Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!

Mads Pedersen: Aj keď mi výškový tréning pomôže o 2-3 percentá? Je mi to jedno, nerobím to.

Dánsky šprintér a špecialista na klasiky sa v úprimnom rozhovore vyjadril, že mimo sezóny potrebuje vypnúť: „Hlavne veľa jesť a nejazdiť na bicykli. Burgre, hranolky a pizza. Všetky jedlá, ktoré iní jedia len príležitostne, jem v tomto období možno trochu priveľa, lebo potom to zas už dlho nie je možné.“ (In de Leiderstrui)



Mads Pedersen: Aj keď mi výškový tréning pomôže o 2-3 percentá? Je mi to jedno, nerobím to

Tour de France 2023 - 110th Edition - 19th stage Moirans en Montagne - Poligny 173 km - 21/07/2023 - Mads Pedersen (DEN - Lidl - Trek) - photo Nico Vereecken/PN/SprintCyclingAgency©2023

Mads Pedersen tiež priznal, že nie je veľkým fanúšikom trénovania vo vysokej nadmorskej výške.

„K*rva ja to neznášam. Nerobím to, aj keď mi to hovorí môj tréner. Čo ak s tým môžem získať dve-tri percentá? Je mi to jedno,“ povedal víťaz šiestich etáp na pretekoch Grand Tour.

„Raz som to skúsil, niekde vo Francúzsku, a bola to tá najhoršia skúsenosť,“ podotkol.

Prečítajte si tiež

„Nechcem tri týždne sedieť na vrchole hory a nevidieť svoju rodinu. A potom pretekať, čo znamená, že ich ďalšie štyri týždne ich neuvidím. To sú celkovo dva mesiace. Som príliš rodinný muž, aby som to obetoval.“

„Vytiahnuť rodinu do výšok neprichádza do úvahy. Trénujete tam dvanásť hodín, to nie je nič pre nich. Je lepšie byť doma, kde majú život. Sústredenie absolvujem radšej na Malorke, na slnku, ale nie na vrchole hory,“ povedal Mads Pedersen.

Ciele Madsa Pedersena zostávajú podobné ako v predošlých sezónach. Bude sa sústrediť na jarné klasiky a najmä na prvý monument Miláno-San Remo a po ňom Paríž-Roubaix.

Potom bude nasledovať Tour de France a plánuje aj účasť na Olympiáde v Paríži a Majstrovstvách sveta.

Kvíz: Viete, do akých tímov prestúpilo 15 veľkých mien v profesionálnom pelotóne?

0%

Za aký tím bude jazdiť Primož Roglič od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Tao Geoghegan Hart od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Fabio Jakobsen od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Caleb Ewan od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Mikel Landa od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Matteo Jorgensen od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Nils Politt od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Arnaud Démare od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Sam Bennett od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Magnus Cort od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Pavel Sivakov od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Matteo Trentin od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Dani Martinez od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Cian Uijtdebroeks od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Za aký tím bude jazdiť Nairo Quintana od roku 2024?

Správne! Nesprávne!

Ako dobre sa vyznáte v prestupoch v profesionálnom pelotóne pre rok 2024?

Zdieľajte vaše výsledky:

 

Najnovšie aktuality

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Včera 10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Aktuality

15:52 Sina Frei využila tímovú prevahu Specialized a v Južnej Kórei vyhrala prvé preteky Svetového pohára v XCC.

Specialized nadviazal na taktiku, ktorú v minulej sezóne často používal v mužských pretekoch. V ženskom short tracku v MONA YongPyong z nej napokon najviac vyťažila Sina Frei.

15:20 Mathis Azzaro zvládol chaotické preteky a vyhral úvodné kolo Svetového pohára v short tracku.

Úvodný short track mužov priniesol neprehľadný priebeh a minimálne rozdiely medzi favoritmi. Azzaro napokon zvíťazil o jedinú sekundu pred Avondettom.

14:41 Vali Höll pokračuje v dominancii aj v roku 2026. Sezónu Svetového pohára otvorila víťazstvom v Južnej Kórei.

Rakúska pretekárka zvíťazila na nezvyčajnej trati v MONA YongPyong napriek tomu, že si na sypkom povrchu nevšimla defekt.

14:10 Asa Vermette pri premiére v kategórii Elite vyhral úvodné kolo Svetového pohára v zjazde.

Svetový pohár sa po 25 rokoch vrátil do Ázie a hneď na úvod priniesol nečakaného víťaza. Mladý Američan zvládol tlak posledného štartujúceho jazdca a na trati v MONA YongPyong porazil Loïca Bruniho aj Amauryho Pierrona.

Včera 10:07 Bosch Performance Update 2.0: viac výkonu, viac nastavení a inteligentnejšie správanie motora v teréne.

Bosch Performance Update 2.0 neprináša len vyššie čísla v tabuľke, ale najmä citeľne inteligentnejšie správanie motora v technickom teréne. Nový softvér posúva motory Performance Line CX a CX-R na 120 Nm krútiaceho momentu a podporu až 600 %, pridáva širšie možnosti nastavenia, lepšiu kontrolu trakcie, nastaviteľný Extended Boost či rýchlejší záber vďaka funkcii Drivetrain Tensioner. Novinky sme si vyskúšali priamo na trailoch pri talianskom Lago di Ledro.

Zavrieť reklamu