Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Školské cyklobusy môžu získať podporu až 1 000 eur, Shimano a BYCS prijímajú aj projekty zo Slovenska

Rodičia, učitelia aj dobrovoľníci zo Slovenska môžu do 19. novembra požiadať o pomoc pri rozbiehaní alebo rozširovaní spoločných jázd detí do školy.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Školské cyklobusy môžu získať podporu až 1 000 eur, Shimano a BYCS prijímajú aj projekty zo Slovenska

Má svoju trasu, čas odchodu aj zastávky, na ktorých sa pridávajú ďalší školáci. Namiesto nastupovania do autobusu však deti vysadnú na bicykle a do školy pokračujú spoločne v sprievode dospelých. Tak funguje školský cyklobus, ktorý má rodinám uľahčiť pravidelné dochádzanie na bicykli.

Práve organizátorom takýchto jázd je určený Bike Bus Accelerator, spoločný program Shimano Europe a medzinárodnej organizácie BYCS. Pomôcť má pri zakladaní nových cyklobusov aj pri udržaní a rozvoji tých, ktoré už fungujú. Súčasťou podpory sú praktické skúsenosti, vybavenie aj financovanie konkrétnych potrieb.

Pomoc podľa toho, čo organizátorom chýba

Zorganizovať spoločnú cestu do školy znamená viac než dohodnúť čas stretnutia. Treba naplánovať vhodnú trasu, osloviť rodiny, získať dobrovoľníkov a zabezpečiť, aby nadšenie vydržalo aj po prvých jazdách. Väčšina cyklobusov pritom stojí na dobrovoľnej práci rodičov a ďalších ľudí z miestnej komunity.

Program preto prispôsobí pomoc jednotlivým projektom. Niekde môže byť najväčšou prekážkou chýbajúce vybavenie, inde plánovanie trasy, spolupráca so školou alebo nedostatok ľudí ochotných sprevádzať deti. Organizátori majú získať aj prístup k metodickým materiálom, odbornému poradenstvu a európskej sieti, v ktorej si môžu vymieňať skúsenosti s ďalšími iniciatívami.

Nové cyklobusy môžu získať podporu do 500 eur

Prihlasovanie je rozdelené do dvoch kategórií. START je určená záujemcom, ktorí chcú cyklobus ešte len založiť. Rodičia, učitelia, pracovníci škôl či komunitní organizátori môžu pre svoj zámer získať podporu v hodnote do 500 eur.

Kategória GROW oslovuje ľudí, ktorí už spoločné jazdy zabezpečujú a potrebujú ich rozšíriť, posilniť alebo dlhodobo udržať. V tomto prípade môže hodnota pomoci dosiahnuť 1 000 eur.

Uvedené sumy predstavujú maximálnu hodnotu podpory prispôsobenej projektu. Tá môže mať podobu vybavenia, poradenstva či finančného príspevku na konkrétny účel. O jej výslednej forme sa organizátori programu dohodnú s vybranými žiadateľmi.

Prihlásiť sa môžu aj záujemcovia zo Slovenska

Bike Bus Accelerator sa sústreďuje na šesť európskych miest: Barcelonu, Lisabon, Viedeň, Glasgow, Utrecht a Kodaň.

Aktuálna výzva je však otvorená projektom z celej Európy vrátane Spojeného kráľovstva, takže sa do nej môžu zapojiť aj slovenskí organizátori.

V prvom kole je pripravených najviac 40 podporných balíkov, z toho 30 pre kategóriu START a desať pre GROW. Celková vyčlenená hodnota podpory predstavuje maximálne 25 000 eur, pričom žiadatelia nemusia zabezpečiť vlastné spolufinancovanie.

Prihlášku musí podať osoba staršia ako 18 rokov a vyplniť ju treba v angličtine, pričom organizátori povoľujú použitie prekladača. Za jeden cyklobus sa môže prihlásiť iba jeden zástupca a vybrať si musí jednu z dvoch kategórií.

Rozhodne aj šanca, že projekt vydrží

Porota bude posudzovať motiváciu organizátorov, potreby projektu, jeho uskutočniteľnosť, očakávaný prínos aj predpoklady na pokračovanie. Zmyslom programu je pomôcť vytvoriť pravidelný návyk, vďaka ktorému bude viac detí dochádzať do školy na bicykli.

Prihlášky sú dostupné na stránke bikebusaccelerator.com a odoslať ich možno do 19. novembra 2026 do 23:59 hod. O výsledkoch začnú organizátori informovať od 1. decembra 2026.

Aktuality

17:23 Merida Reacto je vo veternom tuneli rýchlejšia ako Specialized Tarmac SL9.

Nový model Reacto má podľa zverejnených aerodynamických údajov náskok pred Tarmacom SL9, pričom obe značky okrem prestupu Quick-Stepu spája aj vlastnícke a výrobné prepojenie.

16:46 Sú gravelové bicykle iba horské bicykle z 90. rokov? Prestavali sme staré MTB a porovnali ho s moderným gravelom.

Dve odlišné koncepcie, niekoľko desaťročí vývoja a výrazný cenový rozdiel. Môže výmena riadidiel a pohonu vdýchnuť zabudnutému bicyklu nový život?

15:41 Merida sa vracia, Bianchi a Scott môžu skončiť vo WorldTour. TotalEnergies prechádza na čínsky Pardus.

Quick-Step potvrdil prechod na Meridu a TotalEnergies na Pardus, zatiaľ čo pripravované zmeny v tímoch Bahrain Victorious a NSN by mohli z mužskej WorldTour opäť vytlačiť značky Bianchi a Scott.

15:30 Bicyklové prevodovky majú čo ponúknuť. Čo im bráni nahradiť klasické prehadzovače?

O budúcnosti prevodoviek sa v cyklistike diskutuje už roky, no kazeta s prehadzovačom naďalej zostáva štandardom.

14:53 Thibau Nys pred štartom zimnej sezóny: Nepovažujem sa za záchrancu cyklokrosu. Jeho problémy nevyriešim sám.

Belgičan vstupuje do zimnej sezóny po cestnom roku poznačenom zranením kolena, vynechaným Girom a dvoma tretími miestami na Vuelte.

Zavrieť reklamu