Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Keď už sme si mysleli, že časovkárske helmy už nemôžu byť divnejšie, prišlo toto…

Jazdci tímu Visma-Lease a Bike upútali na otváracej časovke na Tirreno-Adriatico na seba viac pozornosti svojimi novými helmami ako výkonmi.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Nová časovkárska helma Giro Aerohead 2.0 tímu Visma-Lease a Bike. Foto: Visma-Lease a Bike.

V posledných rokoch sme videli viacero absurdne vyzerajúcich aero heliem, ktoré používajú na časovky.

Je jasné, že u týchto prilieb nejde o výzor, ale o čo najlepšiu aerodynamiku, avšak helmy, v ktorý sa ukázali jazdci tímu Visma-Lease a Bike na otváracej časovke pretekov Tirreno-Adriatico posúvajú túto filozofiu na úplne nový level.

Gigantická helma Giro Aerohead 2.0 má obrovský priezor, predĺžený kužeľovitý tvar a je taká široká, že Jonasovi Vingegaardovi takmer úplne zakryla aj ramená.

Pri jazde v časovkárskej polohe sedí chvost prilby medzi lopatkami jazdca. Vysoký a široký priezor pravdepodobne zlepšuje výhľad na cestu, pričom ochranný štít siaha takmer až za uši, čím napomáha periférnemu videniu.

Na fotkách mali jazdci číre a tmavé sklá, čo naznačuje, že priezory sú vymeniteľné. Široké prilby na časovku pomáhajú presúvať vzduch z prednej hrany prilby a okolo pliec jazdca.

Aero helma POC Tempor bola jednou z prvých, ktorá mala široké krídla, ale aj tie sú v porovnaní s novým modelom Gira štíhle.

Žeby UCI zaviedla obmedzenia aj na helmy?

V posledných dvoch rokoch sme mohli vidieť veľmi netradičné dizajny u časovkárskych aero heliem Specialized TT5 či Sweet Protection Redeemer 2Vi, no model Aerohead 2.0 od Gira má dizajn, ktorý nás až privádza na myšlienky, či od UCI čoskoro nepríde regulácia rozmerov heliem.

Keďže UCI pravidlami obmedzuje dĺžku ponožiek či uhol brzdových pák, nové pravidlá pre rozmery heliem by nebolo ničím nečakaným. Momentálne UCI stanovuje rozmery pre helmy nasledovne: maximálna dĺžka je 450 mm, šírka 300 mm a výška 210 mm.

Extrémne dizajny časovkárskych aero heliem sú s každým novým modelom viac a viac komické, a tak jazdcom nezostáva nič iné, len dúfať, že už keď sú celému internetu na posmech, aspoň ušetria nejaké tie sekundy.

Vo videu zverejnenom na Twitteri/X , vedúci oddelenia oblečenia Visma-Lease a Bike, Paul Martens, uviedol, že prilba bola navrhnutá v spolupráci s Girom „bez akýchkoľvek hraníc“.

„Je to nový spôsob myslenia o aero prilbách … a v celom našom systéme sme vďaka nej videli veľké zlepšenie v časovkách.“

Giro zatiaľ nezverejnilo žiadne oficiálne podrobnosti či hmotnosť novej helmy Aerohead 2.0.

Aktuality

Včera 17:57 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

Včera 17:10 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

Včera 16:37 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

Včera 16:16 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

Včera 16:01 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu