Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Bell predstavil sériu Air, nové prilby s nízkou hmotnosťou a dôrazom na ochranu

Americká značka uviedla dvojicu nových prilieb pre gravity a e-MTB jazdenie. Modely Full-Air Mips a 3QTR-Air Mips lákajú na nízku hmotnosť, dobré odvetranie a vyššiu mieru ochrany.
Martin Radošovský Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Bell predstavil sériu Air, nové prilby s nízkou hmotnosťou a dôrazom na ochranu

Foto: Bell

Bell rozširuje ponuku prilieb pre gravity a e-MTB jazdenie o sériu Air, ktorá cieli na jazdcov hľadajúcich viac ochrany bez toho, aby museli automaticky siahnuť po ťažkej a zle odvetranej prilbe.

Novinka prichádza v dvoch verziách. Full-Air Mips ako integrálna prilba a 3QTR-Air Mips ako otvorenejší model bez pevného chrániča brady.

Spoločným menovateľom oboch noviniek je snaha skombinovať slušné krytie hlavy s hmotnosťou a ventiláciou, ktoré nebudú prekážať ani pri dlhšom šliapaní.

Bell pritom pri oboch modeloch stavil na technológiu Mips, nízku hmotnosť a certifikáciu NTA 8776 pre e-biky, takže nejde len o prilby na bikeparkové jazdenie, ale aj o modely pripravené na dnešné výkonnejšie elektrobicykle. Oba modely sa budú ponúkať v štyroch veľkostiach od S po XL.

Bell Full-Air Mips

Bell Full-Air Mips. Foto: Bell

Na naozaj tvrdé jazdenie je z tejto dvojce určený model Full-Air Mips. Ide o plnohodnotnú integrálnu prilbu so zjazdovou certifikáciou ASTM F1952-15, no Bell ju navrhol tak, aby bola použiteľná aj v situáciách, keď si na vrchol trate treba vyšľapať.

Práve tu hrá hlavnú úlohu odvetranie a celková hmotnosť. Full-Air Mips má otvorenejšiu konštrukciu než klasické fullface prilby a podľa výrobcu sa snaží pocitom priblížiť skôr  otvorenej prilbe než typickým zjazdovým modelom.

Zaujímavo pôsobí aj modulárny systém lícnic. Ak chce jazdec zlepšiť prúdenie vzduchu, môže časť výstelky odobrať, alebo ju nechať na mieste a uprednostniť pevnejší a istejší pocit.

Praktickým detailom je magnetické zapínanie Fidlock®, ktoré sa pri tomto type prilieb už stáva štandardom, pretože manipulácia v rukaviciach je jednoducho pohodlnejšia.

Nechýba ani rýchloupínací držiak na akčnú kameru alebo svetlo pod šiltom. Ten je navrhnutý tak, aby sa pri náraze odlomil.

Hmotnosť 760 gramov vo veľkosti M radí Full-Air Mips medzi ľahšie integrálne prilby, ktoré dávajú zmysel aj na enduro alebo e-enduro nasadenie.

Na trh príde v štyroch veľkostiach od S po XL a jej odporúčaná cena je 279,99 eura.

Bell 3QTR-Air Mips

Bell 3QTR Air. Foto: Bell

Druhým modelom je 3QTR-Air Mips, ktorý vychádza z rovnakého základu, ale nemá pevný chránič brady. V praxi tak mieri na jazdcov, ktorí chcú viac ochrany v porovnaní s bežnou trailovou prilbou, no integrála je pre nich už zbytočne objemná.

Z Full-Air Mips tu zostalo množstvo dizajnových aj funkčných riešení. Nechýba Mips, polykarbonátová in-mold škrupina, magnetické zapínanie Fidlock® ani systém Dual Flow Ventilation™.

Výsledkom má byť prilba, ktorá zostáva dobre odvetraná, ale zároveň ponúkne istejší pocit v zadnej časti hlavy a okolo čeľuste.

Aj tu je pod šiltom pripravený odlamovací držiak a poteší aj vyberateľná a prateľná antimikrobiálna výstelka.

Napriek tomu, že ide o prilbu s rozšíreným krytím, Bellu sa podarilo udržať hmotnosť na príjemných 650 gramoch vo veľkosti M.

Aj model 3QTR-Air Mips bude dostupný v štyroch veľkostiach od S po XL, pričom cena je stanovená na 229,99 eura.

 

Aktuality

Včera 22:09 Roglič stále bez zmluvy, rokovania s Pinarello-Q36.5 sa neskončili úspechom.

Ani druhé miesto na Vuelte a európsky titul v časovke zatiaľ nepriniesli 37-ročnému Slovincovi istotu, že bude v roku 2027 pokračovať v profesionálnom pelotóne.

Včera 21:45 Ineos hľadá cestu späť na vrchol. Thomas priznáva, že samotné víťazstvá nestačia.

Výkony nových posíl a Arensmanov posun na Gire dávajú britskému tímu nádej, hoci pri hodnotení sezóny 2026 zostáva dôvodov na spokojnosť menej, než by si želal.

Včera 21:02 S Pogačarom a Evenepoelom to bude vo Flámsku ťažké, nechal sa počuť Wout van Aert.

Belgický klasikár sa pred sezónou 2027 nevzdáva sna o triumfe na domácom monumente, hoci nástup jazdcov schopných rozhodovať aj najťažšie etapové preteky na dláždených cestách výrazne mení pomer síl.

Včera 20:19 Pellizzari spoznal odvrátenú tvár očakávaní, z náročnej sezóny sa chce hlavne poučiť.

Dvadsaťdvaročný taliansky talent po zdravotných problémoch a sklamaní na Gire verí, že skúsenosti z nevydarenej časti sezóny zúročí v roku 2027.

Včera 18:57 „Nevidím dôvod, prečo by nešiel.“ Seixasov tímový kolega prehovoril o jeho účasti na Tour de France.

Tobias Lund Andresen očakáva, že francúzsky talent bude v júli opäť bojovať o celkové poradie. Sám sa chce sústrediť na jarné klasiky a taliansku Grand Tour.

Zavrieť reklamu