Primož Roglič potvrdil, že po sezóne odchádza z tímu Jumbo-Visma.
Ešte pred štartom na pretekoch Giro dell’Emilia, ktoré neskôr vyhral, Roglič oznámil že na konci sezóny opustí tím Jumbo-Visma. (Jumbo-Visma)
„Môžem len definitívne potvrdiť, že z tímu odídem, ale všetky detaily chceme povedať až po pretekoch, ktoré mám ešte v pláne. V najbližších týždňoch nás čakajú niektoré významné preteky, vrátane Okolo Lombardie,“ povedal Primož Roglič pred štartom na Giro dell’Emilia.
Aj keď ešte počas Vuelty hovoril šéf tímu Richard Plugge, že „prestup Primoža Rogliča neprichádza do úvahy“, situácia sa zmenila, vzhľadom na čoraz reálnejšie zlúčenie tímov Jumbo-Visma a Soudal Quick-Step.
Záujem o Rogliča je veľký a slovinského jazdca by chceli získať Ineos Grenadiers, Lidl-Trek, Bahrain Victorious aj Movistar.
Pozrite si tiež
- Amazon potvrdil, že bude novým sponzorom tímu Jumbo-Visma
- Spojenie Quick-Stepu a Jumbo-Visma by malo katastrofálne následky
„Primož bude vždy v mojom srdci ako náš kráľ,“ povedal Richard Plugge.
„Sme mu veľmi vďační za to, že spoločne našli cestu na vrchol. Vždy ho budem obdivovať na osobnej úrovni. Ale príde čas, kedy je najlepšie sa rozísť. Nedávno požiadal o prestup. Pochopili sme jeho požiadavku a máme k sebe príliš veľký rešpekt na to, aby sme si stáli v ceste. Dali sme mu zelenú, rovnako ako Dylanovi Groenewegenovi,“ dodal Plugge.
Podľa Het Nieuwsblad by štvornásobného víťaza Vuelty a tohtoročného víťaza Gira mohli získať s najväčšou pravdepodobnosťou tímy Movistar Team a Lidl-Trek.
Zlúčenie tímov Jumbo-Visma a Soudal Quick-Step sa stáva čoraz reálnejším a vyzerá to tak, že v roku 2024 by jazdci novovytvoreného supertímu jazdili na bicykloch Specialized.
Belgický portál HLN píše, že o pláne zlúčenia na rok 2024 bola informovaná už aj Medzinárodná cyklistická únia (UCI) a šéf tímu Jumbo-Visma Richard Plugge sa minulý týždeň stretol s prezidentom UCI Davidom Lappartientom.
Najnovšie aktuality
50-milimetrové ráfiky, hmotnosť pod 1 500 gramov a vydarená kombinácia tuhosti a komfortu robia z tejto sady kolies zaujímavú možnosť na vylepšenie cestného bicykla, aj keď pri montáži sa objavili aj nedostatky.
Legendárny taliansky výrobca potrebuje dohodu s bankami a dodávateľmi po rokoch strát a rozsiahlych investícií, ktoré sa stretli s útlmom cyklistického trhu.
Nižšie odvody môžu tímu uvoľniť peniaze na jazdecké zmluvy, no zachovanie zázemia vo Francúzsku môže jeho plán skomplikovať.
Dve rozdielne individuálne časovky a vyše 50-tisíc výškových metrov preveria všestrannosť favoritov, pričom najťažšia horská skúška príde hneď po poslednom dni voľna.
V rozhovore pre Biker slovenský trojnásobný majster sveta opisuje zákulisie sezóny, počas ktorej bol pripravený opustiť tím, jeho manažér mu pri fľaši vína predpovedal dúhový dres a majiteľ napokon oznámil odchod z cyklistiky.
Čítať ďalej
Karbónové kolesá Hunt 50 Carbon Disc sú teraz o 30 % lacnejšie a v teste presvedčili nízkou hmotnosťou aj jazdnými vlastnosťami
Bianchi má vážne finančné problémy a žiada ochranu pred veriteľmi, prichádza aj o miesto vo WorldTour
Decathlon chce zostať francúzskym tímom, presunom do Švajčiarska však môže ušetriť milióny eur
Detaily všetkých etáp Giro d’Italia 2027 | Dvojité Mortirolo, návrat Gavie aj brutálne finále na Zoncolane
„O druhej ráno pred prvou etapou Tour mi chcel znížiť plat.“ Peter Sagan spomína na spory s Olegom Tiňkovom
VIDEO | Čo predchádza jazde na Red Bull Rampage? Talus Turk odhaľuje zákulisie svojej prípravy
