Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Sep Vanmarcke má ďalšie komplikácie so srdcom: Zakázali mi robiť akýkoľvek šport

„Zistili mi fibriláciu predsiení. Po poruchách srdcového rytmu a zjazvenom tkanive to bol už tretí problém, ktorý objavili," hovorí Vanmarcke, ktorý ukončil profesionálnu kariéru minulý rok a doteraz pôsobil v tíme Israel - Premier Tech ako športový riaditeľ.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Sep Vanmarcke má ďalšie komplikácie so srdcom: Zakázali mi robiť akýkoľvek šport

Sep Vanmarcke bol nútený ukončiť svoju profesionálnu cyklistickú kariéru v júli minulého roka po tom, ako sa zistili problémy so srdcom, ktoré mohli viesť k vážnym zdravotným komplikáciám.

Belgický cyklista mal pri tréningu abnormálne vysokú srdcovú frekvenciu a následná magnetická rezonancia potvrdila prítomnosť zjazveného tkaniva a záťaž srdca pri pretekoch by mohlo viesť k zlyhaniu srdca.

Z preventívnych dôvodov ukončil kariéru vo vrcholovom športe a stal sa športovým riaditeľom tímu Israel – Premier Tech. Nedávno však z tejto funkcie odstúpil a priznal, že za jeho rozhodnutím boli aj ďalšie zdravotné komplikácie.

„Momentálne mi zakázali vykonávať akýkoľvek šport, možno to bude platné aj natrvalo. Je to veľmi ťažké,“ priznal Vanmarcke v rozhovore pre Het Nieuwsblad.

„Zistili mi fibriláciu predsiení. Po poruchách srdcového rytmu a zjazvenom tkanive to bol už tretí problém, ktorý objavili.“

Belgický cyklista vysvetlil, že počas operácie súvisiacej s predošlým problémom objavili nové komplikácie: „Pred dvoma týždňami som musel podstúpiť operáciu, počas ktorej sa zistili ďalšie problémy. Preto sú momentálne potrebné ďalšie vyšetrenia. Už pred týmito novými zdravotnými ťažkosťami som uvažoval o ukončení práce športového riaditeľa, ale tieto komplikácie ma v rozhodnutí definitívne utvrdili.“

Vanmarcke, ktorý má dnes 36 rokov, patril počas svojej kariéry k najvýraznejším klasikárom. Súťažil proti jazdcom ako Peter Sagan či Greg van Avermaet, no napriek tomu si na svoje konto pripísal víťazstvá na pretekoch ako Omloop Het Nieuwsblad a Bretagne Classic.

Dvakrát skončil na pódiu Okolo Flámska a raz na pódiu Paríž-Roubaix. Prechod do novej úlohy v cyklistickom svete však nebol jednoduchý.

„Počas roka som si uvedomil, že nemám čas na oddych. Preto je dobré, že si teraz dávam pauzu,“ priznáva. „Teraz môžem začať premýšľať, čo chcem robiť ďalej. Možno sa opäť vrátim na rovnakú cestu, ale tentoraz s plným nasadením.“

Zatiaľ však Vanmarcke nemôže vykonávať žiadny šport. „Možno už nikdy. Je to veľmi ťažké. Najskôr som bol vrcholovým športovcom, potom mi zakázali pretekať a teraz mi zakázali robiť akýkoľvek šport. Zatiaľ to zvládam celkom dobre.“

„Momentálne som však trochu spomalil, pretože čakám na ďalšie vyšetrenia. Psychicky to nie je jednoduché, ale keď mi povedali o nových problémoch a že už nemôžem športovať, myslel som si, že na tom budem mentálne ešte horšie,“ dodáva Sep Vanmarcke.

 

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu