Novinky

Santa Cruz predstavil vynovený a agresívnejší trailbike 5010 2021 (detaily, špecifikácie, ceny)

Zmenou umiestnenia tlmiča u nového 5010 zjednotil Santa Cruz už takmer všetky svoje celoodpružené bicykle s výnimkou nízkozdvihového Bluru.

Martin Sarvaš16. júna 2020 13:33

Santa Cruz predstavil novú verziu svojho trailového bicykla 5010. Tlmič sa premiestnil do spodnej časti rámu, takže v podstate ide o kópiu Bronsona s menšími zdvihmi.

Nový 5010 má agresívnejšiu geometriu, o 10 mm viac zdvihu vpredu a tlmič v spodnej časti rámu. Santa Cruz zostáva pri tomto modeli stále verný menším 27,5-palcovým kolesám a drží sa tak stále svojho motta „27,5 palca je veľkosť kolies určená na zábavu.“

Detaily Santa Cruz 5010 2021

Zábavný a obratný trailbike
27,5-palcové kolesá
Iba karbónový rám (C alebo CC)
130 mm zdvih tlmiču, 140 mm zdvih vidlice
Hlavový uhol 65,4° / 65,7°
Dĺžka zadnej stavby 429 mm (L)
Farby: modrá, červená
Ceny: 4,399 € – 8,399 €

Zmena polohy tlmiču

Najväčšia a najviditeľnejšia zmena na novom 5010 je tlmenie – tlmič je uchytený v spodnej časti rámu, hneď nad stredovým zložením. Je to riadna novinka oproti predošlému uloženiu na vrchnej trubke rámu. Novinkou sú tiež dve podporné vzpery, ktoré dávajú dokopy solídny pevný trojuholník.

Santa Cruz zmenou umiestnenia tlmiča u 5010 zjednotil už takmer všetky svoje celoodpružené bicykle s výnimkou nízkozdvihového Bluru.

Systém pruženia VPP je však napriek zmene pozície tlmiča zachovaný. Dve krátke a protihybné váhadlá spájajú prednú a zadnú časť rámu a robia rám pevným. Vďaka VPP systému je ľahko servisovateľný a vrchné a spodné váhadlo dávajú inžinierom viac priestoru na vyhranie sa s pružením, aby ho dokonale prispôsobili pre daný bike.

Zmenené uchytenie tlmiča by malo dať novému modelu 5010 viac lineárnu a progresívnu krivku pruženia, inými slovami – pruženie by sa malo správať rovnako pri prechode prekážkami v teréne, nehľadiac na to, v akej polohe sa tlmič nachádza.

Prečítajte si tiež

Dlhodobý test: Santa Cruz 5010 C – menej zdvihu, viac zábavy

Agresívnejšia geometria

Ako to už u nových modelov býva zvykom, aj nový 5010 má agresívnejšiu geometriu. Má o necelý stupeň položenejší hlavový uhol na hodnote 65,4° (v nastavení low) s o 10 mm vyšším zdvihom vpredu. Tlmič zostal na rovnakej hodnote ako jeho predchodca, 130 mm.

Zadný trojuholník je síce u všetkých veľkostí fyzicky rovnaký diel, avšak dĺžka zadnej stavby sa mení. „S inými veľkosťami rámov sa posúvajú sa body otáčania (miesta, kde sa váhadlá pripájú na predný trojuholník). Kinematika sa však nemení, pretože ani vzdialenosť a vzájomná pozícia čapov sa nemení,“ vysvetľuje Santa Cruz.

Uhol sedlovej trubky je o dosť strmší (76.8°), čo by malo poskytnúť pohodlné a efektívne šliapanie do kopca. Výška stredu od zeme sa zmenila minimálne a je o 4 mm vyšší (334mm).

Na spodnom váhadle je umiestnený flip chip, ktorým sa upravuje geometria. „Flipnutím“ chipu sa mení hlavový uhol o 0,3°, uhol sedlovej trubky o 0,4° a výška stredu od zeme o 4 mm.

Detaily rámu

Káble sú vedené vnútrom rámu, na spodnej vzpere zadnej stavby je pod reťazou gumový chránič a stredové zloženie je šróbované. Zmena polohy tlmiča tiež umožňuje možnosť výmeny vzduchového tlmiča za pružinový.

Prehadzovač je zavesený na novej univerzálnej pätke SRAM-u UDH, ktorá by mala pomôcť predísť poškodeniu prehadzovača napríklad pri zamotaní reťaze či priamom náraze do prehadzovača a je kompatibilná so všetkými značkami pohonu.

Prečítajte si tiež

Ochrana, slušnosť a rešpekt. 6 pravidiel, ktoré by mal dodržiavať v prírode každý cyklista

Modely, špecifikácie, ceny

Všetky nové modely 5010 ponúka Santa Cruz iba v štyroch rôznych verziách špecifikácií, pričom všetky majú karbónový rám. Verzie s radením od SRAM-u majú už nové rozsahy kaziet s 52-zubovým najväčším pastorkom. Cenovo sa pohybujú od 4,399 eur do 8,399 eur.