Karbónový gravel, nové elektrobicykle, detské modely či elektronická pumpa. CTM predstavilo novú kolekciu 2026
Značka CTM sídli v Starej Turej a na Slovenskom trhu je naozaj populárna. Množstvo z nás začínalo na ich kultových modeloch ako napríklad Raptor, Zephyr, či Dirtking…
V posledných rokoch však čoraz viac dbajú na svoj vlastný vývoj, unikátne dizajny a vizuály svojich bicyklov a elektrobicyklov. Aktuálne je situácia v CTM taká, že asi 20% z predaja u nich tvoria elektrobickyle a toto číslo bude zrejme v najbližších rokoch narastať.
Značka však chce aj naďalej cieliť na široké spektrum bikerov od najmenších, až po skúsených pretekárov, ktorých okrem iného podporujú aj v továrenskom tíme CTM Racing Team.
Pustíme do predstavenia najhorúcejších noviniek na rok 2026.
Nová generácia detských bicyklov: SLY – ľahké, premyslené a dostupné
Detské bicykle nie sú len zmenšeninou klasických bikeov. Vývoj odľahčeného detského bicykla je často náročnejší než športového MTB bicykla.
Každý gram navyše, každý ergonomický detail a zároveň bezpečnostné normy hrajú zásadnú rolu. S ohľadom na všetky tieto dôležité faktory vznikol SLY, ktorý hľadá rovnováhu medzi nízkou hmotnosťou, rozumnou cenou a funkčným dizajnom.
Modely vo veľkostiach 14″, 16″ a 20″ vážia len 5,4, 5,7 a 7,5 kg s cenami od 330 eur do 399 eur za najväčší bike s prehadzovačkou. Vývoj SLY trval takmer dva roky. Hliníkové rámy, detské gripy, skrátené kľuky, správne nastavené páčky a výborná ergonómia robia z SLY reálny nástroj pre malých bikerov a nie len ďalšiu “hračku”.
Navyše, SLY bicykle prichádzajú s praktickým madlom na sedle, ktoré je ideálne na pomoc deťom, ale aj jednoduchý prenos bicykla. Taktiež je možné jednoducho uchytiť pomocné kolieska či stojan.
Nejde o žiadny kompromis, CTM siahlo po serióznych plášťoch a výbave, ktorá má v prvom rade slúžiť deťom, zaistiť im komfort a bezpečie.
Popri SLy ostáva v ponuke CTM široké portfólio juniorských bicyklov v troch hlavných kategóriách.
Ekonomické oceľové modely, ľahšie hliníkové verzie a pokročilé trailové bicykle ako Rocky 3.0 alebo Zephyr Junior, ktoré už majú vzduchové vidlice a komponenty ladené na serióznejšie jazdenie.
E-Biky v novom šate: Areon, Zynk
V kategórii e-bikov ide CTM do sezóny 2026 s jasnou víziou a silným redizajnom. V centre pozornosti sú modely Areon a Zink, ktoré boli kompletne prepracované s cieľom zlepšiť kinematiku, dizajn a celkový dojem z jazdy.
Areon má nový rám so zdvihom 135/140 mm a motor Panasonic GXM 100 s výkonom 100 Nm.
Okrem vylepšenej geometrie zaujme aj priestorom na väčšie fľaše (čo bol problém predošlej generácie), lepším uchytením tlmiča a použitím moderného RockShox Linear XL tlmiča.
Model prichádza v troch špecifikáciách, pričom najvyššia z nich ponúka kombináciu RockShox Gold, SRAM T-70 a TRP štvorpiestových bŕzd.
Zynk je robustnejšia alternatíva s mullet konfiguráciou (29” vpredu, 27,5” vzadu) a zdvihom 155/160 mm. Aj tu nájdeme GXM 100 motor, prepracovanú kinematiku a dve špecifikácie, z ktorých Pro verzia ponúka napríklad RockShox Domain Gold a plášte Maxxis v agresívnej kombinácii DHF/DHR.
