Rast cien palív prinútil až 28 % vodičov viac bicyklovať alebo chodiť pešo, ukázal prieskum z Veľkej Británie
Foto: Cube Bikes
Vojenský konflikt USA s Iránom spôsobil od konca februára výrazný nárast cien palív. Priemerná cena bezolovnatého benzínu sa podľa BBC pohybuje okolo 1,58 libry za liter (1,82 €), pričom predtým to bolo 1,33 libry (1,53 €). Nafta zdražela z 1,58 libry (1,82 €) na 1,91 libry za liter (2,20 €).
Nový prieskum agentúry YouGov, ktorý si objednala britská cyklistická organizácia Cycling UK, ukázal, že vyššie ceny motivovali 28 % britských vodičov častejšie využívať bicykel alebo chodiť pešo, aby znížili svoje výdavky. Ďalších 15 % uviedlo, že túto zmenu aktívne zvažuje.
Keď sa Cycling UK v minulosti zaoberala možnými úsporami, odhadla, že dochádzanie do práce na bicykli môže ušetriť približne 771 libier ročne (886 €).
Prieskum prebiehal medzi 31. marcom a 1. aprílom 2026 a zúčastnilo sa ho viac než 2 000 dospelých. Ukázal, že viac ľudí volí chôdzu alebo bicykel ako iné opatrenia na zníženie výdavkov. Menej časté návštevy podnikov uviedlo 27 % respondentov, využívanie verejnej dopravy 23 %, spolujazdu 9 % a iné úsporné opatrenia 19 %.
Prečítajte si tiež
Výskum zároveň ukázal, že 27 % vodičov už obmedzuje počet jázd autom, aby znížili náklady na palivo. Ďalších 19 % uviedlo, že o tom uvažuje, ak ceny zostanú vysoké.
Ženy častejšie ako muži uvádzali, že svoje cesty obmedzili, zatiaľ čo muži častejšie priznali, že si kúpili bicykel. Cycling UK upozorňuje, že tieto zistenia nadväzujú na ich predchádzajúci prieskum, ktorý poukázal na rozdiely medzi mužmi a ženami v cyklistike.
Výsledky komentovala výkonná riaditeľka Cycling UK Sarah Mitchell: „Keďže čoraz viac ľudí nahrádza jazdu autom bicyklom alebo chôdzou, je nevyhnutné prijať balík opatrení, ktoré spravia z bicykla bezpečnú a reálnu alternatívu pre každodenné presuny.“
„Okrem finančných úspor pri rastúcich cenách to znamená aj menší tlak na obmedzené zásoby palív, čo je pozitívne pre celú spoločnosť.“
Cycling UK vyzvala britskú vládu aj regionálne samosprávy, aby poskytli väčšiu podporu pre cyklistiku a pešiu dopravu. Navrhuje napríklad daňové zvýhodnenia, opatrenia na zvýšenie bezpečnosti miestnych ciest alebo finančnú podporu na prístup k bicyklom a elektrobicyklom.
