Louise Ferguson oznámila koniec v tíme Continental Nukeproof Factory Racing.
Britská zjazdárka a freeriderka Lousie Ferguson odchádza z tímu Continental Nukeproof Factory Racing. Jej nové pôsobisko zatiaľ nepoznáme.
Zdroj: Red Bull Content Pool
Louise Ferguson zverejnila na svojom Instagrame príspevok, v ktorom sa lúči s tímom Continental Nukeproof Factory Racing.
V poste poďakovala tímu a zvyšku sponzorov za skvelý rok a rodinný prístup, na ktorý nikdy nezabudne a navnadila nás na jej ďalšie pôsobenie.
Lousie zaznamenala v poslednej sezóne niekoľko výraznejších úspechov napríklad jej 4. miesto na majstrovstvách sveta vo Fort Williame, alebo celkové 3. miesto v hodnotení Queen of Crankworx. Taktiež bola vyhlásená za najlepšiu jazdkyňu na Red Bull Hardline.
Louise určite uvidíme na podujatí Red Bull Hardline v Tasmánii.
Zobraziť tento príspevok na Instagrame
Najnovšie aktuality
Tretia etapa by mala opäť patriť šprintérom, keď jediné dlhšie stúpanie prichádza ďaleko pred cieľom.
Vedúca trojica mala ešte dva kilometre pred cieľom 20-sekundový náskok. Skupina prenasledovateľov ich však 400 metrov pred cieľom dobehla a v šprinte zvíťazil Guillermo Thomas Silva.
„Dnes to pôsobilo ako 3,5-hodinový tréning,“ povedal po etape Jonas Vingegaard.
Druhá etapa prinesie prvý náročnejší deň pre favoritov, keď sa pelotón po rovinatom úvode presunie do kopcovitého terénu s tromi stúpaniami.
Slovenský majster predviedol v závere dobrú pozičnú jazdu, keď pracoval pre Dylana Groenewegena, ktorý sa však zaplietol do hromadného pádu tesne pred cieľom. Magnier ide po víťazstve do ružového dresu, keď v šprinte porazil Tobiasa Lund Andresena a Ethana Vernona.
Čítať ďalej
Vingegaard to skúsil, favoriti záver pretaktizovali. Uruguajčan prekvapil víťazstvom druhej etapy Giro d’Italia
Priemerný výkon 168 wattov a tep 92 bpm. Úvodnú etapu Giro d’Italia by zvládol aj amatérsky cyklista
Lukáš Kubiš išiel výborne, Groenewegen spadol. Giro d’Italia sa začalo chaotickým šprintom, hromadným pádom a víťazstvom Paula Magniera
Bikefitting: Bicykel na mieru nie je žiaden zbytočný luxus
Víno ako stimulant, podvody vlakom a šialene dlhé etapy. Príbeh vzniku Giro d’Italia v roku 1909
