku je maximom 38 mm.
V konfigurácii s jedným prevodníkom možno podľa výrobcu použiť prevodník so 48 zubmi. Voliteľný predĺžený držiak prešmykača zase umožňuje pri dvojprevodníku osadiť veľký prevodník až so 60 zubmi.
V spodnej rámovej trubke je integrovaný úložný priestor, do ktorého možno odložiť náhradné diely a ďalšie drobnosti. Pivot k nemu dodáva dve rôzne taštičky.
Na hornej rámovej trubke sú ďalšie úchyty na tašku, ktoré sa zídu pri preprave jedla alebo dodatočnej výbavy. Nechýbajú ani úchyty na blatníky na jazdenie v nepriaznivom počasí.
Pivot Pravia sa bude predávať v šiestich veľkostiach od 47 do 60.
Modely, ceny a špecifikácie Pivot Pravia
Pivot Pravia Team Red AXS
- Radenie a pohon: SRAM Red AXS s meračom výkonu, prevodníky 50/37 zubov, kazeta 10–36 zubov
- Kolesá: DT Swiss ARC 1100 Dicut, výška ráfikov 55 mm
- Plášte: Continental Grand Prix 5000 S TR, šírka 32 mm
- Kokpit: Vision Metron 5D Evo 2
- Sedlo: Fizik Argo V2 R1
- Deklarovaná hmotnosť bicykla: 7 kg
- Cena: 11 999 eur
Pivot Pravia Pro Force AXS
- Radenie a pohon: SRAM Force AXS s meračom výkonu, prevodníky 50/37 zubov, kazeta 10–36 zubov
- Kolesá: DT Swiss ARC 1400 Dicut, výška ráfikov 55 mm
- Plášte: Continental Grand Prix 5000 S TR, šírka 32 mm
- Kokpit: Vision NS 5D SMR
- Sedlo: Fizik Argo V2 R5
- Cena: 8 499 eur
Pivot Pravia Ride Rival AXS
- Radenie a pohon: SRAM Rival AXS s meračom výkonu, prevodníky 48/35 zubov, kazeta 10–36 zubov
- Kolesá: Vision TC60, výška ráfikov 60 mm
- Plášte: Continental Grand Prix 5000 S TR, šírka 32 mm
- Kokpit: hliníkové riadidlá Vision Trimax Aero a predstavec Vision NS SMR-II
- Sedlo: Fizik Argo V2 R5
- Cena: 5 999 eur
