Enric Mas končí na Tour de France po tvrdom páde, Carapaz dokončil etapu v bolestiach.
Enric Mas a Richard Carapaz spadli 23 km pred cieľom úvodnej etapy Tour. Mas mal viditeľné bolesti v oblasti ramena, ale prsné zranenie ešte nie je známe. Carapaz si nepríjemne narazil kolená, päť minút sedel na zemi, potom nasadol na bicykel a prišiel do cieľa viac ako 15 minút za víťazom.
Pozrite si tiež
- Peter Sagan bol na šprintérskej prémii druhý najrýchlejší z pelotónu a ukázal, že na Tour ide po zelenom drese (+video)
- Adam Yates vyhral úvodnú etapu Tour de France 2023 po záverečnom súboji s bratom Simonom
Pri páde Masa bol jeho tímový kolega z Movistaru Matteo Jorgenson: „Bol to zlý deň. Bol som ako o tri bicykle za Enricom. Zišiel z cesty a preletel cez bicykel. Okamžite som zastavil, pretože to bol náš líder. Odtiaľ som len išiel do cieľa, je to obrovská smola.“
Športový riaditeľ EF Education-EasyPost Tom Southam povedal pre Cyclingnews o páde Richarda Carapaza: „Vyzeral, že má dosť bolesti, pretože si myslím, že spadol dosť tvrdo. Je to pre nás rana. Môže sa to stať každému v ktorýkoľvek deň pretekov. V dnešnej etape neboli žiadne iné pády, čo ešte zhoršuje to, čo sa stalo.“
⚠️Crash at the back of the peloton! @EnricMasNicolau, @RichardCarapazM have both hit the ground, and they look in pain
⚠️Chute à l’arrière du peloton
Enric Mas et Richard Carapaz sont par terre, et ils ont l’air de souffrir #TDF2023 pic.twitter.com/mHzDiThbVE— Tour de France™ (@LeTour) July 1, 2023
Najnovšie aktuality
Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.
Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.
Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.
Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.
Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.
Čítať ďalej
Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?
Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov
3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €
Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper
Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie
UAE chce všetky tri Grand Tours. Matxin otvorene pomenoval sen, ktorý už splnila Visma
