13 lacných cyklistických dielov z AliExpressu, ktoré dávajú zmysel. Dvom je však lepšie sa vyhnúť
Foto: Simon von Bromley / Bikeradar
Autorom recenzií je Simon von Bromley, bývalý cestný pretekár, technický redaktor a video editor portálu BikeRadar.
Cyklistika je dnes drahšia než kedykoľvek predtým, a tak sa lákadlu AliExpressu s jeho nekonečnou ponukou lacných cyklistických dielov odoláva len ťažko.
S AliExpressom mám už bohaté skúsenosti. Za posledné roky som si z tejto čínskej platformy objednal množstvo vecí na bicykel a v tomto článku ukážem niekoľko kúskov, ktoré ma za veľmi príjemné ceny naozaj prekvapili.
Tu je 13 lacných dielov z AliExpressu, ktoré sa skutočne oplatí kúpiť, a dva, ktorým je lepšie sa vyhnúť.
Prevodník Pass Quest 1x, ≈ 52 €
Toto je možno môj najobľúbenejší cyklistický diel z AliExpressu. Čiastočne aj preto, ako výborne vyzerá. Stačí sa naň pozrieť.
Dizajn je však len jedna vec. Z hľadiska funkčnosti funguje výborne. Tento konkrétny prevodník používam na horskom bicykli Trek Procaliber už niekoľko mesiacov a zatiaľ som s ním nemal ani jedno spadnutie reťaze či iný problém.
Ide o 34-zubový prevodník určený pre jednoprevodník, s narrow-wide profilom zubov a priamym uchytením Race Face. Pass Quest však vyrába podobné prevedenia v rôznych veľkostiach, pre rôzne kľuky, bicykle aj spôsoby použitia.
Môj bývalý kolega Alex Evans je síce presvedčený, že aj 32-zubové prevodníky sú na horské bicykle príliš veľké, ale to bude zrejme tým, že žije v Škótsku, kde sú traily podstatne kopcovitejšie než tu v Bristole.
Za približne 52 eur to nebola vyslovene smiešne lacná kúpa. Keď sa však zohľadní kvalita opracovania a výborné fungovanie na bicykli, ukázalo sa, že za svoju cenu rozhodne stojí.
Celokarbónové sedlo EVA s hmotnosťou 89 g, ≈ 23 €
Lacné celokarbónové sedlá z Číny sú už roky stálicou na bicykloch určených na vrchárske časovky. A dáva to zmysel. Keď sú preteky krátke a veľká časť jazdy prebieha zo sedla, nemá veľký význam voziť so sebou ťažké, bohato polstrované sedlo.
Tento konkrétny model váži podľa údajov výrobcu iba 89 gramov, a to aj napriek niekoľkým milimetrom penového polstrovania. Vzhľadom na cenu pod 23 eur je to úprimne dosť pozoruhodné.
Je to takmer polovica hmotnosti môjho už aj tak veľmi ľahkého sedla Prime Primavera Shorty. Tvarovo ide o voľnú kópiu sedla Specialized Power a na kratších jazdách je prekvapivo pohodlné.
Hlavnou otázkou je, samozrejme, životnosť. Tá je však podľa mňa najmä vecou očakávaní.
Na gravel alebo horský bicykel by som ho napríklad nedal. Na bicykel určený na vrchárske časovky, ktorý má byť čo najľahší počas niekoľkých krátkych pretekov za sezónu, však za tieto peniaze poslúži úplne dobre.
Ultraľahký hliníkový predstavec UNO, ≈ 14 €
Hliníkový predstavec UNO je legendou AliExpressu. A celkom oprávnene. Smelo sa vysmieva známemu výroku Keitha Bontragera: „Ľahké, pevné, lacné. Vyber si dve.“
Napriek cene len tesne nad hranicou 14 eur váži tento 110 mm dlhý hliníkový predstavec so sklonom -17 stupňov iba 149 gramov a zároveň je dostatočne pevný na použitie prakticky na akomkoľvek bicykli.
Samozrejme, je to „len“ predstavec. Nemá žiadne moderné vychytávky typu aerodynamického tvarovania, no práve v jednoduchosti je jeho čaro.
Dostupný je prakticky v každej dĺžke, vo viacerých uhloch a dokonca aj v niekoľkých farbách, konkrétne v matnej čiernej, lesklej čiernej a leštenej striebornej.
Ak teda ide o lacné komponenty kokpitu alebo skúšanie iného posedu ešte pred investíciou do drahšieho dielu, je to ideálna voľba.
Rôzne cyklistické ponožky, balenie štyroch párov, ≈ 11 €
Ako môj niekdajší kolega Jack Luke poznamenal vo svojom poslednom článku pre BikeRadar, už dlho patrím medzi zástancov používania obyčajných športových ponožiek aj na bicykli.
Dôvod je jednoduchý. Cyklistické ponožky sú často až absurdne drahé, hoci v konečnom dôsledku ide stále len o ponožky.
Treba priznať, že viacbalenia športových ponožiek zo zmesi bavlny, aké sa predávajú napríklad v obchodoch typu Sports Direct, bývajú na horúce počasie trochu príliš hrubé.
Ak počas jazdy zmoknú alebo sa premočia, ani zďaleka neschnú ideálne. Na AliExpresse sa však dajú kúpiť lacné cyklistické ponožky za zlomok ceny.
Dostupné sú prakticky vo všetkých veľkostiach, farbách, dĺžkach aj štýloch, takže výber je naozaj široký.
Omotávka Motsuv, ≈ 4 €
Podobne ako ponožky, aj omotávka na riadidlá býva vzhľadom na to, o aký typ produktu ide, často výrazne drahšia, než by sa dalo čakať.
Dá sa pochopiť, že marže na doplnkoch, ako sú omotávky a podobné drobnosti, pomáhajú cyklistickým obchodom a značkám preklenúť obdobia medzi predajom drahších položiek, napríklad bicyklov či kolies.
Rozdiel medzi cenou týchto vecí v západných obchodoch a na AliExpresse je však taký veľký, že sa človek len ťažko ubráni pocitu, či pri kúpe značkových doplnkov neplatí až príliš veľa.
Treba férovo povedať, že rôzne omotávky z AliExpressu výkonom nedosahujú úroveň prémiových modelov od značiek ako SupaCaz.
Tie však pri odporúčanej maloobchodnej cene stoja približne desaťnásobok, takže s týmto rozdielom sa počas jazdy dá bez problémov žiť.
Taška na hornú rámovú trubku West Biking, ≈ 15 €
Taška na hornú rámovú trubku od West Biking je jeden z mojich novších nákupov na gravelový bicykel Kinesis GX Race a zároveň ďalší veľmi vydarený úlovok.
Kvalita spracovania je výborná, logo nepôsobí rušivo a hmotnosť je len 92 gramov. Za cenu tesne nad 15 eur ide o naozaj výhodnú kúpu.
Sedlová taška ULAC s objemom 0,5 l, ≈ 14 €
Malé sedlové tašky na vozenie náhradných dielov a náradia mám veľmi rád. Dajú sa rýchlo prehadzovať medzi bicyklami a všetko potrebné je vždy pripravené a ľahko dostupné.
Tento model od ULAC sedí nenápadne pod sedlom, kde ho drží pevný suchý zips. Má aj kvalitný utesnený zips, ktorý pomáha obmedziť prenikanie vody dovnútra.
Podobne ako pri taške na hornú rámovú trubku, aj tu dizajn a kvalita spracovania pôsobia výrazne lepšie, než by naznačovala nízka cena.
Na AliExpresse sa od rovnakej značky dajú nájsť aj rámové a riadidlové tašky, takže sa dá vyskladať aj zladený set.
Ultraľahká 11-rýchlostná kazeta ZTTO, ≈ 40 €
Podobne ako celokarbónové sedlá, aj ultraľahké kazety patria medzi obľúbené súčiastky pre vrchárske časovky a všetkých posadnutých nízkou hmotnosťou.
Táto 11-rýchlostná kazeta ZTTO kompatibilná so sadami Shimano má pôsobivú hmotnosť 217 gramov.
Tajomstvo spočíva v použití hliníka namiesto ocele a v jednodielnej frézovanej konštrukcii piatich najväčších pastorkov.
Treba férovo povedať, že kvalita radenia nie je nijako výnimočná a od životnosti hliníkových pastorkov by som nemal veľké očakávania.
Za túto cenu by sa však od Shimana ani od inej veľkej značky nedalo zohnať nič, čo by sa takejto hmotnosti čo i len priblížilo.
Vodiace kladky ZTTO, ≈ 3 €
Tieto hliníkové kladky som kúpil ako náhradu za sériové plastové kladky v zadnej prehadzovačke Shimano Ultegra R6800.
Na rozdiel od pôvodných kladiek Shimano používajú poriadne oceľové ložiská a otáčajú sa o niečo voľnejšie.
Žiadny reálny výkonnostný prínos tu netreba čakať, no vyzerajú o trochu lepšie. A ak má niekto chuť na výraznejšiu farbu, aj taká možnosť existuje.
Bezdušové vložky ZTTO, ≈ 32 €
Jedným produktom od ZTTO, ktorý ma skôr sklamal, sú bezdušové vložky.
S cenou tesne nad 32 eur sú výrazne lacnejšie než alternatívy od značiek ako Vittoria alebo Tubolight. Zároveň sú však aj podstatne ťažšie, každá váži 120 gramov.
Skutočný problém je však v samotnej pene, ktorá je pomerne hustá a horšie sa deformuje, najmä v porovnaní s vložkami Tubolight, ktoré používam na gravel biku.
Mám preto podozrenie, že v plášťoch citeľne zvyšujú valivý odpor.
Drsnejším jazdcom by zrejme mohli pomôcť predchádzať defektom spôsobeným prerazením plášťa alebo poškodeniu ráfika. Keďže mi však veľmi záleží na tom, ako rýchlo sa plášte odvaľujú, zatiaľ zostali nepoužité.
Sada na opravu bezdušových plášťov, ≈ 2 €
Ďalší produkt, ktorý za mimoriadne nízku cenu robí presne to, čo má. Jednu takúto sadu na opravu bezdušových plášťov mám v každej sedlovej taške.
Súčasťou balenia sú dve veľkosti opravných knotov na zalepenie defektov v bezdušových plášťoch. Používajú sa rýchlo, jednoducho a bez zbytočného vymýšľania.
Karbónová sedlovka Toseek, ≈ 16 €
Hoci som pri kúpe karbónových dielov z neznámych zdrojov vo všeobecnosti dosť skeptický, táto sedlovka od Toseek funguje prekvapivo dobre.
S hmotnosťou 191 gramov je vzhľadom na cenu slušne ľahká.
Musel som síce hore pridať podložku, aby sa predná skrutka nastavenia sedla nezarezávala do pomerne mäkkej zliatiny a po pár rokoch používania sa na skrutkách objavila aj trochu hrdza, no pri cene pod 16 eur sa na to sťažuje len ťažko.
Podobne ako predstavec UNO, aj sedlovky Toseek sú dostupné vo viacerých priemeroch, dĺžkach a offsetoch, takže sa dá vybrať verzia podľa konkrétnych potrieb.
TPU duše RideNow, balenie dvoch kusov, ≈ 13 €
RideNow je ďalšia populárna čínska značka, ktorá sa presadila práve vďaka týmto lacným TPU dušiam.
Keďže som na svojich výkonnostných bicykloch úplne prešiel na bezdušové systémy, nepoužívam ich denne. Oproti bežným butylovým dušiam sú však výrazne menšie a ľahšie, takže ako núdzová rezerva dávajú za tieto peniaze veľký zmysel.
3D tlačená sada na meranie výšky sedla Risk, ≈ 6 €
Risk je na značku pomerne absurdný názov, no tieto 3D tlačené pomôcky na meranie výšky sedla sú naozaj výborné.
Pomôcka v tvare písmena U sa položí na sedlo a nájde takzvaný „80 mm bod“, teda štandardizovaný referenčný bod, ktorý používajú profesionálni bike fitteri. Druhá pomôcka sa pomocou malého magnetu prichytí na koniec metra.
Následne sa vloží do stredu kľúk a zmeria sa vzdialenosť medzi oboma bodmi, aby bolo možné výšku sedla nastaviť konzistentne.
Pomôcka na určenie 80 mm bodu má aj drážku, ktorá uľahčuje meranie vzdialenosti medzi sedlom a riadidlami.
Nabíjacia koncovka ALLTOO USB-C na Di2, ≈ 16 €
Táto pomôcka je výborný nápad, no v tomto konkrétnom prevedení má od ideálu ďaleko.
Na AliExpresse sa už objavujú aj novšie verzie, ktoré vyzerajú výrazne dotiahnutejšie. Či fungujú lepšie než tento kus, je však otázne, pretože ten ma veľmi nepresvedčil.
Ak je však niekto ochotný zariskovať svoje peniaze, možno bude mať šťastie. Škoda, že Shimano zatiaľ neponúka oficiálnu nabíjaciu koncovku kompatibilnú s USB-C. Takéto riešenie by dávalo veľký zmysel.
