Šéf Bora-Hansgrohe reaguje na špekulácie o prestupe Pidcocka a Van Aerta do ich tímu.
„Majú dlhodobé zmluvy. Rešpektujeme ich,“ hovorí Ralph Denk, šéf tímu Bora-Hansgrohe, do ktorého vstúpil veľký sponzor Red Bull. (Sporza)
Foto: Kristof Ramon / Red Bull Content Pool
Red Bull bol oficiálne potvrdený ako väčšinový vlastník a hlavný sponzor nemeckého WorldTour tímu Bora-Hansgrohe a značka energetického nápoja sa objaví na oblečení a výstroji tímu na už koncom júna Tour de France.
S príchodom Red Bullu do Bory sa začalo špekulovať o prestupe Wouta van Aerta (Visma – Lease a Bike) a Toma Pidcocka (Ineos Grenadiers) do nemeckého tímu, keďže obaja sú sponzorovaný Red Bullom.
Napriek výraznému navýšeniu tímového rozpočtu, ktoré by reálne umožnilo zaplatiť jazdcov ako Van Aert a Pidcock, sa Ralph Denk vyjadril, že obaja majú osobitné zmluvy s Red Bullom v ich domovských krajinách a o ich prestupe sa zatiaľ ani nediskutovalo.
„Normálne nereagujeme na špekulácie, ale dohody Red Bullu s Van Aertom a Pidcockom sú oddelené od partnerstva Red Bullu s Bora-Hansgrohe,“ povedal Denk pre Sporza.
„Máme partnerstvo s centrálou Red Bullu v Rakúsku. Van Aert a Pidcock uzavreli zmluvy s belgickým Red Bullom a britským Red Bullom.“
„Ešte sme o nich na našich stretnutiach nehovorili. Van Aert a Pidcock majú navyše dlhodobé zmluvy. Rešpektujeme ich,“ dodal Denk.
Wout van Aert má momentálne zmluvu do konca roku 2026, zatiaľ čo Tom Pidcock má zmluvu s Ineosom do roku 2027.
Pre nadchádzajúce sezóny nie je potvrdený zatiaľ žiadny prestup jazdca do Bora-Hansgrohe, aj keď vo viacerých médiách sa v máji písalo, že nemecký tím by mohli posilniť Oier Lazkano (Movistar), Jan Tratnik (Visma-Lease a Bike) a Laurence Pithie (Groupama-FDJ), zatiaľ čo odchod Emanuela Buchmanna z Bory je už viac-menej istý.
Najnovšie aktuality
Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.
Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.
Vingegaard vstupuje do talianskej Grand Tour ako jeden z hlavných favoritov na celkové víťazstvo a môže sa zaradiť medzi hŕstku jazdcov, ktorí dokázali vyhrať všetky tri Grand Tours.
Kubiš bude prvým Slovákom na Gire od posledného štartu Petra Sagana v roku 2021. Jeho tímový kolega Dylan Groenewegen patrí medzi hlavných favoritov pre šprintérske etapy.
Jonas Vingegaard je jednoznačne hlavným favoritom celkovej klasifikácie, no bude zaujímavé sledovať jazdcov ako Giulio Pellizzari či Egan Bernal v súbojoch o ružový dres.
Čítať ďalej
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
Jonas Vingegaard verí v úspešný debut na Giro d’Italia. Cieľom je ružový dres aj miesto v histórii
FOTO & VIDEO | Posledné prípravy Lukáša Kubiša a jeho tímu pred štartom na Giro d’Italia 2026
8 hlavných favoritov na celkové poradie Giro d’Italia 2026: Vingegaard chce ružový dres, Taliani veria novej hviezde
