Dva defekty v najhoršom momente a nekompatibilné pedále. Mathieu van der Poel prišiel o Paríž-Roubaix po chaose v Arenbergu
Mathieu van der Poel na Paríž-Roubaix 2026. A.S.O./Pressesports/Etienne Garnier
Chaotický priebeh Paríž-Roubaix pripravil Mathieua van der Poela o možnosť bojovať o víťazstvo už v lese Arenberg.
Incident s bicyklom síce pôsobil ako kľúčový moment, v tíme Alpecin-Premier Tech ho však vnímajú ako výsledok viacerých nešťastných okolností.
Obraz, ktorý obletel cyklistický svet, bol výrečný. Van der Poel v Arenbergu odhadzuje bicykel svojho tímového kolegu a s frustráciou sleduje, ako sa mu preteky vzďaľujú.
Na prvý pohľad bolo vysvetlenie jednoduché. Problém pri výmene bicykla a nekompatibilné pedále. V zákulisí tímu však hovoria o oveľa zložitejšom príbehu.
Prečo sa Van der Poel sa nemohol zapnúť do pedálov?
Keď sa situácia pre Holanďana začala komplikovať na kockách, pomoc prišla okamžite. Jasper Philipsen mu poskytol svoj bicykel, čo je v podobných chvíľach bežný postup. Problém nastal inde.
Philipsen mal na svojom bicykli prototyp pedálov Shimano, do ktorých sa Van der Poel nedokázal zapnúť. Po krátkom zaváhaní pokus vzdal a bicykel odhodil.
Prečítajte si tiež
Pedále, ktoré mal Philipsen, zrejme využívajú odlišný systém kufrov. To naznačuje, že japonský výrobca pripravuje výraznejšiu zmenu svojho dlhoročného štandardu SPD-SL.
Na pohľad sa pedále výrazne nelíšia od modelu Dura-Ace PD R9100. Úpravy tela sú minimálne, no užší stred naznačuje snahu o zníženie výšky medzi podrážkou a osou pedála.
Práve v tejto oblasti prebieha v posledných rokoch intenzívny vývoj, keď značky hľadajú malé zisky v stabilite a efektivite šliapania. Nový systém, pravdepodobne označovaný ako SPD-SLR, môže ísť ešte ďalej, hoci navonok pôsobí nenápadne.
VIDEO: Defekt Mathieu van der Poela prišiel v tom najhoršom momente
Mathieu Van Der Poel a essayé de changer de vélo avec Jasper Philipsen en pleine Trouée d’Arenberg mais il n’a pas réussi à repartir ! 🤯
Del Grosso lui a donc donné sa roue avant mais MVDP a eu une nouvelle crevaison à la fin de la Trouée ! #ParisRoubaix pic.twitter.com/UmlQRwt4hS
— Cycling Legend (@CyclingLegend_) April 12, 2026
Christoph Roodhooft: To rozhodnutie bolo moje
Športový riaditeľ Christoph Roodhooft po pretekoch priznal zodpovednosť. „To rozhodnutie bolo moje. Testovali sme ich už skôr v sezóne, Mathieu ich dokonca krátko používal. Chceli sme ich skúšať aj v pretekoch,“ povedal pre belgický portál Sporza.
S odstupom dodal: „Nikdy by mi nenapadlo, že to dopadne práve takto.“
V tímovom aute však nevnímali tento moment ako jediný problém. Podľa Roodhoofta išlo o sled udalostí, ktoré sa vymkli kontrole.
„Je jednoduché ukázať po pretekoch na pedále,“ vysvetlil. „Tomu všetkému však predchádzalo viac vecí. Všetko sa pokazilo naraz, v najhoršej možnej chvíli.“
Prečítajte si tiež
Zlom podľa tímu nastal ešte pred samotným vstupom do sektora Trouée d Arenberg. Pád vpredu zablokoval úzky nájazd a pretekári za ním museli zastaviť, keďže pred nimi stálo tímové auto aj lekár.
„Stáli sme tam viac ako minútu,“ opísal situáciu Roodhooft. „Ak sa to nestane, nič nestrácame.“
Organizačné pravidlá situáciu ešte zhoršili, pretože servis uprostred sektora nebol povolený.
„Prvýkrát nikto nemohol stáť v polovici úseku s náhradnými kolesami. Na tak dlhom sektore to mení úplne všetko.“
Nasledovalo improvizovanie a tím reagoval podľa možností, ktoré však boli obmedzené.
Tibor Del Grosso mu dal svoje predné koleso. Ani to nepomohlo
Tibor Del Grosso opísal situáciu bez prikrášlenia: „Bol v tom chaos. Mal som zničené zadné koleso, tak som si povedal, že mu aspoň skúsim dať predné. Moje preteky už aj tak skončili. Bola to jediná vec, ktorú som mohol urobiť.“
Ani to nepomohlo. Van der Poel krátko nato riešil ďalší defekt, tentokrát na zadnom kolese. „Vedel som, že týmto sa pre mňa preteky skončili“ zhodnotil po dojazde.
VIDEO: Druhý defekt Mathieu van der Poela
🚴🇫🇷 | Drama voor Van der Poel in het Bos van Wallers! Hij krijgt een andere fiets, maar dat wordt ook niks. Het lijkt klaar… 😭😭 #parijsroubaix
Wielrennen 👀 HBO Max pic.twitter.com/n0yNafwNC4
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) April 12, 2026
Roodhooft zdôraznil, že sústrediť sa len na pedále znamená prehliadnuť podstatu problému.
„Ak autá neblokujú cestu, sme v pozícii. Ak sme v pozícii, tento problém nevznikne. A potom k tomu pridáte pravidlo bez servisu v strede sektora. Všetko sa to spojí,“ povedal Roodhooft.
Na chvíľu sa odmlčal a dodal: „Je to jeden z tých prípadov. Môžete hovoriť čo by bolo keby, ale stalo sa to presne v najhoršom momente.“
Po Arenbergu strácal Van der Poel viac ako dve minúty. Preteky však nevzdal. V nasledujúcich 90 kilometroch sa postupne prepracoval dopredu a pred sektorom Carrefour de l’Arbre sa priblížil na 25 sekúnd k vedúcej dvojici Wout van Aert a Tadej Pogačar.
Na definitívne stiahnutie náskoku už nemal dostatok síl. Zo skupiny prenasledovateľov si napokon odniesol štvrté miesto so stratou 15 sekúnd na víťazného Wouta van Aerta.
Po dojazde do velodrómu v Roubaix išiel Mathieu van der Poel ihneď za svojim dlhoročným rivalom, aby mu zagratuloval k víťazstvu.
Lo merecía como pocos.
Las lágrimas y alegría de Van Aert tras ganar la París-Roubaix. EJEMPLO.#ParisRoubaix pic.twitter.com/VAXrqvhxyC
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) April 12, 2026
