Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Kvôli 20 gramom ju vylúčili z Giro d’Italia. Agent Loreny Wiebes obvinil UCI z poškodzovania dôveryhodnosti cyklistiky

Kontroverzné rozhodnutie rozhodcov na ženskom Giro d’Italia naďalej rezonuje pelotónom a tím SD Worx-Protime zvažuje právne kroky.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Kvôli 20 gramom ju vylúčili z Giro d’Italia. Agent Loreny Wiebes obvinil UCI z poškodzovania dôveryhodnosti cyklistiky

Lorena Wiebes počas úvodnej etapy ženského Giro d’Italia 2026. Foto: LaPresse

Po úvodnej etape ženského Giro d’Italia sa namiesto športových výkonov rieši jedna z najväčších kontroverzií sezóny.

Holandská šprintérka Lorena Wiebes (SD Worx-Protime) síce prešla cieľom ako víťazka a na pódiu si prevzala aj ružový dres pre líderku pretekov, no o niekoľko hodín neskôr prišla šokujúca informácia.

Rozhodcovia ju z pretekov vylúčili, pretože jej bicykel podľa kontroly nespĺňal minimálny povolený hmotnostný limit 6,8 kilogramu.

Tím SD Worx-Protime tvrdí, že rozdiel predstavoval iba približne 20 gramov a otvorene hovorí o možnosti právneho sporu s Medzinárodnou cyklistickou úniou (UCI). Víťazstvo z úvodnej etapy následne pripadlo Elise Balsamo (Lidl-Trek), ktorá neskôr v ružovom drese pridala aj dva ďalšie etapové triumfy.

K celej situácii sa teraz vyjadril aj Wiebesovej agent André Boskamp, ktorý v rozhovore pre portál WielerFlits rozhodnutie ostro kritizoval. Podľa jeho slov samotná pretekárka nebude kauzu verejne komentovať minimálne do svojho najbližšieho štartu na pretekoch Copenhagen Sprint.

Prečítajte si tiež

Problémom nemal byť jednoprevodník

Lorena Wiebes počas úvodnej etapy ženského Giro d’Italia 2026. Foto: LaPresse

Po odchode z Gira sa Wiebes vrátila do Holandska a následne odišla na krátky oddych do Talianska. Boskamp zároveň odmietol špekulácie, že za problémom mohla byť konfigurácia bicykla s jednoprevodníkom.

„To je podľa mňa nezmysel. Lorena na tomto bicykli jazdila s jednoprevodníkom už aj v minulosti,“ uviedol Boskamp.

Práve spôsob váženia považuje za jednu z najspornejších častí celého prípadu. Tvrdí, že bicykel používala Wiebes dlhodobo a bez akýchkoľvek problémov aj na predchádzajúcich podujatiach.

„Bicykel bol vždy v poriadku a používal rovnaké komponenty ako na predchádzajúcich pretekoch. Lorena mi povedala, že člen tímového vedenia priamo na mieste videl, ako mali kontrolóri pri vážení problémy s manipuláciou so zariadením. Spôsob, akým porota celú situáciu riešila, podľa mňa poškodzuje povesť cyklistiky. Takéto rozhodnutia podkopávajú dôveryhodnosť nášho športu a vyvolávajú množstvo otáznikov,“ povedal Boskamp.

Podľa jeho slov išlo o ten istý bicykel, na ktorom Wiebes štartovala aj na pretekoch Okolo Burgosu. Tím si navyše jeho hmotnosť údajne overoval.

Prečítajte si tiež

UCI nekonala v záujme športu

Lorena Wiebes počas úvodnej etapy ženského Giro d’Italia 2026. Foto: LaPresse

„Hovoríme o dvadsiatich gramoch, čo je asi hmotnosť jedného plátku syra. Som presvedčený, že UCI v tomto prípade nekonala v záujme športu. Stále tomu len ťažko verím a aj následná komunikácia celej kauzy pôsobila veľmi neprofesionálne,“ dodal.

Otázniky podľa Boskampa visia najmä nad samotným procesom kontroly. Pýta sa, aký typ váhy bol použitý, či bola správne kalibrovaná a za akých podmienok meranie prebehlo.

„Otázok je veľa. Použila UCI digitálnu alebo pružinovú váhu? Bola kalibrácia v poriadku? Za akých okolností sa bicykel vážil? Úplne chápem, že SD Worx-Protime chce podať oficiálnu sťažnosť. Je dosť možné, že celý spor sa napokon dostane až pred Športový arbitrážny súd,“ myslí si Boskamp.

Rovnako spochybňuje aj primeranosť samotného trestu. Podľa neho je okamžitá diskvalifikácia z celých pretekov neúmerne prísna v porovnaní s inými priestupkami.

„Ak jazdec v hromadnom šprinte nebezpečne zmení stopu a takmer spôsobí vážny pád, príde o výsledok v etape, ale na druhý deň môže normálne pokračovať v pretekoch. V tomto prípade však nasledovalo okamžité vylúčenie z celého podujatia.“

Boskamp priznal, že bezprostredne po oznámení rozhodnutia niesla Wiebes celú situáciu veľmi ťažko. Zároveň je však presvedčený, že ju nepríjemná skúsenosť skôr posilní.

„V tej chvíli bola úplne zničená, no Lorena je mentálne veľmi silná osobnosť. Na chvíľu bude musieť upraviť svoje ciele, ale poznám ju dosť dobre na to, aby som vedel, že sa z toho dostane ešte silnejšia. Preto si dávajte pozor na Copenhagen Sprint. A hneď potom prídu národné šampionáty v Nijmegene na trati, ktorá jej bude veľmi vyhovovať,“ dodal Boskamp.

Aktuality

Včera 15:06 Najzaujímavejšie momenty sezóny 2026 | Ako Mathieu van der Poel získal rekordný ôsmy titul majstra sveta v cyklokrose.

Suverénny výkon, absolútna kontrola pretekov a ďalší zápis do dejín cyklokrosu len podčiarkli postavenie Holanďana ako najlepšieho jazdca, akého tento šport kedy mal.

Včera 13:58 CTM testuje prototyp gravelového bicykla s 32-palcovými kolesami.

Väčší rozmer kolies sa postupne začína rozširovať v kategórii horských aj gravelových bicyklov. Slovenská značka CTM má aktuálne v ponuke gravelové modely Koyuk s karbónovým a hliníkovým rámom.

Včera 13:33 10 najväčších prestupov v profesionálnom pelotóne pre rok 2027. Tímy menia Ganna, Carapaz, Ciccone, De Lie aj Roglič.

Lidl-Trek získal Gannu aj Galla, Tudor stavil na De Lieho s Grovesom a NSN privádza Carapaza, zatiaľ čo pri Primožovi Rogličovi zostáva meno nového zamestnávateľa otvorené.

Včera 12:41 Jonas Vingegaard v Uno-X? Šéf tímu prezradil, ako by zaplatil jeho miliónový plat.

Dánsky víťaz Tour de France má s Vismou zmluvu do konca roka 2028 a odchod neplánuje, no šéf škandinávskeho tímu sa predstavy o jeho angažovaní nevzdáva.

Včera 12:12 Tour de France 2027 dáva Evenepoelovi nádej. Na porazenie Pogačara však samotné časovky nestačia.

Nová trasa môže premiešať priebežné poradie aj prinútiť favoritov zmeniť taktiku, ale najväčší otáznik zostáva rovnaký. Kto dokáže obmedziť straty na Tadeja Pogačara v horách?

Zavrieť reklamu