Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?
Na mnohých dnešných bicykloch nájdeme elektronické komponenty, ktoré zlepšujú zážitok z jazdy. Od prehadzovačov cez teleskopické sedlovky až po systémy automatického ovládania odpruženia.
Kým fungujú, ponúkajú možnosti, ktorým sa mechanické alternatívy nedokážu vyrovnať. Ich slabinou sú však batérie. Keď sa vybijú, elektronické funkcie prestanú fungovať a niektoré komponenty môžu jazdu dokonca skomplikovať.
Najlepšou prevenciou je vyraziť s plne nabitými batériami. Ak vás však vybitý komponent predsa len zastihne na trailoch, existuje niekoľko spôsobov, ako si poradiť.
Všímajte si varovné signály
Stav batérií sa oplatí sledovať aj počas výjazdu. Na komponentoch SRAM AXS svieti zelená kontrolka pri nabití nad 25 %, červená pri zostávajúcej kapacite od 10 do 25 % a pod 10 % začne červená LED blikať.
Kontrolky nie sú vždy dobre viditeľné, najmä na prehadzovačoch a sedlovkách. Pri zastávke na oddych však stačí krátka kontrola, aby ste mali predstavu, koľko energie ešte zostáva.
Pri prehadzovačoch Shimano Di2 závisí možnosť kontroly od verzie. Kým 11-rýchlostné modely LED indikátor nemajú, na 12-rýchlostných možno stav batérie skontrolovať po zastavení stlačením funkčného tlačidla. Červená kontrolka znamená, že zostáva menej než 25 % kapacity.
Keď je batéria takmer vybitá, treba myslieť aj na výber prevodov, pretože radenie môže prestať fungovať bez ďalšieho upozornenia. Ak to nie je nevyhnutné, vyhnite sa preto najľahším aj najťažším prevodom.
Keď sa budete držať približne v strede kazety, po vybití batérie vám zostane aspoň pomerne univerzálny prevod, s ktorým sa dá zvládnuť čo najviac rôznych úsekov.
Premyslite si cestu späť
Ak sa počas výjazdu vybije batéria dôležitého komponentu, napríklad teleskopickej sedlovky alebo prehadzovača, na chvíľu zastavte. Návrat si môžete výrazne uľahčiť tým, že si vyberiete vhodnejšiu trasu.
Rovinatejšia a priamejšia cesta späť zníži potrebu radiť aj meniť výšku sedla. To môže pomôcť najmä pri jazde na horskom elektrobicykli, keďže bežné MTB traily sú plné nerovností a striedajúcich sa stúpaní a zjazdov.
V niektorých bikeparkoch a trailových centrách vedú aj prístupové cesty pre servisné vozidlá, ktoré sú v porovnaní s trailami podstatne jednoduchšie. Často bývajú označené, takže pri problémoch sa oplatí poobzerať aj po takejto možnosti návratu.
Vymeňte batérie medzi komponentmi
Komponenty systému SRAM AXS používajú rovnaký typ batérie. Platí to pre elektronické teleskopické sedlovky RockShox Reverb, odpruženie so systémom Flight Attendant aj prehadzovače AXS.
Ak sa počas jazdy vybije batéria sedlovky Reverb, pri každej zmene jej výšky do nej môžete na chvíľu vložiť batériu z prehadzovača. Je to síce otravné, no pred stúpaním si aspoň dokážete zdvihnúť sedlo a pred zjazdom ho opäť spustiť.
Ak sa vybije batéria prehadzovača AXS, môžete ju nahradiť batériou zo sedlovky Reverb a ďalej radiť. Sedlovka zatiaľ zostane v nastavenej polohe.
Vybitá batéria systému RockShox Flight Attendant má z týchto prípadov najmenšiu šancu pokaziť výjazd. LED indikátor začne blikať nažlto a odpruženie sa automaticky prepne do otvoreného režimu Open.
Prídete síce o režimy Pedal a Lock, no v technickom teréne bude odpruženie naďalej fungovať naplno a zjazdy si môžete užívať ako zvyčajne.
Batériu z komponentu so systémom Flight Attendant tak možno v prípade potreby presunúť do sedlovky alebo prehadzovača.
Podobne sa dajú zamieňať batérie medzi odpružením Fox Live Valve Neo a teleskopickými sedlovkami Fox Neo, pretože využívajú rovnakú konštrukciu batérie.
Vzájomná kompatibilita však neplatí pre batérie Shimano Di2 a Fox Neo, hoci sú si veľmi podobné. Batériu z prehadzovača Shimano Di2 preto nemožno použiť v komponente Fox Neo ani naopak.
Najjednoduchšie je vyhnúť sa prehadzovaniu batérií tým, že si pribalíte jednu náhradnú. Je to síce ďalšia vec, na ktorú treba myslieť a nosiť ju so sebou, no pri objeme približne 3,5 cm³ a hmotnosti okolo 25 g môže za pokojnejší výjazd stáť.
Pomôže aj tlačidlo AXS
Ovládače SRAM AXS Pod možno používať s rôznymi produktmi AXS a nastaviť ich na viacero funkcií. Dokážu ovládať radenie, teleskopickú sedlovku aj režimy odpruženia.
Napájajú ich nenabíjateľné gombíkové batérie s dlhou životnosťou.
Po podržaní tlačidla AXS na ovládači sa rozsvieti zelená kontrolka, ak zostáva približne 6 až 24 mesiacov prevádzky, alebo červená pri zostávajúcej životnosti 1 až 6 mesiacov. Blikajúca červená upozorňuje na takmer vybitú batériu, ktorá vydrží menej než mesiac.
Ak sa vám napriek tomu podarí vybiť batériu ovládača počas výjazdu, SRAM má pripravené praktické núdzové riešenie.
Komponenty AXS majú priamo na svojom tele tlačidlo, ktorým možno aktivovať ich funkcie aj bez ovládača. Nájdete ho na prehadzovačoch a prešmykačoch, teleskopických sedlovkách aj odpružení Flight Attendant.
Naťahovať sa k prehadzovaču pri každom preradení nie je praktické, no aspoň si môžete namiesto najväčšieho či najmenšieho pastorka zaradiť niečo bližšie k stredu kazety. Jedným stlačením tlačidla AXS na prehadzovači preradíte na ťažší prevod, dvoma rýchlymi stlačeniami na ľahší.
Pri teleskopickej sedlovke AXS je postup ešte jednoduchší. Stlačením tlačidla vedľa batérie otvoríte ventil, čím umožníte pohyb sedlovky nahor alebo nadol. Keď dosiahne požadovanú výšku, opätovným stlačením ventil zatvoríte a sedlovku v danej polohe zaistíte.
Odpruženie RockShox Flight Attendant sa po strate spojenia s ovládačom Pod automaticky prepne do plne otvoreného režimu Open.
Po zvyšok výjazdu síce môžete stratiť niečo z efektivity šliapania, bicykel však bude naďalej poskytovať maximálnu trakciu a odpruženie bude predvídateľne reagovať na nerovnosti.
Prípadne môžete tlačidlom priamo na komponente so systémom Flight Attendant postupne prepínať režimy, kým sa nedostanete k požadovanému nastaveniu.
Iné elektronické prehadzovače, napríklad Shimano Di2 či TRP E.A.S.I, takúto možnosť núdzového ovládania nemajú. Ak sa vybijú batérie v ich ovládačoch, cestu späť budete musieť zvládnuť s prevodom, ktorý zostal zaradený.
Čo robiť pri vybitej navigácii
Vybitý cyklopočítač dokáže počas výjazdu poriadne zneistiť, najmä ak sa podľa neho orientujete v neznámom teréne.
Najlepšou poistkou proti vybitiu GPS navigácie alebo telefónu je powerbanka. Niektoré modely sú malé a ľahké, takže sa oplatí hľadať taký, ktorý sa dá bez problémov voziť so sebou.
Ak powerbanku nemáte, skúste nájsť kaviareň, komunitné centrum alebo ochotnú cyklopredajňu, kde vám dovolia použiť zásuvku a navigáciu či telefón dobiť.
Ak viete, že výdrž vašej navigácie alebo telefónu nie je vždy dostatočná, vezmite si ako zálohu papierovú mapu v plastovom vrecku či puzdre. Ešte pred odchodom sa však uistite, že sa podľa nej dokážete orientovať.
