Pridajte sa k predplatiteľom

Biker.sk

DVOJBALENIE TRENIEK MEATFLY K ROČNÉMU PREDPLATNÉMU ČASOPISU BIKER IBA ZA 19,80€!
Novinky

Ak by Mathieu van der Poel nespadol a nezranil si ruku, San Remo by vyhral. Silvan Dillier hodnotí Miláno-San Remo

Silvan Dillier opäť patril medzi kľúčových jazdcov priebehu Miláno-San Remo, keď takmer päť hodín kontroloval únik na čele pelotónu. Švajčiar po pretekoch detailne priblížil svoju úlohu aj výkon lídra tímu v rozhodujúcich momentoch.
Martin Sarvaš Pridajte si Biker medzi obľúbené zdroje na Googli
Ak by Mathieu van der Poel nespadol a nezranil si ruku, San Remo by vyhral. Silvan Dillier hodnotí Miláno-San Remo Fotogaléria (52)

Mathieu van der Poel, Tom Pidcock a Tadej Pogačar na Miláno-San Remo 2026. Foto: LaPresse

Silvan Dillier opäť patril medzi najdôležitejších jazdcov priebehu Miláno-San Remo, aj keď jeho meno v konečnom poradí nefigurovalo.

Švajčiar z tímu Alpecin-Premier Tech strávil takmer päť hodín na čele pelotónu a kontroloval únik, čím pripravil pozíciu pre svojho lídra Mathieu van der Poela.

„Miláno San Remo som už išiel viackrát. Každý rok je moja úloha v podstate rovnaká, kontrolovať únik. Minulý rok som to zvládol sám, takže som tušil, že sa to môže zopakovať aj teraz,“ povedal pre Cyclingnews.

Nikto z UAE mu nepomohol

Jeho úloha patrí medzi najnáročnejšie v pelotóne a tentoraz ju zvládol prakticky bez pomoci. Napriek tomu, že tím UAE Emirates-XRG mal v pelotóne hlavného favorita Tadeja Pogačara, na čele mu nepomohol nikto.

„Je to trochu zvláštne, keď máte jedného z najväčších favoritov pretekov a nechcete kontrolovať preteky. Pôsobí to čudne. My však máme tiež jedného z hlavných favoritov. A aj s Jasperom Philipsenom máme ďalšiu silnú kartu, takže pre nás bolo jasné, že preteky budeme kontrolovať.“

Dillier priznal, že pred štartom si nebol istý, či dokáže zopakovať výkon z minulého roka. Napokon však išiel ešte lepšie čísla.

„Ak mám ísť 350 wattov, nie je problém držať to pol hodiny alebo aj hodinu, to je v pohode. Ale robiť to 200 kilometrov, to je už úplne iný príbeh.“

„Nebolo mi úplne jasné, či mám takú formu ako minulý rok, aby som to zvládol znova. Nakoniec to však dopadlo dobre. V skutočnosti som išiel ešte o niečo vyšší výkon ako vlani, takže celkovo bol môj výkon lepší.“

Prečítajte si tiež

„Snažím sa na nič nemyslieť, akoby meditovať na bicykli“

Silvan Dillier na Miláno-San Remo 2026. Foto: @oakleybike / @visualsofharry

Švajčiar si počas takmer päťhodinovej práce na čele pomáhal jednoduchou stratégiou. Sústredil sa len na krátke úseky a snažil sa úplne vypnúť hlavu.

„Snažím sa na nič nemyslieť, akoby meditovať na bicykli. Držím si pozitívne myšlienky, ale najjednoduchšie je jednoducho vypnúť hlavu.“

„Celé úsilie si delím na menšie úseky. Mal som 15 minútové intervaly, počas ktorých som sa najedol alebo napil. Keď sa dostanete do rytmu, tých 15 minút ubehne pomerne rýchlo.“

Dillier priznal, že takýto výkon mu priniesol veľa uznania, hoci zároveň naznačil, že s pomocou by dokázal vydržať ešte dlhšie.

