Neprimeraný trest, smútok aj hnev. Lorena Wiebes kritizuje UCI po diskvalifikácii z Giro d’Italia
Lorena Wiebes. Foto: SD Worx- Protime
Lorena Wiebes (SD Worx-Protime) prelomila mlčanie po kontroverznej diskvalifikácii z Gira d’Italia.
Holandská majsterka tvrdí, že ona ani jej tím neurobili nič zlé a za najväčší problém považuje spôsob, akým UCI kontrolovala hmotnosť jej bicykla.
Jedna z najrýchlejších šprintérok sveta mala na úvod pretekov oslavovať etapové víťazstvo. Namiesto toho sa jej meno krátko po dojazde ocitlo v centre nečakanej aféry.
Po kontrole technického vybavenia totiž bicykel jazdkyne nespĺňal minimálnu povolenú hmotnosť 6,8 kilogramu, čo viedlo k jej okamžitej diskvalifikácii z celého podujatia.
Prečítajte si tiež
Smútok aj hnev
Wiebes sa po rozhodnutí vrátila do Holandska. Neskôr sa však opäť presunula do Talianska, kde zostala pri tíme a tréningoch. Práve počas pobytu na pretekoch poskytla prvý rozhovor v podcaste La Koers.
„Najskôr som cítila najmä smútok. Postupne ho vystriedal hnev z toho, ako sa celá situácia vyvinula. Večer po oznámení rozhodnutia aj nasledujúci deň boli pre mňa veľmi náročné,“ priznala.
Tím SD Worx-Protime od začiatku spochybňuje spôsob, akým UCI vykonala meranie. Podľa jeho vyjadrenia sa výsledky jednotlivých vážení líšili o viac ako 50 gramov a práve táto okolnosť Wiebes znepokojuje najviac.
„Keby sa počas všetkých meraní ukazovala rovnaká hodnota, dokázala by som to prijať oveľa ľahšie. Stále by sa dalo diskutovať o presnosti zariadenia, ale keď sa výsledky menili, bolo to pre mňa ešte ťažšie pochopiteľné,“ vysvetlila.
Objavili sa aj špekulácie, že problém mohol súvisieť s použitím ľahšieho jednoprevodníkového systému. Holanďanka však túto možnosť odmieta.
„Na jednom prevodníku som jazdila už v minulosti. Navyše viem, že rovnaká konfigurácia bola kontrolovaná aj na Miláno-San Remo a vtedy bolo všetko v poriadku,“ povedala.
Prečítajte si tiež
Bicykel odvážili v hoteli a hmotnosť spĺňala pravidlá UCI
Ešte viac ju podľa vlastných slov rozladil samotný postup medzinárodnej federácie.
„Najviac ma nahnevalo práve váženie zo strany UCI. Po pretekoch sme bicykel opätovne odvážili v hoteli a výsledok bol úplne v norme.“
Hoci pravidlá UCI pri technicky nevyhovujúcom bicykli jednoznačne umožňujú vylúčenie alebo diskvalifikáciu, Wiebes si myslí, že v podobných prípadoch ide o neprimerane tvrdý postih.
„Ak by som porušila pravidlá počas šprintu, vedela by som sa zmieriť s tým, že je to moja chyba. V tomto prípade však nemám pocit, že by som niesla akúkoľvek zodpovednosť,“ uviedla, pričom odmietla kritizovať tímového mechanika.
Podľa nej by mala UCI prehodnotiť súčasné nastavenie pravidiel.
„Bolo by dobré zamyslieť sa nad tým, či je správne takto tvrdo trestať jazdca za niečo, čo nemá pod kontrolou. Trest je podľa mňa príliš prísny. Chápem, že vrchárom môže ľahší bicykel priniesť určitú výhodu, ale naozaj má niekto dostať takýto postih za rozdiel dvadsiatich gramov?“
Prečítajte si tiež
„Celé mi to pripadá nespravodlivé“
Diskvalifikáciu označila za nespravodlivú a navrhla miernejší systém sankcií.
„Celé mi to pripadá nespravodlivé. Logickejšie by bolo udeliť napríklad žltú kartu a finančnú pokutu tímu. Až pri opakovanom porušení pravidla by mohla nasledovať diskvalifikácia z pretekov. Také riešenie by mi dávalo väčší zmysel.“
Za kľúčové však považuje najmä odstránenie pochybností okolo samotného merania.
„Najdôležitejšie je, aby sa podobné rozdiely vo výsledkoch už neopakovali. UCI by sa tým mala vážne zaoberať.“
Medzinárodná cyklistická únia sa k výhradám Wiebes a tímu SD Worx-Protime zatiaľ verejne nevyjadrila.
Holandská šprintérka by sa mala do súťažného kolotoča vrátiť 13. júna na pretekoch Copenhagen Sprint v Dánsku.
