Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Otázky a odpovede, ako jazdiť bezpečne na bicykli: Dopravné značky, chodník, priechod, železničné priecestie

Ministerstvo vnútra spustilo kampaň, v ktorej pripomína cyklistom i vodičom, ako sa správať v premávke zodpovedne, ohľaduplne a podľa zákona.
Martin Sarvaš

Posledné tragické nehody cyklistov upriamili pozornosť verejnosti na bezpečnosť cyklistickej dopravy, ktorá sa teší u nás čoraz väčšej obľube. Aktuálne je tiež v plnom prúde celoslovenská kampaň Do práce na bicykli.

Ministerstvo vnútra SR považuje ochranu cyklistov na cestách za veľmi dôležitú, nakoľko spolu s chodcami patria medzi najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky. Sme pripravení hľadať riešenia a poznatky z ostatných krajín tak, aby nezostali len na papieri, ale boli aj reálne vykonateľné v prospech ochrany cyklistov.

Všetky články zo série: Otázky a odpovede, ako jazdiť bezpečne na bicykli

Platia dopravné značky aj pre cyklistov?
Často vidieť cyklistov jazdiť aj na chodníku, je to v poriadku?
  • Po chodníku smú jazdiť na bicykli iba deti do desať rokov.
  • Osoba, ktorá tlačí bicykel, smie použiť chodník, len ak neohrozí ani neobmedzí chodcov. Inak musí použiť pravú krajnicu alebo pravý okraj vozovky.

Ako sa správa cyklista na priechode?
  • Pred vjazdom na priechod pre cyklistov sa cyklista musí presvedčiť, či tak môže urobiť bez nebezpečenstva.
  • Cyklista môže prechádzať cez vozovku, len ak s ohľadom na vzdialenosť a rýchlosť jazdy prichádzajúcich vozidiel nedonúti ich vodičov k zmene smeru alebo rýchlosti jazdy.
  • Na priechode pre cyklistov sa jazdí vpravo.
  • Na priechode pre chodcov cyklista z bicykla zosadne a tlačí ho.
Ako sa správa cyklista na železničnom priecestí?
  • Podobne ako vodiči motorových vozidiel aj cyklisti sú povinní pred železničným priecestím počínať si mimoriadne opatrne, najmä sa presvedčiť, či môžu bezpečne prejsť cez železničné priecestie.

Cyklisti nesmú vchádzať na železničné priecestie, ak

  • sa dáva výstraha dvoma červenými striedavo prerušovanými svetlami priecestného zabezpečovacieho zariadenia,
  • sa dáva výstraha prerušovaným zvukom húkačky alebo zvončeka priecestného zabezpečovacieho zariadenia,
  • sa spúšťajú, ak sú spustené alebo ak sa zdvíhajú závory,
  • už vidieť alebo počuť prichádzajúci vlak alebo iné dráhové vozidlo alebo ak počuť najmä jeho húkanie alebo pískanie,
  • osoba pribratá na zaistenie bezpečnej prevádzky železničného priecestia dáva znamenie na zastavenie vozidla krúžením červenou alebo žltou zástavkou a za zníženej viditeľnosti krúžením červeným svetlom v hornom polkruhu,
  • situácia na železničnom priecestí alebo za ním nedovoľuje, aby ho bezpečne prešiel a pokračoval v jazde.

Zdroj: Ministerstvo vnútra SR

Vaše komentáre

Aktuality

07:00 Detaily 2. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.

Včera 17:29 Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera.

Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.

Včera 07:00 Detaily 1. etapy Giro d’Italia 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Giro d’Italia odštartuje v Bulharsku rovinatou etapou vhodnou pre šprintérov, ktorá ponúkne prvú šancu na zisk ružového dresu.

07.05.2026 Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus.

Predstavte si túto situáciu: Dlhé mesiace šetríte na svoj vysnívaný bicykel. Čítate recenzie, porovnávate geometrie rámov a nakoniec si domov prinesiete špičkový stroj. Potom však príde realita prvých výjazdov.

07.05.2026 Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909.

Giro d’Italia vzniklo ako odpoveď na úspech Tour de France a tvrdý súboj talianskych novín o čitateľov. Jazdci absolvovali tisíce kilometrov na ťažkých bicykloch bez technickej pomoci a počas etáp často bojovali s únavou, počasím aj podvodmi súperov.

Zavrieť reklamu