Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Cestné

Tadej Pogačar prekonal na Tour de France ďalší historický rekord šialeným výkonom v stúpaní Plateau de Beille

Rekord Marca Pantaniho z roku 1998 prekonal o tri a pol minúty. V 15,8-kilometrovom stúpaní s prevýšením 1235 metrov mal za necelých 40 minút neuveriteľne vysoký priemerný výkon 6.98 ᵉW/Kg resp. 460 wattov.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
15. etapa Tour de France 2024. Foto: A.S.O./ Ashley Gruber, Jered Gruber / A.S.O.

Tadej Pogačar a Jonas Vingegaard predviedli v záverečnom stúpaní 15. etapy Tour de France Plateau de Beille najpôsobivejšie vrchárske výkony v modernej ére cyklistiky.

Pätnásta etapa mala dĺžku 198 km s celkovým prevýšením cez 5000 metrov, čo z nej robí jednu z najťažších etáp na Tour de France. Nehovoriac o tom, že predošlý deň absolvovali jazdci podobne náročnú horskú etapu, v ktorej sa tiež prekonávali historické rekordy.

Etapa sa končila na vrchole stúpania Plateau de Beille, ktoré má dĺžku 15,8 km, priemerný sklon 7,9 % a prevýšenie 1235 metrov.

Rekord v tomto stúpaní ešte donedávna držal Marco Pantani, ktorý dosiahol v roku 1998 na 6,9-kilovom hliníkovom bicykli čas 43:20 min a prešiel ho s priemernou rýchlosťou 21,88 km/h.

Po 26 rokoch sa však prišiel Tadej Pogačar a Pantaniho rekord prekonal obrovským rozdielom o tri a pol minúty. Pantaniho však výrazne prekonal aj Jonas Vingegaard, a to o 2:22 min. Menším rozdielom sa zapísal do historických tabuliek Remco Evenepoel, ktorý bol rýchlejší ako Pantni o 39 sekúnd.

Aké watty tlačili Pogačar, Vingegaard a Evenepoel v stúpaní Plateau de Beille?

Podľa analýzy Kārlisa Ozolsa prešiel Pogačar stúpanie Plateau de Beille s priemernou rýchlosťou 23,71 km/h za 39:50 min a s priemerným výkonom 6,98 ᵉW/Kg (výkon na kilogram hmotnosti), čo je bezpochyby jeden z najlepších, ak nie najlepší vrchársky výkon v celej histórii cyklistiky, berúc do úvahy podmienky a náročnosť etapy, počas ktorej išli tímoví kolegovia Jonasa Vingegaarda v kopcoch extrémne vysoké tempo.

Hmotnosť jazdcov sa síce počas dlhých etapových pretekov mení, ale ak by sme brali do úvahy „oficiálnu“ hmotnosť Tadeja Pogačara 66 kg, znamenalo by to, že počas stúpania tlačil do pedálov necelých 40 minút s neuveriteľne vysokým priemerným výkonom 460,7 W.

Jonas Vingegaard predviedol napriek strate 68 sekúnd druhý najlepší vrchársky výkon všetkých čias. Dán išiel s priemernou rýchlosťou 23,05 km/h, priemerným výkonom 6,85 ᵉW/kg a stúpanie absolvoval v čase 40:58 min, čo by u jeho hmotnosti 58 kg znamenalo priemerný výkon 397,3 W.

Remco Evenepoel stratil v stúpaní 2:51 min na najrýchlejšieho Pogačara, ale jeho výkon bol stále obdivuhodný s priemerom 6,81 ᵉW/kg za 42:41 min.

Stúpanie Plateau de Beille je známe ako kopec, ktorý predpovedá víťaza Tour de France.

Po prvýkrát bolo súčasťou Tour v roku 1998, kedy na jeho vrchole zvíťazil Marco Pantani, ktorý vtedy vyhral nielen Tour, ale aj Giro, a práve tento úspech môže Pogačar napodobniť v roku 2024, keďže Giro d’Italia suverénne vyhral a po 15. etape má už bezpečný, viac ako 3-minútový náskok, aj na Tour de France.

Pogačar si svojim 80. profesionálnym víťazstvom upevnil pozíciu lídra celkového hodnotenia, ktoré vedie s náskokom 3:09 min pred druhým Vingegaardom a tretí Evenepoel zaostáva už o 5:19 min.

 

Aktuality

17:23 Merida Reacto je vo veternom tuneli rýchlejšia ako Specialized Tarmac SL9.

Nový model Reacto má podľa zverejnených aerodynamických údajov náskok pred Tarmacom SL9, pričom obe značky okrem prestupu Quick-Stepu spája aj vlastnícke a výrobné prepojenie.

16:46 Sú gravelové bicykle iba horské bicykle z 90. rokov? Prestavali sme staré MTB a porovnali ho s moderným gravelom.

Dve odlišné koncepcie, niekoľko desaťročí vývoja a výrazný cenový rozdiel. Môže výmena riadidiel a pohonu vdýchnuť zabudnutému bicyklu nový život?

15:41 Merida sa vracia, Bianchi a Scott môžu skončiť vo WorldTour. TotalEnergies prechádza na čínsky Pardus.

Quick-Step potvrdil prechod na Meridu a TotalEnergies na Pardus, zatiaľ čo pripravované zmeny v tímoch Bahrain Victorious a NSN by mohli z mužskej WorldTour opäť vytlačiť značky Bianchi a Scott.

15:30 Bicyklové prevodovky majú čo ponúknuť. Čo im bráni nahradiť klasické prehadzovače?

O budúcnosti prevodoviek sa v cyklistike diskutuje už roky, no kazeta s prehadzovačom naďalej zostáva štandardom.

14:53 Thibau Nys pred štartom zimnej sezóny: Nepovažujem sa za záchrancu cyklokrosu. Jeho problémy nevyriešim sám.

Belgičan vstupuje do zimnej sezóny po cestnom roku poznačenom zranením kolena, vynechaným Girom a dvoma tretími miestami na Vuelte.

Zavrieť reklamu