Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Peter Sagan dosiahol doposiaľ najlepší výsledok na Tour de France 2023, v šprinte bol opäť najlepší Philipsen

Po záverečnom šprinte v 11. etape si pripísal Jasper Philipsen už štvrté etapové víťazstvo na Tour 2023. Na druhom mieste skončil Dylan Groenewegen a tretí prešiel cieľom Phil Bauhaus.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Foto: A.S.O.

11. etapa Tour de France 2023

 

  • Clermont-Ferrand → Moulins
  • Profil: kopcovitá
  • Dĺžka: 179,8 km
  • Prevýšenie: 1873 m
  • Priemerná rýchlosť (víťaznej skupiny): 44,7 km/h
  • Víťaz: Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck)

Peter Sagan (TotalEnergies) dosiahol v 11. etape doposiaľ najlepší výsledok na Tour de France 2023, keď v záverečnom hromadnom šprinte v meste Moulins skončil na ôsmom mieste a po prvýkrát na tohtoročnej Tour sa mu podarilo prebojovať do najlepšej desiatky.

Saganovi sa síce nepodarilo dostať na pódiové priečky, ale potvrdil nedávne vyjadrenia športového riaditeľa TotalEnergies Jána Valacha, že „sa každým týždňom zlepšuje a stále má šancu“.

Suverénne najrýchlejší bol však opäť Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck), ktorý si pripísal už už štvrté etapové víťazstvo na prebiehajúcej Tour. Zvyšné pódiové priečky obsadili Dylan Groenewegen na druhom a Phil Bauhaus na treťom mieste.

V celkovom hodnotení vedie aj naďalej Jonas Vingegaard (Jumbo-Visma), ktorý má 17-sekundový náskok pred Tadejom Pogačarom (UAE Emirates) a tretí Jai Hindley (BORA – hansgrohe) zaostáva o 2:40 minúty.

Náskok v bodovacej súťaži si Jasper Philipsen vďaka ďalšej výhre ešte navýšil a má 323 bodov, pričom druhý Bryan Coquard (Cofidis) má 178 bodov a tretí Mads Pedersen (Lidl-Trek) má 159 bodov.

Priebeh etapy

Kopcovitá jedenásta etapa bola od úvodu veľmi pokojná v porovnaní s predošlou hektickou desiatou etapou, v ktorej sa bojovalo od začiatku až do konca.

Už po pár kilometroch sa vytvoril na čele trojčlenný únik, v ktorom bol Matîs Louvel (Arkea-Samsic), Andrey Amador (EF Education-EasyPost) a tímový kolega Petra Sagana z TotalEnergies Daniel Oss.

Bol to práve Oss, ktorý vydržal v úniku najdlhšie a pelotón ho dobehol, keď zostávalo do cieľa 13,5 km.

Začali sa súboje šprintérskych vlakov o čelo pelotónu, pričom jazdci museli prejsť dvomi kruhovými objazdami, po ktorých nasledoval technicky relatívne jednoduchý koniec, ktorý však trochu komplikoval dážď.

Petrovi Saganovi sa celkom úspešne darilo držať si pozíciu medzi najrýchlejšími jazdcami, aj keď pri sebe nemal žiadnych tímových kolegov.

V úplnom závere sa Saganovi však nepodarilo prebojovať do šprintu na čele, kde bol už po štvrtýkrát na Tour 2023 suverénne najrýchlejší Jasper Philipsen.

Záverečný kilometer 11. etapy Tour de France 2023

Výsledky 11. etapy Tour de France 2023

Aktuality

06.11.2026 Vybitá batéria môže pokaziť celý výjazd. Čo robiť, keď radenie či sedlovka nereagujú?

Elektronické komponenty uľahčujú jazdu, no bez energie sa ich výhody rýchlo stratia. Ani to však nemusí znamenať koniec jazdy.

06.11.2026 Newmen predstavil gravelové kolesá Streem G.48. Chystá aj varianty s priemerom 30,5 a 32 palcov.

Novinka vychádza z modelu G.62, oproti ktorému má nižšie ráfiky a s karbónovými špicmi ušetrí na hmotnosti až 130 g.

06.11.2026 3T vylepšilo svoj pretekársky gravel. Dostal viac miesta na plášte a zlacnel až o 1 000 €.

Talianska značka upravila geometriu svojho modelu Racemax+ WPNT s dôrazom na stabilitu a presnosť riadenia. Ponuku zároveň rozšírila na šesť veľkostí.

06.11.2026 Lekcia, ktorá sa Vingegaardovi vracia: Z Pogačara sa po prehrách stal takmer neporaziteľný súper.

Alberto Contador vidí v ich rivalite jeden z motorov Pogačarovho napredovania a vysvetľuje, prečo Vingegaardovi na návrat na vrchol Tour nemusí stačiť ani takmer bezchybné pretekanie.

06.11.2026 Nový motor Shimano EP810 váži iba 2,3 kg. Jeho hlavným lákadlom je však inteligentné radenie.

Nový motor Shimano EP810 ponúka výkon 750 W a krútiaci moment 100 Nm pri hmotnosti 2,3 kg. Okrem týchto parametrov však stavia aj na prepojení automatického radenia s prispôsobovaním podpory terénu.

Zavrieť reklamu