Giro aj Tour v jednej sezóne? To možno zvládne mimozemšťan ako Pogačar, hovorí Evenepoelov šéf
Remco Evenepoel na Tour de France 2026. Foto: Red Bull Content Pool
Pre tím Red Bull-Bora-Hansgrohe nebude pri plánovaní budúcej sezóny rozhodujúce iba to, ktoré preteky Remcovi Evenepoelovi vyhovujú. Tím musí zvážiť aj to, ako na ne svojho lídra pripraviť s čo najväčšou šancou uspieť v celkovom poradí. Prípadný štart na Gire by totiž ovplyvnil jeho prípravu na Tour, ktorej trasa ponúka Belgičanovi viacero dôvodov na optimizmus.
Evenepoel pred Lombardiou pripustil návrat na taliansku Grand Tour. Po predstavení Tour de France 2027 so 71 kilometrami individuálnych časoviek sa preto otvorila aj otázka, či by mohol absolvovať oba preteky.
Šéf tímu Ralph Denk by uprednostnil jeden hlavný cieľ.
„Na rozhodnutie je ešte priskoro, ale osobne nie som zástancom takejto kombinácie. Možno to zvládne mimozemšťan ako Tadej Pogačar,“ povedal pre belgický denník HLN.
Na doplňujúcu otázku, či teda Evenepoela nepovažuje za podobného „mimozemšťana“, odpovedal so smiechom, ale svoj postoj nezmenil.
„Povedzme, že v minulosti už bolo dosť príkladov, keď sa to skúšalo s rôznymi výsledkami. Podľa mňa je lepšie sústrediť sa na jedny z týchto pretekov, ale nie som športový vedec, aby som vám k tomu vedel dať úplne presné stanovisko. Uvidíme.“
Prečítajte si tiež
Príležitosť na Tour sa netýka iba časoviek
Pri hodnotení Evenepoelových možností na Tour 2027 prirodzene púta pozornosť časovkárska porcia. Dôležité však môže byť aj to, v akej fáze pretekov príde prvá veľká skúška s dojazdom na vrchole.
Grand Colombier čaká na pelotón až na desiaty deň. Evenepoel tak bude mať pred prvým horským dojazdom viac času dostať sa do pretekového rytmu než v roku 2026.
Vtedy už počas úvodných desiatich dní čelil etapám s Les Angles, Gavarnie-Gèdre a Le Lioran. Po dvoch vysokohorských sústredeniach mu chýbal rytmus v stúpaniach a práve v tejto časti Tour stratil na Pogačara 3:49 minúty. Jeho konečný odstup pritom predstavoval 6:26 minúty.
Rozdielne rozloženie náročných etáp preto môže byť pre Belgičana priaznivé. Denk však odmieta predstavu, že by úvod Tour umožňoval jazdcovi s ambíciami na celkové prvenstvo postupne sa rozbiehať bez tlaku.
„To skutočne môže byť výhoda, no ak idete naplno za celkovým poradím, čo je pri našom tíme vždy cieľom, musíte byť pozorní aj počas prvých desiatich dní a mať situáciu pod kontrolou.“
Podrobnejší rozbor si vyžiadajú aj samotné časovky. Druhá z nich v Toulouse má v závere Côte de Pech David, stúpanie dlhé 800 metrov s priemerným sklonom 12 percent a pasážami dosahujúcimi 20 percent. Samotný počet kilometrov preto nevystihuje všetky nároky tejto etapy.
Na otázku, čo takýto profil znamená pre Evenepoela, Denk zatiaľ konkrétnu odpoveď nedal.
„Nepredbiehajme. Najprv si musíme trasy dôkladne preštudovať,“ uviedol.
Prečítajte si tiež
Bez trasy Gira chýba polovica porovnania
Definitívnemu rozhodnutiu bráni aj to, že Giro d’Italia svoju trasu ešte oficiálne nezverejnilo. Dostupné správy naznačujú výrazný priestor pre časovkárov, no zatiaľ neposkytujú jednotný obraz.
Talianske zdroje spomínajú dve individuálne časovky v Monze a Sulmone s celkovou dĺžkou približne 80 kilometrov. Tuttobiciweb však priniesol odlišnú informáciu o horskej časovke v okolí Vicenzy.
Predbežné správy zároveň hovoria o dojazdoch na Sassotetto, Monte Livata, Zum Zeri a Piani di Bobbio. Kráľovská etapa by mala viesť dvakrát cez Mortirolo a zahŕňať aj Gaviu a Apricu.
Pre Evenepoelov program bude podstatné nielen množstvo časovkárskych kilometrov, ale aj celková náročnosť talianskych pretekov. Kým nebude ich podoba potvrdená, tím môže možnosti zvažovať len na základe neúplných informácií.
Rozdelenie ambícií nemusí znamenať dva štarty pre Evenepoela
Red Bull-Bora-Hansgrohe má pri plánovaní Grand Tour výhodu v počte jazdcov, ktorí môžu dostať líderskú úlohu. Prípadné rozhodnutie sústrediť Evenepoela na Tour preto neznamená, že by tím musel ustúpiť zo svojich ambícií na Gire.
Denk v tejto súvislosti pripomenul skúsených pretekárov aj mladých jazdcov, s ktorými tím počíta do budúcnosti.
„Veľkou výhodou nášho projektu je široký výber potenciálnych lídrov na Grand Tour. Máme aj Floriana Lipowitza, Jaia Hindleyho a mladé talenty, ktoré sa rýchlo zlepšujú, ako sú Giulio Pellizzari či Lorenzo Finn. Rozhodne to nestojí iba na Remcovi,“ zdôraznil.
Práve rozdelenie úloh medzi viacerých lídrov dáva tímu možnosť obsadiť jednotlivé Grand Tour podľa ich trás aj potrieb jazdcov. O tom, aké miesto v tomto pláne dostane Evenepoelov návrat na Giro, sa však ešte nerozhodlo.
