Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Opravy a údržba

Poradňa: Ako sa vyhnúť chybám, ktoré ničia batérie elektrobicyklov? Ak necháte batériu úplne vybiť, môže sa trvalo poškodiť

Správne nabíjanie, skladovanie a používanie batérie e-biku je kľúčové pre jej dlhú životnosť a bezpečnosť. Vyhnite sa chybám, ktoré môžu znížiť jej kapacitu alebo dokonca spôsobiť požiar.
Martin Sarvaš
Poradňa: Ako sa vyhnúť chybám, ktoré ničia batérie elektrobicyklov? Ak necháte batériu úplne vybiť, môže sa trvalo poškodiť Fotogaléria (14)

Pred prvou jazdou batériu plne nabiť. Foto: Bikeradar

Keď si kúpite nový elektrobicykel, je dôležité pred prvou jazdou nabiť batériu na plnú kapacitu. Dôvodom je, že mohla byť dlhší čas neaktívna.

Lítiové batérie nemajú takzvaný „pamäťový efekt“, takže ich netreba úplne vybiť a potom znova nabiť, aby si udržali svoju kapacitu.

Naopak, „je lepšie batériu nikdy nevybíjať úplne,“ povedal pre portál Bicycling Kunal Kapoor, senior manažér pre kvalitu v spoločnosti Bosch, ktorá patrí medzi popredných dodávateľov pohonov pre elektrobicykle

„Ak necháte batériu úplne vybiť, môže dôjsť k jej trvalému poškodeniu,“ vysvetľuje. V takom prípade sa už nikdy nenabije na svoju pôvodnú kapacitu.

Ako správne používať a chrániť batériu e-biku

✅ Čo robiť:

  • Pred prvou jazdou batériu plne nabiť
  • Udržiavať úroveň nabitia medzi 30 – 60 %, ak e-bike dlhšie nepoužívate.
  • Skladovať batériu v suchu a pri izbovej teplote, mimo extrémneho tepla a mrazu.
  • Pravidelne kontrolovať nabitie pri dlhšom nepoužívaní a nabiť, ak klesne pod 30 %.
  • Pri podozrení na prehriatie batérie pri nabíjaní odpojiť nabíjačku a dať batériu do kovovej nádoby s pieskom.

Čo nerobiť:

  • Nevybíjať batériu úplne, môže to trvalo znížiť jej kapacitu.
  • Nenabíjať batériu po každej jazde, časté dobíjanie skracuje životnosť.
  • Nenechávať batériu dlhodobo v nabíjačke, môže to spôsobiť mikrovýboje a degradáciu.
  • Neskladovať batériu v mraze alebo na priamom slnku, extrémne teploty ju poškodzujú.
  • Nelievať vodu na horiacu batériu, namiesto toho volať 112 a oznámiť požiar lítiovej batérie.

Nabíjajte s rozumom

Nie je potrebné dobíjať batériu po každej jazde. Možno sa to zdá ako dobrý nápad, ale časté dobíjanie môže v dlhodobom horizonte urýchliť znižovanie kapacity.

Ak máte dojazd 80 kilometrov na jedno nabitie a denne prejdete 15 kilometrov, stačí batériu dobíjať každé tri až štyri dni.

Ak viete, že nebudete e-bike nejaký čas používať, je dôležité správne ho uskladniť. Kapoor odporúča skladovať batériu (alebo celý bicykel) na suchom mieste pri izbovej teplote a s úrovňou nabitia medzi 30 až 60 percentami.

Toto je najstabilnejšia úroveň pre dlhodobé skladovanie a minimalizuje riziko hlbokého vybitia, ktoré by mohlo batériu poškodiť.

Neprekračujte bezpečné limity

Úroveň nabitia treba udržiavať medzi 30 – 60 %, ak e-bike dlhšie nepoužívate. Foto: Bikeradar

Batériu tiež nenechávajte dlho zapojenú v nabíjačke. Nie je to potrebné a môže to spôsobiť krátke nabíjacie a vybíjacie cykly, ktoré postupne znižujú kapacitu batérie.

Ak bicykel dlhšie nepoužívate, odporúča sa raz za mesiac skontrolovať úroveň nabitia a ak klesne pod 30 %, batériu čiastočne dobiť.

