Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Shimano pracuje na vlastnej verzii obojstrannej pätky prehadzovača

Nová patentová prihláška ukazuje, že Shimano môže prehodnocovať svoj dlhoročný prístup k uchyteniu zadného prehadzovača. Naznačuje riešenie, ktoré sa približuje systému využívanému SRAM, no s vlastnou interpretáciou detailov.
Martin Radošovský Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Shimano pracuje na vlastnej verzii obojstrannej pätky prehadzovača

Foto: Patentová prihláška US-20250340268-A1

Shimano a SRAM dnes predstavujú dva odlišné prístupy k tomu, ako má byť zadný prehadzovač uchytený k rámu.

SRAM v posledných rokoch stavil na robustné priame uchytenie, kde je prehadzovač pevnou súčasťou systému a montuje sa priamo na rám cez dvojramennú konštrukciu.

Toto riešenie prináša vyššiu tuhosť a odolnosť. Prehadzovač sa pri bočnom náraze dokáže posunúť a vrátiť späť, čo znižuje riziko poškodenia. Nevýhodou je vyššia cena, no funkčne ide o veľmi pokročilé riešenie.

Shimano sa oproti tomu dlhé roky držalo tradičnej pätky prehadzovača ako obetnej súčiastky. Pri náraze sa má ohnúť alebo zlomiť, aby zachránila prehadzovač, ktorý je podstatne drahší.

Tento princíp bol pre Shimano dôležitý a tvoril základ jeho filozofie konštrukcie zadného prehadzovania. Aj pri predstavení bezdrôtovej sady XTR tento rok Shimano potvrdilo, že sa jej nechce vzdať.

Práve preto vzbudila pozornosť nová patentová prihláška Shimano číslo 18/653358. Naznačuje totiž možný posun v myslení značky.

Patent opisuje nový typ držiaka prehadzovača, ktorý takisto využíva dvojramennú konštrukciu podobnú tej, ktorú používa SRAM. Zásadný rozdiel však spočíva v tom, že ramená neobopínajú pätku rámu, ale samotný prehadzovač.

Nový držiak je jednou z viacerých variant, ktoré patent uvádza, pričom ďalšie sú bližšie k systému priameho uchytenia, ktorý Shimano prvýkrát predstavilo ešte v roku 2012.

Kľúčová zmena je však v tom, že držiak sa opiera o vnútornú stranu pätky rámu, nie o vonkajšiu. Konštrukcia vychádza z otvoru kompatibilného so štandardom UDH, ktorý dnes používa väčšina výrobcov rámov.

Rovnako ako pri UDH sa držiak priskrutkuje k pätke rámu a pevná os prechádza cez jeho puzdro.

Dvojramenné uchytenie môže zvýšiť tuhosť a odolnosť držiaka pri náraze, čo by mohlo výrazne zlepšiť presnosť radenia najmä v náročnom teréne.

Na druhej strane by vyššia tuhosť mohla oslabiť jeho schopnosť slúžiť ako obetná súčiastka, čo bolo doteraz pre Shimano kľúčové. Ak však Shimano hľadá kompromis medzi ochranou prehadzovača a presným radením, práve týmto smerom sa môže technológia vyvíjať.

 

Aktuality

15:35 Začínajú motocyklové značky brať horské bicykle vážne? Honda a Ducati ukázali na Sea Otter Europe elektrobicykle.

Honda oprášila svoje MTB ambície po ére modelu RN01 G-Cross, Ducati zasa predstavilo karbónový eMTB s motorom Avinox.

15:28 Nový Giant Contend AR zvládne cestu aj gravel. Má karbónovú vidlicu a priestor na 43 mm plášte, ceny začínajú na 1 749 eur.

Prepracovaný hliníkový cestný bicykel prichádza v troch verziách s mechanickým radením Shimano. Spolu s ním debutuje Liv BeLiv AR, ktorý nahrádza doterajší Avail AR.

14:49 UCI prehodnotí Luganskú chartu. Zmena môže ovplyvniť podobu budúcich bicyklov.

Medzinárodná cyklistická únia chce pri tvorbe technických pravidiel viac spolupracovať aj s výrobcami.

14:28 „Čokoľvek iné ako titul by bolo sklamaním.“ Paul Seixas môže byť najmladším majstrom sveta v histórii cyklistiky.

Seixas oslávil dvadsiate narodeniny len tri dni pred nedeľným štartom a po bronze z časovky a druhom mieste na montrealskej klasike povedie reprezentáciu v nedeľných pretekoch s hromadným štartom.

12:44 Van Avermaet vidí najväčšieho favorita v Evenepoelovi. Šancu na titul dáva aj Van Aertovi a Van der Poelovi.

Trať majstrovstiev sveta v Montréale podľa bývalého belgického cyklistu preverí jazdcov najmä neustálym striedaním stúpaní a bojom o pozície. Rozhodnúť sa však môže až v závere.

Zavrieť reklamu