Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Shimano pracuje na vlastnej verzii obojstrannej pätky prehadzovača

Nová patentová prihláška ukazuje, že Shimano môže prehodnocovať svoj dlhoročný prístup k uchyteniu zadného prehadzovača. Naznačuje riešenie, ktoré sa približuje systému využívanému SRAM, no s vlastnou interpretáciou detailov.
Martin Radošovský
Shimano pracuje na vlastnej verzii obojstrannej pätky prehadzovača

Foto: Patentová prihláška US-20250340268-A1

Shimano a SRAM dnes predstavujú dva odlišné prístupy k tomu, ako má byť zadný prehadzovač uchytený k rámu.

SRAM v posledných rokoch stavil na robustné priame uchytenie, kde je prehadzovač pevnou súčasťou systému a montuje sa priamo na rám cez dvojramennú konštrukciu.

Toto riešenie prináša vyššiu tuhosť a odolnosť. Prehadzovač sa pri bočnom náraze dokáže posunúť a vrátiť späť, čo znižuje riziko poškodenia. Nevýhodou je vyššia cena, no funkčne ide o veľmi pokročilé riešenie.

Shimano sa oproti tomu dlhé roky držalo tradičnej pätky prehadzovača ako obetnej súčiastky. Pri náraze sa má ohnúť alebo zlomiť, aby zachránila prehadzovač, ktorý je podstatne drahší.

Tento princíp bol pre Shimano dôležitý a tvoril základ jeho filozofie konštrukcie zadného prehadzovania. Aj pri predstavení bezdrôtovej sady XTR tento rok Shimano potvrdilo, že sa jej nechce vzdať.

Práve preto vzbudila pozornosť nová patentová prihláška Shimano číslo 18/653358. Naznačuje totiž možný posun v myslení značky.

Patent opisuje nový typ držiaka prehadzovača, ktorý takisto využíva dvojramennú konštrukciu podobnú tej, ktorú používa SRAM. Zásadný rozdiel však spočíva v tom, že ramená neobopínajú pätku rámu, ale samotný prehadzovač.

Nový držiak je jednou z viacerých variant, ktoré patent uvádza, pričom ďalšie sú bližšie k systému priameho uchytenia, ktorý Shimano prvýkrát predstavilo ešte v roku 2012.

Kľúčová zmena je však v tom, že držiak sa opiera o vnútornú stranu pätky rámu, nie o vonkajšiu. Konštrukcia vychádza z otvoru kompatibilného so štandardom UDH, ktorý dnes používa väčšina výrobcov rámov.

Rovnako ako pri UDH sa držiak priskrutkuje k pätke rámu a pevná os prechádza cez jeho puzdro.

Dvojramenné uchytenie môže zvýšiť tuhosť a odolnosť držiaka pri náraze, čo by mohlo výrazne zlepšiť presnosť radenia najmä v náročnom teréne.

Na druhej strane by vyššia tuhosť mohla oslabiť jeho schopnosť slúžiť ako obetná súčiastka, čo bolo doteraz pre Shimano kľúčové. Ak však Shimano hľadá kompromis medzi ochranou prehadzovača a presným radením, práve týmto smerom sa môže technológia vyvíjať.

 

Aktuality

11:16 Prichádza najťažšia skúška Tour de France Femmes. Favoritky čaká legendárny Mont Ventoux.

Siedma etapa Tour de France Femmes 2026 privedie pretekárky na jeden z najslávnejších vrcholov cyklistiky. Náročné stúpanie na Mont Ventoux môže rozhodnúť súboj o žltý dres, v ktorom vedúcu Marlen Reusser delí od Demi Vollering iba 12 sekúnd.

10:58 Nestačil jej ani najlepší desaťminútový výkon v kariére. Pauline Ferrand-Prévot na Tour výrazne zaostáva za súperkami.

Obhajkyňa prvenstva sa po šiestej etape Tour de France Femmes nachádza až na pätnástom mieste celkového poradia a na vedúcu Marlen Reusser stráca viac ako päť minút.

10:29 Nová cyklotrasa na Kráľovu hoľu bude už čoskoro otvorená. Sprístupnená má byť ešte pred pretekmi Okolo Slovenska.

Rekonštrukcia by mohla byť ukončená do konca augusta. Po dokončení bude najvyššie dostupným cyklistickým bodom v strednej Európe vo výške 1940 metrov nad morom.

09:56 Majiteľ značiek Haibike, Ghost a Lapierre má vážne finančné problémy a začal insolvenčné konanie.

Spoločnosť Accell Group nedokázala nájsť riešenie, ktoré by umožnilo pokračovať v súčasnej podobe, hoci poradcovia rokovali s viacerými záujemcami a posudzovali rôzne ponuky.

09:49 CTM tašky – čas zbaliť sa a vyraziť.

Dlhé letné dni a teplé večery lákajú vyraziť na bicykel a objavovať okolie. Ale kam si dať smartfón, peňaženku alebo náhradnú dušu? No predsa do cyklotašky. CTM prináša kopec noviniek, ktoré potešia všetkých cyklistov.

Zavrieť reklamu