FOTOGALÉRIA | Najzaujímavejšie technické detaily a vychytávky z Paríž-Roubaix 2026
Fotogaléria (69) Na Paríž-Roubaix sa opäť potvrdilo, že ide o preteky, kde technológie zohrávajú veľmi dôležitú úlohu.
Tímy experimentovali s rôznymi riešeniami, od horských prehadzovačov Shimano XTR cez gravelové komponenty až po jednoprevodníkové zostavy, ktoré dominovali naprieč pelotónom.
Viditeľný bol aj trend opäť širších plášťov, pričom 32 mm sa stalo štandardom a čoraz častejšie sa objavovali aj 34 či 35 mm varianty.
Tímy pritom riešili každý detail, od tlaku v plášťoch cez úpravu ich povrchu až po rôzne riešenia na zníženie vibrácií a lepšie držanie bidónov.
Zaujímavé boli aj individuálne prístupy, napríklad použitie nafukovacích vložiek v plášťoch, netradičné kokpity alebo doplnkové radenie pre lepšiu kontrolu na kockách.
Prečítajte si tiež
S rastúcou šírkou plášťov reaguje aj UCI, ktorá predstavila nový nástroj na kontrolu ich rozmerov priamo pred štartom. Organizácia tak chce mať väčšiu kontrolu nad trendom, ktorý sa rýchlo posúva smerom k širším a komfortnejším riešeniam.
Víťazom sa stal Wout van Aert, ktorý vo velodróme v Roubaix prešprintoval majstra sveta Tadeja Pogačara.
Víťazným bicyklom sa tak stal aero model Cervélo S5, pričom Van Aert nepoužil žiadnu extrémnu výbavu ako gravelové radenie či extrémne široké plášte. Mal 32-milimetrové plášte a cestné radenie SRAM Red AXS s jednoprevodníkom. Dokonca ani plášte nemal prilepené k ráfikom, ako jeho iní tímoví kolegovia.