Redizajnom prešli aj ďalšie e-biky. Obľúbený Wire, ženský Ruby, praktické mestské Sense a e-SUV modely Metric a Roxy.
Všetky modely teraz ťažia z prepracovaného priemyselného dizajnu, lepšej integrácie batérií a zmenšených rámov pre vyšší komfort.
Väčšina noviniek už prichádza s motorom Panasonic GXM 100, no niektoré ekonomickejšie modely zostávajú na osvedčených Power Plus či GX Ultimate.
CTM Scout: trailový univerzál s novou filozofiou
Trailová rada Scout prichádza v sezóne 2026 s jasným rozdelením: Scout 30 pre jazdcov, ktorí preferujú svižnú jazdu hore dole trailami so zdvihom 130 mm, a Scout 60 pre tých, čo hľadajú viac enduro chuti a 160 mm zdvihu vzadu.
Z dizajnového hľadiska ide o zásadnú zmenu. Nový rám si z predošlej generácie odnáša len spodnú a sedlovú trubku. Zvyšok je kompletne prekopaný: vrchná trubka s výraznejším „slopingom“, nové uchytenie tlmiča, ľahšia zadná stavba, vylepšená kinematika.
Scout sa teraz vizuálne zaraďuje do jednej rodiny spolu s Areonom a Zynkom a na prvý pohľad je jasné, že ide o CTM bike.
Váhový úbytok rámu sa pohybuje okolo 300–340 gramov, čo je pri prechode medzi generáciami pozoruhodné.
Gravel revolúcia: Koyuk teraz aj v karbóne
Gravel segment v CTM sa dočkal zásadného posunu vpred. Nový Koyuk CR prichádza na celo karbónovom ráme a vo verzii CR Race ponúka najnovšiu 13-rýchlostnú sadu SRAM XPLR, Vision SC48 karbónové kolesá, plášte WTB Venture a integráciu káblov.
Geometria je moderná, pripravená na preteky aj na dobrodružné výjazdy, s priechodnosťou plášťov až do šírky 52 mm.
Dostupnejšia verzia Koyuk CR postavená na mechanickom GRX 1×12 si ponecháva rovnakú filozofiu.
Ľahkosť, univerzálnosť a výborný kokpit. Pre tých, čo preferujú hliník, je tu úplne nový rám Koyuk, ktorý v CTM vyvíjali takmer dve sezóny.
Odľahčený, pevný, s množstvom pinov pre bikepacking a priechodnosťou plášťov až 55 mm.
Koyuk ponúka štyri špecifikácie od 1×12 GRX až po modely s pohonom 2×10.
Viac o novom Koyuku si prečítate v našom článku.
Doplnky: viac než len detail
CTM rozširuje aj ponuku doplnkov a príslušenstva. Novinkou sú fotochromatické okuliare, s trojicou rámových dizajnov a nastaviteľnými nosníkmi.
Do výbavy pribudla aj kompaktná elektronická pumpa s USB-C nabíjaním, automatickým vypínaním pri dosiahnutí tlaku a výkonom do 130 PSI, ktorá na jedno nabitie nabije až 4 veľké 29“ kolesá.
Zaujímavým počinom je aj nová magnetická platforma pre fľaše a tašky, kompatibilná s rôznymi rozmermi montážnych dier, s univerzálnou silikónovou montážou a nosnosťou testovanou do 40 kg.
V ponuke budú tiež nové tašky na bikepacking, zvárané aj šité verzie, prispôsobené blatníky pre e-MTB, nové gripy s lepkavejšou zmesou a univerzálny držiak na mobil či svetlo.
CTM opäť dokazuje, že vývoj robí doma, poctivo a so slušnou dávkou odvahy. Rok 2026 prinesie nielen odľahčené detské bicykle a nové e-biky, ale aj jasný rukopis značky, ktorá vie, čo robí.
