Video: Peter Sagan sa bol previezť na trase Paríž-Roubaix 2024.
Sagan povedal, že si bol len zajazdiť len zľahka, s maximálnym tepom do 160 bpm, aj keď novinár portálu Cyclingnews Josh Croxton priznal, že mal problém udržať tempo s trojnásobným majstrom sveta v kockovom sektore Carrefour de l’Arbre.
Peter Sagan vyhral monument Paríž-Roubaix v roku 2018, keď zaútočil z pelotónu 54 km pred koncom, dobehol únik a jeho nezastaviteľné tempo dokázal udržať len Silvan Dillier, ktorého Sagan napokon na velodróme v Roubaix prešprintoval.
Sagan pred dvomi týždňami podstúpil operáciu srdca, tzv. abláciu, pre odstránenie problémov, ktoré ho trápili v úvode sezóny a postupne začal s trénovaním.
Trojnásobný majster sveta minulý rok ukončil kariéru v profesionálnom pelotóne, ale pred štartom 121. edície „Pekla severu“ si bol zaspomínať na sektory vystlané dlažobnými kockami.
„Peter Sagan strávil piatok na okruhoch cez sektor Carrefour de l’Arbre. Tentoraz to bral zľahka, povedal nám, že s tepom okolo 160 bpm, ale náš redaktor Josh Croxton priznal, že ledva s ním držal tempo. Všimnite si, ako hladko prenáša silu a ako si bez námahy vyberá trasu,“ uviedol portál Cyclingnews k videu.
🪨Peter Sagan sa bol previezť na trase Paríž-Roubaix 2024 😍 pic.twitter.com/enKD9oPwJI
— Biker Magazín (@biker_magazin) April 6, 2024
Najnovšie aktuality
V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.
Dokument OFF THE GRID zachytáva dni strávené stavbou trate, tréningom aj s rodinou. Turk v ňom približuje, čo mu dali roky jazdenia v Utahu a ako získané skúsenosti využíva na Rampage.
Kým sesterské značky Haibike a Winora majú dohodu o prevzatí, firma z Waldsassenu sa pripravuje na odpredaj zásob a zatvorenie prevádzky. V čase otvorenia insolvenčného konania zamestnávala ešte 53 ľudí.
Kým jeden balansoval na prednom kolese dolu skokanským mostíkom, iný žongloval bez držania riadidiel a ďalší strávil na bicykli toľko času, že mu prestávali slúžiť aj krčné svaly.
Na vývoji sa podieľal nemecký Rotwild, no konštrukcia nesie rukopis motocyklových inžinierov. Sľubné jazdné vlastnosti však zatieňuje výrazný hluk.
Čítať ďalej

„O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom

VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy

Ghost ukončí po 33 rokoch činnosť. Záchranu neprinieslo ani hľadanie investora

10 bizarných a šialených rekordov, ktoré cyklisti vytvorili v roku 2026

Honda sa vracia k horskej cyklistike s netradičným elektrobicyklom. Prvé dojmy z RN0 sú však rozpačité