„Dostávam veľa pozitívnych reakcií na svoj výkon, čo by som asi nemal, keby sme sa o tú prácu delili. Na druhej strane, ak by som mal pomoc, možno by som vydržal ešte dlhšie.“

„Aj by sme to kontrolovali inak, možno by sme úniku nechali väčší náskok,“ povedal Dillier.

Prečítajte si tiež

„Bez pádu a problémov s rukou by to Mathieu zvládol“

Mathieu van der Poel a Tadej Pogačar na Miláno-San Remo 2026. Foto: Alpecin Cycling

Napriek ideálne pripravenému scenáru však tím nedokázal dotiahnuť preteky do víťazného konca. Mathieu van der Poel doplatil na pád ešte pred Cipressou, pri ktorom si poranil ruku.

„Pri tom veľkom páde do mňa zľava narazil ďalší jazdec a dosť som si poranil ruku. Nemyslím si, že je to vážne, ale veľmi to bolí,“ povedal Van der Poel po pretekoch.

Aj keď sa dokázal vrátiť dopredu a na Cipresse sa dokázal udržať s Pogačarom, na Poggiu už zaostal. Do cieľa prišiel v prvej skupine prenasledovateľov a v šprinte vybojoval ôsme miesto.

„Bol som tam, kde som mal byť, ale necítil som sa dobre. Do vysielačky som povedal, že už nedokážem poriadne držať riadidlá. Skúšal som to,“ uviedol Van der Poel.

„Tím ma po páde skvelo dostal späť dopredu, ale cítil som, že nie som v optimálnej forme. Na Poggiu som išiel svoje tempo, podobne ako vlani Ganna. Žiaľ, Tadej a Tom na seba nečakali,“ dodal.

Van der Poel napokon finišoval v prvej skupine prenasledovateľov a v šprinte obsadil ôsme miesto. Víťazstvo si po útoku na Poggiu vybojoval Tadej Pogačar pred Tomom Pidcockom, tretí skončil Wout van Aert.

Dillier je presvedčený, že bez komplikácií mohol mať záver iný priebeh.

„Som presvedčený, že bez pádu a problémov s rukou by to Mathieu zvládol. Mohol vyhrať tretíkrát a pre tím by to bolo štvrté víťazstvo za sebou,“ dodal Silvan Dillier.

Aktuality

22:00 CykloShop Magazín | Rozhovor s cyklistickým trénerom Janom Rajchartom.

Hlava chce, telo nie. Prečo hobby cyklisti jazdia všetky tréningy rýchlo, ako trénovať, keď máš na bicykel hodinu a pol denne, a prečo Tereza Tvarůžková vyhrala titul majsterky Česka vďaka tomu, že spomalila?

23.10.2026 Nepraktické stroje, ktorým sa nič nevyrovná. Prečo by váš ďalší bicykel mal byť zjazďák.

Napriek nákladom, obmedzenému využitiu a plánovaniu navyše sa jazdeniu na zjazdovom bicykli nič nevyrovná. Na limity moderných strojov pritom väčšina jazdcov ani nenarazí.

23.10.2026 Čo robiť, keď sa vám na elektrobicykli vybije batéria? Praktické rady, ako sa dostať domov.

Elektrobicykle otvárajú nové možnosti jazdenia, ich asistencia však závisí od energie v batérii. Poradíme vám, ako postupovať, keď sa vám vybije počas výjazdu.

23.10.2026 Continental predstavil špeciálnu edíciu plášťov s podpisom Tadeja Pogačara aj zberateľskou figúrkou.

Špeciálna edícia cestného modelu Grand Prix 5000 S TR je súčasťou kampane, ktorá pripomína vzájomný rešpekt a bezpečné spolunažívanie všetkých účastníkov cestnej premávky.

23.10.2026 Zelený dres, ktorý prestáva byť zelený. Čo sa stalo s farbou Saganových triumfov?

Nová kolekcia dresov pre Tour de France 2027 otvára otázku, či má pri ich navrhovaní väčšiu váhu vizuálna identita sponzora alebo rozpoznateľnosť symbolu, ktorý fanúšikovia poznajú celé desaťročia.

Zavrieť reklamu