Video: Peter Sagan sa bol previezť na trase Paríž-Roubaix 2024.
Sagan povedal, že si bol len zajazdiť len zľahka, s maximálnym tepom do 160 bpm, aj keď novinár portálu Cyclingnews Josh Croxton priznal, že mal problém udržať tempo s trojnásobným majstrom sveta v kockovom sektore Carrefour de l’Arbre.
Peter Sagan vyhral monument Paríž-Roubaix v roku 2018, keď zaútočil z pelotónu 54 km pred koncom, dobehol únik a jeho nezastaviteľné tempo dokázal udržať len Silvan Dillier, ktorého Sagan napokon na velodróme v Roubaix prešprintoval.
Sagan pred dvomi týždňami podstúpil operáciu srdca, tzv. abláciu, pre odstránenie problémov, ktoré ho trápili v úvode sezóny a postupne začal s trénovaním.
Trojnásobný majster sveta minulý rok ukončil kariéru v profesionálnom pelotóne, ale pred štartom 121. edície „Pekla severu“ si bol zaspomínať na sektory vystlané dlažobnými kockami.
„Peter Sagan strávil piatok na okruhoch cez sektor Carrefour de l’Arbre. Tentoraz to bral zľahka, povedal nám, že s tepom okolo 160 bpm, ale náš redaktor Josh Croxton priznal, že ledva s ním držal tempo. Všimnite si, ako hladko prenáša silu a ako si bez námahy vyberá trasu,“ uviedol portál Cyclingnews k videu.
🪨Peter Sagan sa bol previezť na trase Paríž-Roubaix 2024 😍 pic.twitter.com/enKD9oPwJI
— Biker Magazín (@biker_magazin) April 6, 2024
Najnovšie aktuality
Výskum laboratória HEAD Lab na Imperial College London ukázal, že skladacie prilby poskytujú v priemere nižšiu úroveň ochrany pred vážnymi poraneniami hlavy ako klasické modely.
Reorganizácia sa dotkne 143 pracovných miest a prinesie užšie obchodné prepojenie so značkami Santa Cruz a Cervélo. Americké zastúpenie bude pôsobiť na západnom pobreží, vývoj zostane v Nemecku.
50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.
Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.
Nižšie odvody môžu tímu uvoľniť peniaze na jazdecké zmluvy, no zachovanie zázemia vo Francúzsku môže jeho plán skomplikovať.
Čítať ďalej
Skladacie cyklistické prilby spĺňajú bezpečnostné normy, no podľa štúdie poskytujú slabšiu ochranu
Cannondale zatvorí hlavné sídlo v Connecticute. Globálne vedenie presunie do Holandska
Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami
Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour
Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur
Detaily všetkých etáp Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie aj brutálne finále na Zoncolane
