Nové zjazdové brzdy Brembo vyzerajú byť pripravené, no ich budúcnosť je stále nejasná
Prototyp zjazdových bŕzd Brembo. Foto: Billy Le Belge / Brembo
Tím Specialized Gravity, za ktorý jazdia Loïc Bruni, Finn Iles a Jordan Williams, spolupracuje s talianskym výrobcom bŕzd Brembo na vývoji nových zjazdových brzdových systémov.
Počas návštevy fabriky v Bergame poskytli redakcii Bikeradar bližšie informácie o tejto zaujímavej novinke.
Zatiaľ sa nové brzdy objavujú iba na bicykloch tímu vo Svetovom pohári v zjazde. Hoci Brembo stále nezverejňuje všetky detaily, je zrejmé, že produkt sa blíži do finále. Výrobca však stále hovorí o „fáze učenia“ a dolaďovaní.
Vývoj začal počas pandémie, a to v spolupráci so značkami, ktoré prevádzkujú veľké flotily bicyklov v požičovniach.
Cieľom bolo preniesť technológie z automobilového priemyslu do cyklistických bŕzd, tento projekt sa však neosvedčil. Približne pred osemnástimi mesiacmi sa Brembo rozhodlo zamerať na vývoj špičkových bŕzd určených pre zjazd.
Odkúpenie značky Öhlins otvorilo dvere k užšej spolupráci so Specialized, keďže tím Specialized Gravity používa práve toto švédske odpruženie.
Brzdy prešli rozsiahlym testovaním v laboratóriách, počas ktorého sa inžinieri snažili preklopiť subjektívne pocity jazdcov do presných technických údajov.
Keď boli vyrobené prvé prototypy, jazdci ich otestovali a na základe ich pripomienok došlo k ďalším úpravám.
Detailný pohľad na zjazdové brzdy Brembo
Nové brzdy sú navrhnuté špeciálne pre zjazd. Strmene aj páky sú oproti bežným modelom viditeľne robustnejšie, najmä páka, ktorá pojme väčší objem hydraulickej kvapaliny.
To by malo zabezpečiť spoľahlivý výkon aj počas dlhých a náročných zjazdov, keď sa brzdy extrémne zahrievajú.
Vo vnútri systému používa minerálna kvapalina, ktorá prúdi od páky k štyrom piestikom vo veľkom dvojdieľnom strmeni, na konci ktorého sa do 2,3 mm hrubého kotúča opierajú brzdové doštičky.
Objavili sa komentáre, že kotúče sú namontované „opačne“ – teda ramená kotúča akoby „ťahajú“ brzdnú plochu. Brembo však vysvetlilo, že presne takýto je zámer dizajnu.
Pri prevádzkovej teplote až do 400 °C je toto riešenie najefektívnejšie bráni deformácii kotúča vplyvom tepla a krútiaceho momentu.
Brembo testovalo až 35 rôznych zmesí doštičiek, od sintrovaných až po organické. Nakoniec sa rozhodli pre organickú zmes, čo sa ale stále môže zmeniť.
Páka má tri nastavovacie prvky – umožňujú nastaviť vzdialenosť páky od riadidiel, voľný chod aj pomer, akým sa počas stláčania páky dávkuje brzdná sila.
Vďaka tejto možnosti si môžu Bruni, Iles a Williams nastaviť brzdy presne podľa svojich potrieb, hoci používajú identické komponenty.
Budeme si môcť kúpiť brzdy Brembo na horský bicykel?
Inžinieri a produktoví manažéri Brembo zatiaľ neprezradili nič konkrétne ohľadom dostupnosti týchto bŕzd pre verejnosť.
Značka naznačila, že niektoré poznatky z vývoja môžu v budúcnosti ovplyvniť nové brzdy špeciálne pre e-biky alebo motokrosové motocykle.
Momentálne však nie je známy žiadny termín, kedy by sa tieto špičkové brzdy mohli objaviť na trhu.