Pozor aj na vplyv počasia. Štúdie amerického ministerstva energetiky ukázali, že skladovanie lítiových batérií v teplotách pod bodom mrazu môže poškodiť katódu batérie, čím sa znižuje jej kapacita.

Prečítajte si tiež

Okrem toho sa lítiové batérie v chlade nedokážu efektívne nabíjať. Ak svoj e-bike skladujete v nevykurovanej garáži alebo vonku a žijete v oblasti s nízkymi teplotami, batériu je lepšie uschovať v interiéri.

Rovnako sa treba vyhnúť extrémnemu teplu. Vysoké teploty môžu spôsobiť prehriatie batérie a poškodenie jej komponentov.

V extrémnych prípadoch môže dôjsť k takzvanému tepelnému úniku, pri ktorom sa batéria dostane do nekontrolovaného procesu samozahrievania, čo môže viesť až k požiaru.

Dodržiavaním týchto jednoduchých pravidiel predĺžite životnosť batérie vášho e-biku a udržíte ju v dobrej kondícii čo najdlhšie.

Pozor na požiar

Pozostatky elektrobicykla, ktorý sa vznietil počas nabíjania v hotelovej izbe v Liverpoole. Foto: Hasičská a záchranná služba Merseyside

Hoci sú požiare batérií zriedkavé, môžu sa stať. Napríklad eBay vo Veľkej Británii zakázal predaj elektrobicyklov súkromnými predajcami práve kvôli obavám z požiarov

Ak si pri nabíjaní všimnete, že batéria je na dotyk nezvyčajne horúca, okamžite odpojte nabíjačku zo zásuvky.

Ak je to možné, batériu uložte do kovovej nádoby, napríklad vedra – ideálne naplneného pieskom – a držte ju ďalej od horľavých materiálov.

Ak batériu nie je bezpečné chytiť do rúk, okamžite volajte tiesňovú linku a oznámte operátorovi, že ide o požiar lítiovej batérie. Tento typ požiaru si totiž vyžaduje odlišné hasiace postupy ako bežné požiare.

Nikdy nelievajte na horiacu batériu vodu – lítium totiž pri kontakte s vodou produkuje vodík, ktorý je mimoriadne horľavý.

Bežný hasiaci prístroj môže pomôcť, ale pri požiaroch lítiových batérií môžu byť potrebné špeciálne hasiace prostriedky.

Aktuality

Včera 11:14 Pilot F1 Valtteri Bottas si v Česku vybojoval miestenku na gravelové majstrovstvá sveta.

Počas letnej prestávky vymenil monopost Cadillac za gravelový bicykel a na náročnej trati v Hlinsku sa zaradil medzi najlepších pretekárov svojej vekovej kategórie.

Včera 09:36 Evenepoel mal na sústredení problémy. Nový tréner ho porovnával s Vingegaardom a musel mu zmeniť prípravu na Tour de France.

Tim Heemskerk musel po nevydarenom sústredení zmeniť celý prístup k príprave belgického šampióna, ktorý napokon dosiahol v Paríži najlepší výsledok svojej kariéry.

Včera 09:24 Tour de France Femmes sprísňuje kontroly oblečenia pre podozrenia z používania vypchatých podprseniek.

Výstelky v podprsenkách môžu fungovať ako aerodynamický kryt hrudníka, preto sa rozhodcovia pred dnešnou časovkou vo štvrtej etape zamerajú na oblečenie pretekárok.

Včera 09:09 Lorena Wiebes dosiahla maximálny výkon cez 1300 wattov počas víťazného šprintu na Tour de France Femmes.

Holandská šprintérka dosiahla obdivuhodné čísla pri svojej dominantnej výhre v druhej etape ženskej Tour. Pri jej odhadovanej hmotnosti 60 kg ide o pôsobivý pomer výkonu na hmotnosť 21,8 W/kg.

Včera 08:56 88 kilometrov išla sama s priemernou rýchlosťou cez 40 km/h. Sigrid Haugset predviedla najdlhšie sólo víťazstvo v histórii Tour de France Femmes.

Nórska šampiónka zaútočila už 113 kilometrov pred cieľom a po mimoriadnom výkone odolala aj Lotte Kopecky, ktorá sa k nej v závere priblížila na rozdiel iba 12 sekúnd.

Zavrieť reklamu