Nový Ibis Ripley SL vypĺňa medzeru medzi XC modelom Exie a trailovým Ripley
Americká značka Ibis predstavila nový model Ripley SL, ľahký celoodpružený bicykel, ktorým rozširuje ponuku medzi čistokrvným XC modelom Exie a trailovým Ripley V5.
Novinka vzniká v solárne napájanej továrni v kalifornskom Watsonville a prináša kombináciu nízkej hmotnosti, efektívneho šliapania a väčšej istoty v technickom teréne.
Na prvý pohľad môže Ripley SL pôsobiť robustnejšie, než by sa na 117 milimetrov zdvihu patrilo. Výrazná spodná rámová trubka a proporcie predného trojuholníka môžu dokonca pripomínať elektrobicykel.
V skutočnosti však ide o klasický karbónový celoodpružený rám bez akejkoľvek asistencie.
Medzi XC a trailom
Ripley SL nie je striktne pretekárske XC ani klasický trail bike. Ibis ho koncipuje ako univerzálny horský bicykel pre jazdcov, ktorí chcú zostať konkurencieschopní v stúpaniach, no zároveň si užívať stabilitu a kontrolu pri zjazdoch.
Základom je karbónový rám s platformou DW Link. Zadná stavba ponúka 117 milimetrov zdvihu, vpredu pracuje 130 milimetrová vidlica.
V porovnaní s modelom Exie je novinka približne o 150 gramov ťažšia, no prináša o 17 milimetrov viac zdvihu a robustnejší charakter.
Samotný rám s tlmičom a integrovaným úložným priestorom váži približne 2,27 kilogramu vo veľkosti XM. Najľahšia sériová verzia má udávanú hmotnosť okolo 11,5 kilogramu vo veľkosti M.
Spodné vahadlo je uložené na puzdrách IGUS, ktoré sú podľa výrobcu v tejto polohe takmer bezúdržbové. Riešenie pomáha znižovať hmotnosť a zároveň zvyšuje tuhosť zadnej stavby. Ibis poskytuje na rám doživotnú záruku vrátane výmeny týchto puzdier.
Praktické detaily a výbava
Ripley SL ponúka úložný priestor v spodnej rámovej trubke a dodáva sa s dvomi vreckami. Maximálna dĺžka pumpy, ktorú je možné uložiť, je 18,4 centimetra.
Veľkosti M až XL pojmú dve 650 mililitrové fľaše, veľkosť S jednu 770 mililitrovú.
Vedenie kabeláže je riešené mimo hlavového zloženia a stredové zloženie je závitové.
Rám je pripravený aj na montáž diaľkového uzamykania tlmiča, hoci žiadna zo sériových verzií ho štandardne neponúka. Tlmič Fox Float SL s trojpolohovou kompresiou je s týmto riešením kompatibilný.
Všetky kompletné modely používajú vidlicu Fox 34 SL s tlmením Grip SL a zadný tlmič Factory Float SL s rozmerom 210 × 50 milimetrov.
Maximálna šírka plášťov je 2,4 palca.
Geometria smeruje k downcountry
Ripley SL stojí na dvojici 29 palcových kolies a pracuje s hlavovým uhlom 66 stupňov, ktorý je o niečo viac položený než pri modeli Exie.
V kombinácii so 130 milimetrovou vidlicou, štvorpiestovými brzdami a riadidlami so zdvihom 30 milimetrov sa bicykel prirodzene posúva smerom k downcountry spektru.
Pre jazdcov orientovaných viac na XCO je možné použiť 120 milimetrovú vidlicu, ktorá zníži predok a zlepší pretekársku pozíciu.
Model je dostupný v piatich veľkostiach pre jazdcov približne od 152 do 200 centimetrov pričom dĺžka zadnej stavby sa pohybuje od 432 do 440 milimetrov.
V závislosti od veľkosti Ibis upravuje aj polohu čapov a uhol sedlovej trubky tak, aby jazdci rôznych výšok dosiahli podobný pocit zo šliapania. Efektívny uhol sedlovej trubky sa pohybuje od 74,25 do 75,25 stupňa.
Sedlové trubky sú naprieč veľkosťami pomerne krátke, čo umožňuje použitie teleskopických sedloviek s veľkým zdvihom.
Najdostupnejší model ponúka nastaviteľné rozsahy: veľkosť S 110 až 140 milimetrov, MD a XM 140 až 180 milimetrov, LG a XL 180 až 213 milimetrov.
Verzie a ceny
Ripley SL je dostupný aj ako samostatný rám s tlmičom za 4 499 USD. Kompletné bicykle sú v troch úrovniach výbavy a európske ceny začínajú na 10 300 eurách.
Základ tvorí verzia so sadou SRAM Eagle 90 za 10 300 eur. Kombinuje mechanický pohon T Type, hliníkové kolesá Blackbird, brzdy SRAM DB8 a teleskopickú sedlovku KS Vantage.
Stredná verzia so sadou Shimano Deore XT Di2 stojí 11 693 eur. Prináša štvorpiestové brzdy Shimano XT s kotúčmi Ice Tech, karbónové riadidlá a teleskopickú sedlovku Bike Yoke Revive.
Na vrchole ponuky stojí verzia so sadou Shimano XTR Di2 za 15 054 eur. Okrem elektronického pohonu s kazetou 9 až 45 zubov ponúka brzdy XTR, karbónové ráfiky Blackbird zapletené na nábojoch Industry Nine Hydra a sedlo WTB s titánovými ližinami.
