Expert na aerodynamiku tvrdí, že Pogačar mohol získať 10 až 20 sekúnd pri jazde za autom na Amstel Gold
Po víťazstve Tadeja Pogačara na prvej ardénskej klasike Amstel Gold Race sa objavila veľká kritika na organizátorov pretekov, pretože auto s riaditeľom pretekov Leom van Vlietom, ktoré išlo pred Pogačarom po jeho útoku, mu údajne poskytlo aerodynamickú výhodu.
Ak ide totiž auto pred jazdcom do vzdialenosti 50 metrov, jazdec má menší odpor vzduchu, takže môže ísť rýchlejšie.
Profesor aerodynamiky na Katolíckej univerzite v Leuvene Bert Blocken potvrdil, že Pogačar mohol získať výhodu 10 až 20 sekúnd.
Pogačar zaútočil 29 km pred cieľom v stúpaní Keutenberg, ako mu poradil Mathieu van der Poel, a do cieľa prišiel osamote. Práve pri sólo jazde na čele išlo pred Slovincom auto organizátorov.
„Vo finále bol schopný jazdiť tesne za autom organizátorov a motocyklom aspoň dve minúty, vo vzdialenosti, ktorá sa pohybovala medzi desiatimi a štyridsiatimi metrami,“ povedal Bert Blocken pre belgický portál Knack.
„To mu dalo aspoň desaťsekundovú výhodu. To je asi najrozumnejší odhad, pretože Pogacar nebol stále na kamere. Ale odhadujem, že celkový časový zisk sa pohybuje niekde medzi desiatimi a dvadsiatimi sekundami.“
„A potom treba pridať predposlednú pasáž v cieli, keď auto riaditeľa pretekov Lea van Vlieta bolo sotva desať metrov za Pogačarom. Je to výhoda, pretože auto čiastočne odstraňuje podtlak za jazdcom, čo tiež umožnilo Pogačarovi jazdiť na niekoľko sekúnd rýchlejšie,“ dodal Bert Blocken.
Prečítajte si tiež
- Majú oholené nohy skutočne vplyv na výkon cyklistov?
- Peter Sagan o zákaze aero polohy: Budeme musieť vymyslieť niečo iné, aby nám to potom mohli zakázať
Pogačar potvrdil, že auto bolo príliš blízko
Auto organizátorov predbehlo Pogačara, keď mal náskok na Healyho 20 sekúnd a do cieľa zostávalo 10 kilometrov. V cieli bol rozdiel medzi Pogačarom a Healym 38 sekúnd.
Aj Tadej Pogačar priznal, že auto bolo príliš blízko, ale s najväčšou pravdepodobnosťou by Slovinec vyhral, aj keď by bolo auto ďalej.
„Nepáči sa mi to. Toto sa však stáva stále, keď sú [autá] na čele pretekov. Prechádzajú dopredu, zase idú naspäť. Tak to v pretekoch vždy chodí. Nemôžem s tým veľa urobiť. Môžem len ísť tak rýchlo, ako viem. Auto bolo príliš blízko, ale myslím si, že ten moment netrval príliš dlho,“ povedal Pogačar.
Šéf EF Education: Vozidlá neustále menia výsledky pretekov
Najviac táto situácia pobúrila bývalého profesionálneho cyklistu Jonathana Vaughtersa, ktorý je v súčasnosti manažérom tímu EF Education–EasyPost. Práve jazdec EF Education Ben Healy totiž skončil na druhom mieste so stratou 38 sekúnd na Pogačara.
„Problémom je, že vozidlá neustále menia výsledky pretekov. Niekedy v náš prospech, niekedy nie. Len to už nebaví. Pogačar by vyhral aj v šprinte, ale to nie je pointa. Len to hanobí preteky,“ napísal Vaughters na twitteri.
Jonathan Vaughters zverejnil na Twitteri video, v ktorom vidno, že auto bolo príliš blízko k Pogačarovi:
I mean. COME ON. pic.twitter.com/hJVQ54ULOI
— Jonathan Vaughters (@Vaughters) April 16, 2023
Riaditeľ pretekov: Auto Pogačarovi nepomohlo
K situácii na Amstel Gold Race sa vyjadril aj riaditeľ pretekov Leo van Vliet, ktorý sedel v aute pred Pogačarom: „Išli sme za Tadejom Pogačarom, ale Ben Healy sa priblížil, takže sme ho museli predbehnúť.“
„Vôbec to nie je pravda, [že auto bolo vpredu kilometer]. Pozrite sa na televízne zábery. Nepomohlo mu to. Sám som tiež pretekal. Neviem si predstaviť, že mu to pomohlo.“
„Prečo by mi bolo dobré to urobiť? Boli sme dosť ďaleko pred ním. Nič sa nestalo,“ dodal Leo van Vliet.
