Miláno – San Remo 2023 bolo druhé najrýchlejšie v histórii pretekov.
Priemerná rýchlosť pri prejazde víťaza Mathieu van der Poela bola 45,773 km/h, zatiaľ čo najrýchlejšia edícia La Primavera bola v roku 1990, keď vyhral Gianni Bugno s priemerom 45,806 km/h.
Z celkovo 114 ročníkov monumentu Miláno – San Remo, ktorý existuje už od roku 1907, bola edícia 2023 pri dĺžke 294 km a prevýšení 2154 metrov druhou najrýchlejšou v histórii s priemernou rýchlosťou 45,773 km/h. Van der Poel prešiel cieľom v čase 6:25:23 hod.
„Určite to bolo veľmi rýchle a únik sme udržiavali stále blízko [pelotónu]. Išlo sa vo vysokej rýchlosti celý deň, ale na Cipresse to bolo ľahšie ako som predpokladal a na Poggiu sme boli stále vo veľkej skupine. Dostal som sa do skupiny, v ktorej som bol s veľmi silnými jazdcami a Mathieu bol skutočne silný, takže mu gratulujem,“ povedal po pretekoch Wout van Aert.
Van der Poel zaútočil tesne pred vrcholom Poggia, rozhodujúceho stúpania pred cieľom, a v bezchybnom zjazde si dokázal vytvoriť dostatočný náskok pred prenasledujúcou trojicou Van Aert, Ganna a Pogačar, takže do cieľa v San Reme prišiel osamote.
V šprinte prenasledujúcej trojice Filippo Ganna, Wout van Aert a Tadej Pogačar získal druhé miesto Ganna pred Van Aertom.
Najnovšie aktuality
Úradujúca majsterka sveta v short tracku má za sebou jednu z najúspešnejších sezón kariéry. Napriek tomu si bude musieť na rok 2027 hľadať nový tím.
Výskum laboratória HEAD Lab na Imperial College London ukázal, že skladacie prilby poskytujú v priemere nižšiu úroveň ochrany pred vážnymi poraneniami hlavy ako klasické modely.
Reorganizácia sa dotkne 143 pracovných miest a prinesie užšie obchodné prepojenie so značkami Santa Cruz a Cervélo. Americké zastúpenie bude pôsobiť na západnom pobreží, vývoj zostane v Nemecku.
50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.
Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.
Čítať ďalej
Laura Stigger po ôsmich rokoch končí v tíme Specialized. Z rozhodnutia je sklamaná
Skladacie cyklistické prilby spĺňajú bezpečnostné normy, no podľa štúdie poskytujú slabšiu ochranu
Cannondale zatvorí hlavné sídlo v Connecticute. Globálne vedenie presunie do Holandska
Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami
Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour
Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur
