Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

DT Swiss predstavuje svoje prvé kolesá s karbónovými špicmi. Vážia menej než 1200 gramov

Nové kolesá DT Swiss ARC 1100 SPLINE 38 CS sa dodávajú s aerodynamicky optimalizovanými plášťami Continental Aero 111.
Martin Sarvaš
DT Swiss predstavuje svoje prvé kolesá s karbónovými špicmi. Vážia menej než 1200 gramov Fotogaléria (11)

Karbónové kolesá s karbónovými špicmi DT Swiss ARC 1100 SPLINE 38 CS. Foto: DT Swiss

DT Swiss prichádza s novým modelom kolies ARC 1100 SPLINE 38 CS, ktorá využíva karbónové špice a zároveň sa predáva s aerodynamicky optimalizovanými plášťami Continental Aero 111.

Novinka váži podľa výrobcu iba 1 174 gramov bez plášťov, teda o viac než 100 gramov menej než model ARC 1100 DICUT.

Ráfy sú navyše vyhotovené s klasickým háčikom pre jazdcov, ktorí stále nedôverujú trendu hookless konštrukcie.

Cena je 3 199 eur, čo tieto kolesá radí na úplný vrchol cestnej ponuky DT Swiss.

Karbónové špice

DT Swiss má dlhú tradíciu vo výrobe špicov, no model ARC 1100 SPLINE 38 CS je prvý v histórii značky, ktorý využíva karbónové vlákna.

Špice s názvom Vonoa majú aerodynamický profil navrhnutý na čo najefektívnejší priechod vzduchom a podľa výrobcu zvyšujú tuhosť aj šetria hmotnosť v porovnaní s oceľovými alternatívami.

Aby sa dali tieto špice zakomponovať do konštrukcie kolies, náboj 180 so systémom straight-pull dostal nové tvary prírub aj nové usporiadanie špicov, čo umožnilo použiť iba osemnásť špicov v prednom kolese.

Ráfik s výškou 38 milimetrov

Karbónové kolesá s karbónovými špicmi DT Swiss ARC 1100 SPLINE 38 CS. Foto: DT Swiss

Ráfy sú vyrábané priamo v DT Swiss pomocou technológie PURE carbon.

Podľa značky to zvyšuje odolnosť proti nárazom, pretože vlákna v vonkajších vrstvách sa pri výrobe neprerušujú. V miestach, kde koleso absorbuje nárazy, tak vznikajú súvislé a pevné vrstvy materiálu.

Technológia zároveň umožňuje znížiť hmotnosť ráfika.

Sada kolies sa predáva ako komplet „Wheel Tyre System“, teda WTS, čo znamená, že kolesá sa dodávajú rovno s plášťami Continental.

Vpredu je nasadený 26 milimetrový Aero 111 vyvinutý pre maximálne aerodynamické vlastnosti. Zadné koleso dostalo plášť Continental GP 5000 S TR so šírkou 28 milimetrov, ktorý má poskytnúť rýchlosť aj spoľahlivú priľnavosť.

Aktuality

08:29 Detaily stúpaní 18. etapy Tour de France 2026: Alpskú trilógiu otvorí dojazd na Orcières-Merlette.

Pozrite si podrobné parametre piatich kategorizovaných kopcov, ktoré čakajú na jazdcov počas prvého z troch alpských dní.

08:01 Čo je to EPO, najznámejšia dopingová látka v cyklistike? Aký má vplyv na výkon a nebezpečné vedľajšie účinky.

Erythropoetín alebo takzvané EPO je pravdepodobne „najslávnejším“ v oblasti dopingu v cyklistike. Neslávne ho spopularizoval Lance Armstrong, ktorému pre doping odobrali všetkých sedem titulov z Tour de France.

07:00 Detaily 18. etapy Tour de France 2026: Trasa, profil, dĺžka, prevýšenie a najväčší favoriti.

Osemnásta etapa otvorí záverečnú alpskú trilógiu horským dojazdom v Orcières-Merlette, kde môžu favoriti na celkové poradie začať rozhodujúci boj o žltý dres.

Včera 18:19 Jasper Philipsen po triumfe na Tour de France: Vymazal som si Instagram. Toto víťazstvo ma stálo niekoľko rokov života.

Belgický šprintér po náročných dvoch týždňoch konečne prelomil sériu sklamaní a zároveň zdramatizoval súboj o zelený dres.

Včera 18:08 Priebežné výsledky Tour de France 2026: Philipsen stráca na zelený dres už iba sedem bodov, Pogačar naďalej vedie.

Sedemnásta etapa nezmenila poradie favoritov na celkové víťazstvo, ale výrazne zdramatizovala bodovaciu súťaž. Mads Pedersen stále vedie po tom, ako získal plný počet bodov na rýchlostnej prémii, avšak po víťazstve Philipsena má už pred Belgičanom len 7-bodový náskok.

Zavrieť reklamu