Origine rozširuje ponuku o trailový model Radium so 130 mm zdvihu
Origine Radium. Foto: Origine
Francúzka značka Origine predstavila nový trailový model Radium s karbónovým rámom a 130 mm zadného zdvihu. V ponuke budú dve verzie so 140 alebo 150 mm vidlicou, ktoré sa okrem zdvihu líšia aj geometriou a výberom komponentov.
Obe využívajú systém odpruženia AFS a zákazník si ich môže upraviť v online konfigurátore značky.
Základom je celokarbónový rám z vysokomodulových vlákien s jednočapovým systémom odpruženia a prepákovaním.
Pri návrhu karbónových vrstiev sa výrobca sústredil na pomer tuhosti, poddajnosti, pevnosti a hmotnosti. Konkrétnu hmotnosť rámu však v predstavení neuvádza.
Rám spĺňa požiadavky kategórie ASTM 4, ktorá zahŕňa aj náročnejšie použitie zodpovedajúce enduru. Origine tak počíta aj s návštevami bikeparkov, hoci Radium svojím zdvihom patrí do trailovej kategórie.
Dve verzie s odlišným zameraním
Obe verzie používajú rovnaký rám aj systém odpruženia. Rozdiely vo výbave ich však predurčujú na mierne odlišné využitie.
Radium LT kombinuje vidlicu so zdvihom 140 mm a tlmič RockShox Deluxe, pričom zadný zdvih zostáva na hodnote 130 mm. Hlavový uhol je 65°.
Výbavu dopĺňajú riadidlá s priemerom uchytenia 31,8 mm a rýchlejšie sa odvaľujúce plášte s ľahšou kostrou. Výber komponentov zodpovedá zameraniu na dlhšie výjazdy a efektívnejšie šliapanie, no geometria počíta aj s technickými trailmi.
Druhá verzia dostáva vidlicu so zdvihom 150 mm, ktorá položí hlavový uhol na 64,4°. Oproti LT sa tak viac orientuje na zjazdy a náročnejší terén.
Používa tlmič RockShox Super Deluxe, riadidlá s priemerom uchytenia 35 mm a plášte so zosilnenou kostrou. Zadný zdvih zostáva aj v tomto prípade 130 mm.
Vyšší zdvih vidlice a agresívnejšie obutie majú podľa výrobcu poskytnúť väčšiu rezervu v rozbitých úsekoch a pri tvrdších dopadoch.
Radium dostalo úložný priestor v spodnej rámovej rúre s integrovaným držiakom Fidlock. Súčasťou výbavy všetkých modelov je fľaša s objemom 590 ml, voliteľne bude dostupná aj 800 ml verzia.
Na hornej rámovej rúrke sú závitové úchyty na príslušenstvo, montáž fľaše na toto miesto však výrobca neodporúča.
Rám má aj vlastnú ochranu proti spadnutiu reťaze a úchyty ISCG na montáž chrániča prevodníka. V čapoch nájdeme dvojradové ložiská Enduro Bearings vyplnené tuhým mazivom.
Odpruženie AFS a možnosti nastavenia
Systém AFS, teda Active Flow Suspension, je jednočapové odpruženie, pri ktorom sa pohyb zadnej stavby prenáša na tlmič cez dve dvojice vahadiel. Origine ho navrhlo s dôrazom na to, aby mohlo reagovať na nerovnosti aj pri šliapaní v technickom teréne.
Výrobca zvolil na pomery trailových bicyklov menší prepákovací pomer. To znamená, že na určitý pohyb zadného kolesa pripadá väčšie stlačenie tlmiča.
Počas väčšiny zdvihu sa tento pomer mení len pozvoľna, ku koncu však klesá. Tlmič sa tak pri rovnakom pohybe kolesa stláča viac, čo spolu s rastúcim odporom vzduchovej pružiny pomáha predchádzať tvrdým dorazom.
V úvodnej časti zdvihu sa zadná os pohybuje aj smerom dozadu. Koleso tak môže pri náraze na prekážku čiastočne ustúpiť v smere pôsobiacej sily, čo má uľahčiť prejazd nerovnosťami.
Konštrukcia zároveň obmedzuje pedal kickback, teda spätné pootočenie kľúk spôsobené napínaním reťaze pri stláčaní odpruženia.
Výrobca uvádza hodnotu 2,5°. Anti-squat dosahuje 60 %, takže sily prenášané pohonom iba čiastočne kompenzujú tendenciu zadného odpruženia zanárať sa pri akcelerácii.
Na naladení tlmičov spolupracovalo Origine so značkou RockShox, ktorá prispôsobilatlmenie kinematike rámu. Pri stúpaniach alebo presunoch po hladkom povrchu možno využiť uzamknutie tlmiča.
Radium si zákazník zostaví v online 3D konfigurátore. Okrem verzie so 140 alebo 150 mm vidlicou si môže vybrať pohon, kolesá, plášte, riadidlá, sedlo či sedlovku a prispôsobiť rozmery kokpitu. Na výber budú rôzne farby aj individuálne lakovanie na objednávku.
Konkrétne ceny jednotlivých verzií výrobca zatiaľ neuvádza.
